Min fiat 124 sport cupé 1800cc 1975-renoveringen pågår

[per]

Ok,

Du har inget 131/RWD-block liggandes?

[busta_rhyme]

Jag har originalmotorn till 124an, och två växellådor (124 + 131). Men en fråga bara, finns det olika typer av växellådor till 131an, där startmotorn sitter på olika sidor, beroende på vilken motormodell det är på respektive 131a? Har jag missuppfattat vissa andra som säger till mig att skaffa mig en 131 växellåda från en "early overhead valve".. Se citatet:

.. "a bell housing swap to an early overhead valve 131 item is recommended (starter mounting on opposite site)"..

[busta_rhyme]

Fast egentligen - Borde det inte vara enklare att stoppa in 131lådan med startmotorn där turbon sitter nu, och sedan bygger man nytt grenrör och drar om turbon någon annanstans? Är inte det lättare?

[per]

Precis, man borde kunna använda 131-toppen och bara sätta insugs/utblåskammarna från Croman på "rätt" sidor i den äldre toppen, därefter bygga nytt grenrör på hö sida motorn..?

[busta_rhyme]

Men Per. Startmotorn vill hamna ungefär där turbon sitter nu. Borde det inte "bara" räcka med att köpa en custom made grenrör som går åt ett annat håll med turbon? Alltså att man bara nytillverkar ett grenrör?

[per]

Huvudcylindern då? Och styrsnäckan? Tänker att det blir lite trångt, med även downpipe på fel sida?

[busta_rhyme]

Finns det risk att man måste kapa plåt runt om för att få plats? Går det att förstärka detta i såna fall?

Fick kontakt med en kille från Nya Zeeland som gjort samma projekt som jag vill, fast med en sedanmodell..

http://turbo124.com/forum/viewtopic.php?t=2905

[busta_rhyme]

Det var något liknande jag tänkte på ang nytt grenrör och flytt av turbon (i värsta fall!).. Kanske inte optimalt, men om målet är att få den körbar så kanske något liknande krävs..

[Getzen]

Originally posted by busta_rhyme
Finns det risk att man måste kapa plåt runt om för att få plats? Går det att förstärka detta i såna fall?

Fick kontakt med en kille från Nya Zeeland som gjort samma projekt som jag vill, fast med en sedanmodell..

http://turbo124.com/forum/viewtopic.php?t=2905

Nya Zeelands bilen är ju högerstyrd.javascript:smilie('')Du kan ju turbokonvertera org.motorn,det är tråkigt att börja kapa i en nylackad bil.

[busta_rhyme]

Jo men jag menade om man skulle vara lat, men ändå taktisk. Då kanske det är lättare att bygga om grenrör och turbo mot att man får på 131lådan och startmotorn.. Jag kommer ändå behöva kapa tunneln för växellådan inne i kupén osv. Hellre kör jag vinkelkap än vågar mig på ingenjörsbyggen..

[per]

Men den bilden visar oxå turbon på hö sida..? Måste säga att jag aldrig sett nån annan konfiguration, defentivt inte på en vä-styrd bil.

[busta_rhyme]

Går det inte bygga något liknande på andra sidan då? För jag har för mig att det är mer plats sidledes än fram/bak i 124an..

[busta_rhyme]

Det är en bit av turbon som tar emot på växellådan..

[per]

Tror som sagt det blir väldigt svårt att ha turbon nån annanstans än som på gula bilen ovan, speciellt på din vä-styrda bil.

[busta_rhyme]

Och om man höjer turbon 10-15cm snett upp mot vänster på bild, så att startmotor får plats under? Eller är jag sjukt envis som fortfarande tjatar om att det borde gå..