hjälp mig med mitt inköpta avgassystem

[alx]

Okej, nu har jag fått det begagnade avgassystemet som jag beställde från en skrot.
Det kommer från en 16VT och är rostfritt 3".
De levererade bitarna (2st) syns här:
http://alex.e4.org/levererade_bitar.jpg
Om jag fattat rätt är det alltså en bit som är down-pipe ihopsvetsad med racekat.
Den andra biten är resten, dvs. rör, endast 1 ljuddämpare (SIMONS) och fin chromad ändbit.

Så här ser det ut om man lägger in bilden av systemet på min bil (20VT):
http://alex.e4.org/16VT_3-tum.jpg
Passar alltså inte där framme (visste jag).

Mitt amatörmässiga förslag på vad som behöver göras är följande:
http://alex.e4.org/modifikationer_av_16VT_3-tum.jpg

I punktform alltså:
1. Kapa downpipe framför racekat (snitt nr 1).
2. Sätt på en fläns på racekat som skall passa mot befintlig fläns i befintlig 20VT-down-pipe.
3. Kapa bort en bit (kanske 10-20 cm) från mellanröret (snitt nr 2).
4. Svetsa ihop den fläns som finns på bortkapad bit med den skarv som skapats genom borttagning av en bit rör.
5. Häng upp systemet

OBS! Jag är noob vad gäller sånt här och planen är att lämna in den för ovanstående jobb.

MEN, jag vill gärna ha feedback/kommentarer från er kungar på att jag har tänkt rätt. Vill inte stå
och diskutera sånt här med verkstaden.
Är alltid bättre att vara mycket väl förberedd innan man lämnar in den.
Kanske någon av er som är sugen på att göra jobbet???? Jag betalar bra (sådär...).

Jag är fullt medveten om att jag kan vara HELT fel ute. Så fega inte med kritik/kommentarer!!
/alex

[Fadi]

annars kan du sälja den till mig:-)

[alx]

Jo visst.
Det är en variant.
Som jag har uppfattat det är down-pipen 3" och i fint skick. Det är klart att en sån
är ganska poppis hos 16VT-ägare, den är ju svetsad till en racekat också.
Kanske dumt att börja kapa i den...
Men det var racekaten som jag ville åt.
Det kan man iochförsig köpa av A-alt avgassystem och få dom att montera det tillsammans
med ett 3"-system med en dämpare. Det var min
ursprungliga plan... ;-)

hmmmm....

[pazzo]

Re: hjälp mig med mitt inköpta avgassystem

blir inte svetsarna känsliga, rost/brott od.

[per]

Alltså, har du kollat att det verkligen är en kat det där? Den ser ju erbarmligt liten ut..
Om det nu är en kat kan man väl kapa lös denna och be nån som svetsar rostfritt att bara få ihop skiten. O ut o gasa i tunnlar.

[alx]

Om man tittar in i katen så ser det ut som ihoprullat wellpapp, fast i metall.
Borde tyda på raceket va?
Känner du någon bra/billig rostfrittsvetsare?

[per]

OK

Absolut. Har du kollat med A-Alt Avgas vad de tar? Borde inte bli alltför blodigt, de kan ju oxå skarva till lite där det behövs.


Detta är hämtat från FCCUK, tydligen är flexröret just innan katten den trängsta punkten, kanske är det en ide att låta A-avgas byta den oxå?
(iofs är innerröret under motorn inte mkt mer än 2" heller, så du kanske kan vänta med flexröret tills en ny downpipe finns)

---------------------

Dimensions Current Fiat Exhaust:

They removed the my Fiat exhaust and to be honest I was really surprised at how restrictive it was not to mention the dimensions changes of the system –

Turbo elbow – 2.5 inch ID (Inner Diameter at turbo manifold)
Turbo elbow to Cat Flanged – 2.
Cat inlet pipe – tapers to 2,1/8 inch
Cat – 400csi (only 3rd used by honey comb filament, rest baffler)
Outlet fm Cat – tapers 2 1/7 inch to 2inch

Sleeve fitment Cat back with two rear silencer boxes:
Pipe to mid silencer – 2 inch
Mid Silencer – flat box with S pipe (internal)
Pipe between Mid and rear Silencer – 2 inch
Rear Silencer – entry and exit a same end with u-bend restriction in opposite end (internal).
Tail end comes out of silencer, runs across the top to the rear of the silencer and out to tail pipe – all 2 inch.

[alx]

BUMP!
Har nu beställt tid (på måndag hos Ferrita i Kållered) för lite klipp&klistra med systemet enligt stegen ovan.
Någon som har ytterligare/andra kommentarer tills dess?

[Freddan72]

BUMP!

Är ena nyfiken på hur det kommer bli efteråt..

Kommer man ha någon chans på Anderstorp? Långa rakan med nytt avgassystem, racekat, chip, öppet filter mm, vi får se ;-)

Du får köra några repor med din mätare i helgen och sedan några efter bytet. Alltid kul att veta om trimningarna har gett mer effekt.

[alx]

Originally posted by Freddan72
BUMP!

Är ena nyfiken på hur det kommer bli efteråt..

Kommer man ha någon chans på Anderstorp? Långa rakan med nytt avgassystem, racekat, chip, öppet filter mm, vi får se ;-)

Du får köra några repor med din mätare i helgen och sedan några efter bytet. Alltid kul att veta om trimningarna har gett mer effekt.

Troligtvis har du inte en suck... *ödmjuk*
Kommer bli tvungen att göra 2 hål i hjälmen för att husera
de 2 hornen som kommer växa ut där när jag sätter mig
bilen.
Vi får se... slutar väl med att jag inte får åka pga för hög ljudnivå.

[per]

Kan vara en idé att koppla loss batteriet efteråt, om det är så att något system påverkas (troligt?), för att nollställa allt..

Jäkligt spännande att få höra ditt ljud sen.

[alx]

Bra tips!!
Imorgon skall den lämnas in för montering/modifiering
av det "nya" avgassystemet.
Är också väldigt nyfiken på hur den kommer låta.
Får försöka spela in en videosnutt och lägga upp.

[Freddan72]

alx

fixa en videosnutt både före o efter bytet. Bilen kommer säkert låta lika gött som Pers.

[per]

Göttare ändå! Min har ju en stor keramisk kat och 2 stora dämpare (fullflödes men ändå)..

[alx]

Japp!
Då var 3"-systemet på plats!
Resultat?
BRÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖL!!!
Typ. ;-)
Det låter VÄLDIGT mycket.
Gött!

Jag tror Freddan kan intyga detta som fick sig en
liten "försiktig" åktur genom Gnistängstunneln häromkvällen...

Det är ju bara en ljuddämpare och den är väldigt liten,
3" och liten fjuttig racekat.
Jaja. Det är kul iallafall! Iochförsig är ljudnivån nog i
högsta laget men jag gör inget åt det nu.

Och givetvis känns det som om det är bättre drag i bilen!!!
Sen om det är en illusion eller mätbart det har jag inte
utrett ännu.

Filmsnutt (med ljud) fixas på Anderstorp imorgon.