Tweet
Tja!
Jag har en del problem med tomgången på Bravan. Majoriteten av tiden är det inga bekymmer men ibland är det något som inte funkar som det ska...
Vad tror ni kan vara felet?
Kall motor
* Tomgången kan ibland vara djäkligt hög när motorn är kall, 2000-2500 varv/min. Håller denna tomgång i ca 5 minuter efter start.
Varm motor (kall utetemperatur)
*Även fast motorn är varm kan tomgången ibland vara så hög som 1400 varv/min. Vid ett antal tillfällen har tomgången sjunkit till normal nivå när jag stiger ur bilen (jag antar att jag gungar till den så att någon komponent påverkas).
Varm motor + AC (varm utetemperatur)
*Största problemet kan ibland uppstå när motorn är varm, utetemperaturen är hög och AC-n är på. Tomgången står då och pendlar mellan 400-1000 varv/min. Motorn kan även stanna. Om AC-n stängs av återgår tomgången till hyffsad nivå. Riktigt varma sommardagar kan tomgången pendla mellan 400-1000 varv/min även fast AC-n är avslagen.
Jag har en del problem med tomgången på Bravan. Majoriteten av tiden är det inga bekymmer men ibland är det något som inte funkar som det ska...
Vad tror ni kan vara felet?
Kall motor
* Tomgången kan ibland vara djäkligt hög när motorn är kall, 2000-2500 varv/min. Håller denna tomgång i ca 5 minuter efter start.
Varm motor (kall utetemperatur)
*Även fast motorn är varm kan tomgången ibland vara så hög som 1400 varv/min. Vid ett antal tillfällen har tomgången sjunkit till normal nivå när jag stiger ur bilen (jag antar att jag gungar till den så att någon komponent påverkas).
Varm motor + AC (varm utetemperatur)
*Största problemet kan ibland uppstå när motorn är varm, utetemperaturen är hög och AC-n är på. Tomgången står då och pendlar mellan 400-1000 varv/min. Motorn kan även stanna. Om AC-n stängs av återgår tomgången till hyffsad nivå. Riktigt varma sommardagar kan tomgången pendla mellan 400-1000 varv/min även fast AC-n är avslagen.