Växellådsoljebyte på 16V

[TurboNimitz]

Japps tror jag hittat en misstänkt plugg för avtappning nu, då de inte e samma låda som på 20vt så blir de hela lite knepigare. Har ingen "sticka" på samma ställe, hittar faktist ingen sticka als att fylla på genom.

Kanske får tar ur batteri o annat för att hitta en plugg o fyllapå genom...

tror ja hittat nivåpluggen o avtappningspluggen...fast funderar på om avtappningspluggen borde suttit lägre...därför jag e osäker..

[TurboNimitz]

nivåplugg o ev en avtappningsplugg...

[TurboNimitz]

tar med en till bild....taget framifrån fronten o bakåt. ena pluggen ser ut att blockeras av en skurv/mutter....hmm

[TurboNimitz]

Funderar på om de e samma låda som i tipon kanske...i så fall nån tipo kille här som bytt innan?

[Håkan]

Undras om det går att "suga upp olja" från påfyllnadshålet/nivå...
O på så vis bara få i 50 % ny olja tex... räcker !
Det e lite "omodernt" att byta olja där nuförtiden...
Men inte onödigt...

[Czappa]

Originally posted by TurboNimitz
tar med en till bild....taget framifrån fronten o bakåt. ena pluggen ser ut att blockeras av en skurv/mutter....hmm

Det är inte avtappningspluggen!

[TurboNimitz]

Det är den enda 10mm plugg som sitter lågt på lådan...vad föreslår du då? Czappa?

[Czappa]

Originally posted by TurboNimitz
Det är den enda 10mm plugg som sitter lågt på lådan...vad föreslår du då? Czappa?

Titta under utgående drivaxel, finns det ingen insex-skalle på 12mm där?

[TurboNimitz]

hitta ingen vid drivaxeln heller...jäkla mysko låda. Gjorde såhär:
1.ur me pluggen för påfyllning/nivåkontroll, lätt o få loss med 12mm insektsnyckel
2.Pumpa ut oljan med en oljepump tills de låter *sluuuurp* Jissa om den oljan som kom ut va svart, svartare än kameruns avbytarbänk...
3.Värmde i de här fallet ett plaströr i lagomdiameter så de gick upp genom motorrummet och gjorde en fin tratt av pappersark.
4. Fyllde på med ny fin GENOMSKINLIG olja
5. Skruva tillbaka pluggen. Drog en repa på stan o sladda i varje kurva

*happy ending*