Alfa Romeo 75 3.0 24V Restomod

[per]

Freddan:
Ja du har ju en TS redan så jag kan inte hjälpa dig så värst..
Mina gångjärn stannar kvar. Precis som att Giulia Q även den har gångjärn till sin fiberhuv & lucka.

Magnus:
Hehe som du säkert ser är de inte bytta än.

100kg är ett snabbt överslag o en förhoppning. Och det gäller förstås tjänstevikten (1390kg).

Huv 20kg
Baklucka 5kg
2 USA Stötfångare & 4 hydraulcylindrar 40-50kg
Reservhjul & batterihållare ca 20kg
Startmotor 2kg
Nya Recarostolar ca 5kg
Spolarbehållare & strålkastarspolning 5kg
1 ecu istället för 2, mindre kabelstam etc etc.
3kg lättare svänghjul

Bara där 100kg men jag har säkert glömt ett o annat.
Kommer såklart väga det mesta sen.

Men ’lättning’ är inget självändamål. Stötfångarna vill jag ha pga utseendet, mindre vikt fram är för balansen osv.
Att man i slutändan tappar kilon är en bonus!

Tanken behåller jag då 70l är lämpligt till min motor.. Inte rostar den heller.
Även baljan bak som inte väger mkt mer än en platt plåt och dessutom kommer husera batteri, varningstriangeln, reservhjul på burk, etc.

[Freddan72]

Jag kommer byta batteriet till ett litet litiumbatteri. Bara där kan man tjäna rätt mycket, -15 kg. Visste inte om att stötfångare och hydraulcylindrar vägde så mycket. Inte undra på att folk byter

[TurboB]

Även baljan bak som inte väger mkt mer än en platt plåt...

"väger inte mkt" Hmmm. Har du vägt den? Det har jag... På rejs-75an åkte kapen fram illa kvickt.
Men du bygger inte en rejsbil och behåller självklart baljan av praktiska skäl. Det skulle jag med.

Giulietta-tanken har jag för mig bara rymmer runt 45 liter och var mest ett tips till Freddan då den är lätt och hela vikten hamnar framför bakaxeln.
Den rostat inte heller eftersom den står på högkant inne i bagagerummet utan att inkräkta på bagagerummet till skillnad från GTV tanken som verkligen tar mycket plats.

[per]

Nej det har jag naturligtvis inte då den sitter kvar, jag bara utgick ifrån att dess plåt har samma tjocklek som resten av golvet men den kanske är tjockare? Att bogseröglan sitter där tyder iofs på det..

I Freddans fall är det såklart solklart, och då får man även plats att bygga en rejäl diffusor.

Kul info om Giulietta tanken, var omedveten om den.

[Freddan72]

Tanken är väl också att man tar och monterar aluplåt i skuffen (efter att baljan kapats bort).

Tack för tips om tanken

[per]

Ingen synlig rost längs vindrutan vilket förvånade mig.
Hade fått för mig att det var ett typiskt ställe.

[TurboB]

Det klart, det är ju en Alfa. Dom rostar inte, det vet du väl.

[per]

Mmm, du såg ju aldrig denna bils golv när den stod parkerad hos dig...

[Goc924]

Bakluckan ser ju schysst ut!

Vilka delar har du tänkt ta bort för att minska vikten med 100 kg? Huv och baklucka (inkl gångjärn?) är en bra början, men resten? Jag behöver input till mitt 75:a bygge.

Byt sidorutorna till Polycarbonat med handelsnamn Macrolon bla. Högt placerad vikt som försvinner, nåja nästan. På köpet får du mer buller, men hey, går man all-in så...
Takluckan, om den finns, byts mot glasfiber/kolfiberlucka.
Kan fundera på att byta krängningshämmare mot lättare drop-stop konstruktion.

Mina 25-ören
Lycka till

[per]

Mkt mindre rost än befarat.

[greger]

Skönt när det är på det hållet

[per]

Rensat undan kablage inför rostlagn och påföljande ny lack.



Passade på att montera galler mot löv osv ned i kupefläkten, ett typfel på 75an.



.. väl där tappades en skruv, varefter jag pillade i golvet av baljan och... Ja. Mardrömmen var sann, tjoho!
Får luska ut hur man tar ur instr.brädan ur en 75. Och svetsar från kupen förstås.

[scuderia thorell]

Den va jobbig.

[per]

Batterihållare väck!

Rosthål undertill, ska svetsas igen.

[per]

Borrade ur svetsarna till boxarna som håller USA-stötfångaren och vägde dem ihop med hydrauldämparna.. knappt 6kg totalt. Rätt mkt ändå.







Var väldigt rostigt bakom. Rosthål både hö o vä sida.



Vä sida, här syns nu de 2 fästena för europa-stötfångaren. Och rosten jag fick skära bort runt plåten för casterstaget...