en sida för dom som funderar på öppet luftfilter

[stilo andreas]

http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=5539

intressant läsning!

[84jr0]

Intressant läsning helt klart men vad jag förstår det som om man får för dålig eller för bra flöde så bör lambda värdet ändras och tar man fram ett besiktningsprotokoll och kollar före och efter så ser man hur det ligger till. I teorin kan det funka men kanske inte i verkligheten om man ska kolla värde.

Hursom helst uppfattar jag det som om man har ett öppet filter och har bra avgasvärden, framför allt lambdan så bör man ligga bra till eller?

Sen håller jag med om att man ska satsa på bra filter om man nu ska ha ett och inget billigt alternativ.


EDIT: Finns det någon som har mätt upp lambda värden med bredbandslambdan med ett öppet filter i en Fiat med LMM?

[Chorus]

84jr0> http://firefly.ibk.se/~chorus/fiat-lm1/

Öppet KN-filter

[84jr0]

Originally posted by Chorus
84jr0> http://firefly.ibk.se/~chorus/fiat-lm1/

Öppet KN-filter

Jag fattar inte vilken av graferna motsvarar lambdan

[stilo andreas]

http://www.mkiv.com/techarticles/filters_test/2/

hmm..intressant...

[84jr0]

Originally posted by stilo andreas
http://www.mkiv.com/techarticles/filters_test/2/

hmm..intressant...

Denna test avgjorde när jag bestämde mig för APEXi filter

[stilo andreas]

jo det är ju lite skillnad! men HKS och blitz är ju rena katastrofen ju! mitt K&N har funkat kanon men brorsans Green cotton är oxå klart sämre...

[Chorus]

84jr0> AFR är motsvarande lambda, kolla på http://en.wikipedia.org/wiki/Air-fuel_ratio

[84jr0]

Originally posted by Chorus
84jr0> AFR är motsvarande lambda, kolla på http://en.wikipedia.org/wiki/Air-fuel_ratio

Tack, då uppfattar jag dina grafer vid 1.2 bar att din coupe går för fett, eller har jag helt fel?

När turbotrycket ökar så avtar lambdan vad jag fattar. Rätta mig om jag har fel.

[Chorus]

Det stämmer bra att den går för fett, det beror sannolikt på att chippet inte är anpassat för turbon (GT28R)

[Freddan72]

Originally posted by Chorus
Det stämmer bra att den går för fett, det beror sannolikt på att chippet inte är anpassat för turbon (GT28R)

Ska du slänga i ett unichip i din Chorus?

[84jr0]

Originally posted by Chorus
Det stämmer bra att den går för fett, det beror sannolikt på att chippet inte är anpassat för turbon (GT28R)

Då fick jag inte riktigt svar på hur öppet filter påverkar lambdan.

[per]

Det påverkar väl bara lambdan indirekt, på lång sikt. Alltså om filtret är inoljat så kommer luftmassemätaren oxå bli oljig och då kan den ge fel signal om syremängd, och därmed påverka lambdan.

[novisen]

Antar att bilen borde ha någon form av prioriteringsordning? T.ex. har jag för mig att ett läckage i grenröret får lambdan att registrera för mycket syre, så då går bilen lite fett istället. Alltså styr den mer på lambda än LMM. Fast jag antar att det är på låga varv, lite högre borde LMM vara snabbare och bilen prioritera den signalen över lambdan?

[Chorus]

Det är ingen lambdareglering alls när man gasar mycket