Startade min Coupé igår!

[Martin]

Startade min Coupé igår! Det var nice. Batteriet hade dött och förmodligen totaldött pga kylan, har inte hunnit bry mig så mycket om den. Laddade inget på en halvtimmes värmning och en halvtimmes körning.

Rå härlig känsla när jag tog mig en tur.

[Blueprint]

Sjysst! Jag tänkte också starta min igår men tiden rusade som den brukar göra på helgerna. Batteriet har jag haft på automatladdning hela vintern för säkerhets skull, har märkt att det laddar ur helt på 4-5 veckor.

Kanske vi skulle ta ett rejs och smiska TTs om vägarna är torra ;-)

/Janne

[Martin]

Eftersom bilen spinner på ettan när det är torrt utan att jag behöver provocera så var jag inte så kaxig igår när det var lite isigt. Men tvåan biter i bättre.

[Blueprint]

Jotack, jag vet. Rödljusracen är lite knepiga med Coupén, lättare med rullande start. Fast min spinner på torrt underlag med tvåan oxå..... så det brukar bli på trean & uppåt när det ska lekas med andra.

/Janne

[novisen]

Pfffff......

Spinner???? Personligen lämnar jag katterna hemma när jag är ute och kör... :-D

(Vad kan jag säga, måndag och trött... )

[Blueprint]

Jasså, kör du oxå utan cat? ;-)

/Janne

[Martin]

Min kat bor i förådet. Spinner lätt på tvåan här med.

[Chorus]

inte spinner ni på tvåan på torr väg med sommardäck?!

[novisen]

Höll på att plocka fram bilen själv i helgen, men den får vänta ett tag till... Fast det var himla kul med lite torra vägar, en punto på 1.2-1.4 bar är skoj igen :-D (fördelen med att ha coupen i garaget). Det var kul att kunna dra på ordentligt för en gång skull.....
Chorus:
Var persoligen förvånad att Coupen inte spinner på 2:an (vad jag vet i alla fall, kan ju ha ljudlösa däck), eftersom punton med 210Nm nätt och jämt klarar att hålla fast greppet på torrt väglag. Fast med bredare/större däck och varvtalskontroll kanske man inte skall vara förvånad. Ansåg att 310Nm definitivt borde räcka för att tappa greppet?

[mojo]

förstår itne riktigt hur alla spinner så mycket

måste faktiskt säga att den visco driven som coupen är utrustad med är ganska bra faktiskt.

man ser alla andra jäkla framhjulsdrivna bilar som spinner som bara den,vissa upp till treans växel.

när jag körde original med laddtrycksspärren i ettan och tvåan så fick jag aldrig hjulspin om jag rullade i ettan och sedan stampade den.

nuförtiden så kör jag utan laddtrycksspärr i ettan och tvåan och även varma sommardagar så får jag hjulspinn i ettan men tvåan måste man vara jäkligt hård med om man skall få loss den, trean är ingen chans att det spinner.

men 1,0bar konstant laddtryck är fan så mycket roligare än en dansande mätare a`original

[Blueprint]

Spinner

Nog tjuter det allt om framdäcken på tvåan också! Pirelli P-zero 225/45-16 sitter på (original). Ibland önskar jag mig lite klistrigare däck, men upplever P-zero som OK i högre farter.

/Janne

[Martin]

Med lite inspirerad körning så spinner bilen på tvåan. Viscodriven fungerar bra tycker jag. Även om jag börjar bli ordentligt såld på 4-ljuls drift.

[Blueprint]

Håller med om viscodriven. Min förra bil, en chipstrimmad SAAB 9-5 (får man svära här...) hade mycket sämre fäste, framförallt om underlaget inte var det bästa. Ändå var den klart långsammare!

Coupén är den klart roligaste bil jag haft (men inte kört, där ligger den i lä av EVO6, snacka om fäste och acc ut ur kurvor, whooaaaa).

/Janne

[Martin]

Körde en Audi RS6:a......
Funderar på en ny S3:a med V6:a

[Chorus]

jag laddar 1.2-1.3 bar, och det är helt omöjligt att få den att släppa på 2an (om man inte svänger såklart)