Köpråd, suktar efter en Alfa 159

[Fredriksda]

Tjena,

Skulle gärna vilja ha lite köpråd/tips angående ovan Alfa. Någon som har ägt en sådan?

Jag har några få krav:
- Skinninredning
- Manuell växellåda
- Bensinare

Jag tycker ju personligen att denna är en utav de absolut snyggaste alforna som gjorts och då framförallt fronten.
Årsmodell spelar inte så jättestor roll, inte heller om det är sedan/kombi. Milen är väl lite viktiga men den stora frågan som jag inte kan komma underfull med och som jag vill ha lite råd om är motorn.

Vilken motor ska man ha?

260hk och awd är ju lockande, men vad jag har läst mig till är att den inte är så rolig som den låter. Sen är den ju något dyrare med då, både att köpa och att äga/serva. + att jag redan har en bil med många hästar.
1750 tbi är mycket intressant men något dyrare än vad t.ex. en 2.2 JTS är...

Förslag och motivation?

Tacksam för hjälp.

Med vänliga hälsningar
Fredde

[84jr0]

159 är en trevlig bil, jag var ute efter en själv men eftersom jag behöver mycket utrymme och den jar minst utrymme bland konkurrenterna så avstod jag. Det var inte mycket fel på dessa förutom rost på bakluckan runt alfa loggan. Sen vill man ha Ti paketet på den.

[Chramon]

Jag skulle nog satsa på en 1750Tbi. Har ju en själv som jag ägt i 4 år...

2.2 har jag bara provkört vid premiären, många år sedan så jag minns inte hur den var.
Det som talar emot den är kamkedjebekymren? Har läst om ägare som fått byta kedja, drev mm. Säkert lite tråkigare än 1750:n.

V6:an. Njaae. Säkert mumsigare ljud men bilen blir nog rätt tung & klumpig med den motorn & 4WD.
Den har också haft motorproblem. Vet ej exakt men även här förekommer kamkedjor + drevbyten. = Dyrt

1750Tbi: Jag har inte läst om några allvarligare motorproblem här. Nåt turbohaveri, vattenpump + nåt plaströr vid vattenpumpen.
Däremot verkar växellådan vara en svag länk, för vissa? Läst om några som bytt ut den pga missljud.

Egna erfarenheter av 1750: Det är en liten, men kraftfull maskin. Levererar från botten och hyfsat bra mot 4 000rpm. Tappar mot toppvarv, lite diselkaraktär...
Är ingen ekonomiracer...ligger oftast runt litern blandad körning. Min har TI-paketet, = sänkt 20?mm. Det gör att markfrigången inte är den bästa vid plastskyddet under motorn. Det tar lätt i om det är slarvat vid plogning eller djupa hjulspår på vägen vintertid.
Min har nu gått runt 7 000mil & jag njuter varje gång jag får landa bakom ratten. Är nog bland de bästa bilarna jag ägt! (Kört ALFA sedan 1980 )
Funderar på att köpa en Giulia nästa år om det går som planerat.

[Fredriksda]

1750 Tbi:n är ju väldigt intressant.

Okej, hur är det med bytesintervallen på kamremmen på nyare Alfor? från 2007 och framåt.

Hur är den annars att köra vintertid Chramon? Vi har ju en del snö här i Nässjö på vintrarna..

[Chramon]

Kamrem finns väl bara på Tbi:n och dieslarna?
På Tbi byts den vid 10 000mil alt var 4:e år, men... läste något om att tiden ev kortats ner till 3 år. Men de sa inget om det då jag bytte 2015.

Köra vintertid, mjooo... Häärligt. ;-) Den går stabilt (bra vinterdäck) och har fullt godkänd värme. Tar lite tid innan motorn går upp i arbetstemp när det är
kallare än minus 15. Kör man auto speedar fläkten upp då tempmätaren rör sig och då "kyler det effektiva värmepaketet" (min teori) så pass att tempen seegar sig upp. Då brukar jag dra ner på fläkten tills motortempen gått upp...
Jag har monterat motor/kupevärmare på min. Är en "utanpåliggande" kontaktvärmare. Rätt kasst då den bara värmer oljetråget. Kylvätskan blir aldrig varm.
Men den startar i alla väder. Styrservon låter också när det blir kallt. Enl. vissa kan man byta servolja för att få bort detta, har inte gjort det.
Och som jag skrev tidigare, den gillar inte snöklumpar som lossnat från andra fordon... markfrigången gör att de bör undvikas...
Om du är intresserad av en Tbi så har (om den inte är såld) "Katta" på Alfa-Power en -10 till salu. Optimerad till 230? hk.
Eller så köper du min till sommaren...

