Punto Svarten (ex-Snåljåp II)

[per]

Tips till alla Punto mk2 ägare, kolla upp forumet på http://forums.puntomk2.co.uk/
Ett bra forum med förvånandsvärt mkt trafik.

Använde just ett av tipsen där; hur man nollställer ECU:

1. Koppla loss batteriet över natten
2. Vrid nyckeln till tändläge
3. Kortslut batterikablarna - utan att röra batteriet.
4. Ta ur nyckeln och koppla på batteriet
5. Starta o låt gå på tomgång tills fläkten gått igång + stannat, vidrör ej gaspedalen.
6. Stäng av motorn
7. Kör minst 30km och varva ej mer än 4000rpm.
8. Stäng av motorn.
9. Klart!

Kan inte bekräfta att detta är Fiats officiella procedur.
Men det verkar ha gjort nytta på min, fuel cut-off funkar nu som vanligt igen och motorn drar jämnt, fint och med lite fler hästar!

[Sten]

Men om du våtslipar spoilern borde du väll få väck det mesta av apelsinskalet eller ?

[per]

Våtslip och sen polering? Kanske det ja.

[widahr]

Vilken procedur för att nollställa ECU:n!
Vissa grejer låter ju verkligen som ett skämt

[TobbeC]

Originally posted by widahr
Vilken procedur för att nollställa ECU:n!
Vissa grejer låter ju verkligen som ett skämt

Låter mest som ett sätt att få systemet strömlöst på kort tid.

Att koppla bort batteriet och låte den stå fungerar med stor säkerhet lika bra men det tar ju längre tid.

[per]

Det har jag gjort innan men det hjälpte inte för problemen jag hade.
Verkar som start-up-proceduren gjorde skillnad iaf.

[per]

Monterade spoilern idag med PP200 och kjolklämmor (eller vad de heter) från Biltema. Hoppas den fastnar nu..

"Debadgade" även bakluckan för lite cleanare look.. Blir lättare att polera oxå!

Passade på att kasta ut reservhjulet+domkraft för att loosa några kilon. Gjorde även plastskiva som täcker upp hålet nu.

Sen monterades DEFA motorvärmaren på nedre slangen som kommer ut från blocket frampå motorn.. Känns iaf bra att ha när tillfälle ges.
Efter jag luftat systemet blev värmen lite bättre (tack för det!) så det kanske dolde sig lite luft där innan..?

[per]

Undrar om det är nån som sett en Punto med denna front?
Det verkar hopplöst att hitta en..

[per]

Prövade med olika gap på tändstiften (NGK Iridium):

Punto 60 ska ha 0.9mm gap. Fick först stift med fel värmetal och 0.7mm gap. Bilen blev märkbart slöare och drog mer soppa..
Sen rätt stift - BKR6EIX - med 0.9 gap. Klart bättre effekt men ändå inte samma drag som med originalstiften..
Sen dess har jag nollställt ECU:n och bara för att testa ökade jag gapet till 1mm i söndags, och det kändes direkt. Lite piggare motor och det verkar som att den drar mindre soppa.
Ska mäta nogrannare snart.

Sen har den även fått finfina svarta velourmattor från eBay, för att matcha den nypolerade utsidan!

[per]

Polerade i söndags.. Innan var lacken otroligt repig på sina ställen och inte blev det snyggare där emblemen suttit..
Som synes:

[per]

Har de tvättat med svinto?

De extra matta fläckarna kommer av att jag bucklade ut alla parkeringsbucklor i lördags. Tog en halv dag men nu är den nästan buckelfri.
Bra att ha gjort innan polering..

[per]

Så här såg huven ut på nära håll

[per]

Först maskade jag upp allt svart plast/gummi, annars blir de märkta för livet av polertrissan..

[per]

Lite McQuire's SpeedGlaze 80 på bakskärmen..

Tog även fram- och baklysen. Blev som nya..

[per]

Vaxning..