[Fredriksda]

Okej, ja bra värme är ju viktigt. Men jag förutsatte nästan det, var förvånansvärt bra i min 166:a -99a t.o.m.

Vad har din gått nu och fram till sommaren då? (Jag antar att det är den på bilden)
Vad blir priset på den i så fall? Du kan skicka ett pm om du vill.

Det blir nog först till våren i vilket fall, har en liten 4wd nu och det är ju alltid barnsligt roligt på vintern

[Chramon]

Den närmar sig 7 000mil och jag kör inte så jättemycket. Har kanske gått runt 7 500 då.
Hade gått 980mil då jag köpte den 2012. Är årsmod 2011. Full servicebok.
Eftermonterat Xenon i de inre helljuslamporna = 4 Xenonlampor. Skapligt lyse.
Har lite lackslitage på bakskärmarnas framkant vid dörren, som på de flesta 159 blir de blästrade. Inga "genomslag".
Hade monterat stänkskydd fram för att minimera detta men funkar inte 100%-igt.
Stenskott i lack finns framtill. Motorskyddet/plasten undertill liite sliten pga markfrigången...

Ett ev pris är svårt att gissa till sommaren. Ser att det finns några 10 & 11r på Blocket just nu från 120 - 149. Hos handlare...
Så jag/du får ev återkomma då, men jag tänkte mig kanske runt 15 under vad handlarna begär då. Brukar väl vara vad man får i inbyte??
Kommer kanske många beg till salu nu då de byts ut mot nya Giulian...

[Fredriksda]

Okej!

Jag hör av mig framåt våren eller så kan du hojta till om du tänker sälja den så får vi se var vi står

EDIT: Såg nu att du borde rätt långt norrut, det är ju över 100mil härifrån mig. Det blir nog lite långt för en relativt vanlig modell.

Mvh
Fredde

[Chramon]

Ok. För en norrlänning är inte några mil ett problem.
Bytte till mig denna i Göteborg 120 mil... min förra Alfa i Helsingborg 130mil och min nuvarande Uno, Göteborg igen.
Får väl se vat jag landar då det blir dax för Giulian...

[Fredriksda]

Haha nä det kan det ju inte vara

[Bonna]

Har haft en 159SW med 2.2an.
Se till att kedjan är bytt, gäller även 3.2an!
Annars lite tråkig karaktär i motorn men jag optimerade min så jag fick lite bättre respons och lite bättre körbarhet överlag, då är det faktiskt en ok motor!
Hade min några år utan större problem, lite lampor och batteri. Det största var tändningslåset som gav upp vid en mack på väg till jobb..
Kan ju bara rekommendera en!

[Fredriksda]

Nu tar jag det här utan någon fakta; oavsett om det är rem eller kedja så blir det väl kanske ungefär samma peng i slutändan vad det gäller den biten.

Så just det har jag väl inte hakat upp mig på. Men då har jag fått lite perspektiv i vart fall, tackar för det.

[Bonna]

Nu säger jag detta utan fakta. Men jag gissar på att det är billigare att byta en rem. I detta fallet med 2.2 och 3.2 så sträcker sig kedjan vilket medför byte av drev också

[Chramon]

Håller med. Även om man byter sträckare & löprullar vid kamremsbyte så kostar nog en kedja samt alla drev åtskilligt mycket mera.
Har läst om de som fuskat och bara bytt den "sträckta" kamkedjan, då har problemet återkommit rätt snart.
Brukar larma för nån kamlägesgivare när detta inträffar.
Och V6:an lär ju ha rätt många drev som ska bytas...

[Fredriksda]

Okej! Nu har jag googlat lite och fått mig lite fakta istället. Ni har nog rätt! Frågan har säkert ställts här innan, men vad är fördelen resp. nackdelen med rem/kedja? Teach me!