Gröna Coupen - Redux

[TurboB]

Nu är den min igen.
http://sfk.ibk.se/forum/showthread.p...%F6na-Coup%E9n

Tian Tian tänkte stuva om i bilparken och eftersom både han och jag lagt ner så mycket jobb på bilen så tyckte jag det var synd att låta den gå iväg på Blocket för kanske 30.000 eller vad man hade fått. Så jag köpte tillbaks den för något år sen.

En gammal forumkändis. Om jag förstått det rätt är ägarkedjan Indian - Jens - TurboB - TianTian -TurboB



Bilden är från Hamnträffen för italienska bilar i Nyköping förra året.

[per]

It's aliiive

[TurboB]

Gjort av mig i första vändan:
Rost i trösklar bakom sidokolarna framtill, turborenovering, sprucket grenrör, rostiga bromsledningar och bromskraftregulator, avgassystem,
hjulnav, fälgar, framflyglar lack, kamrem, remmar, vattenpump, bensinlock lacksläpp korrosion (sitter en LE nu som matchar fälgarna),
blästring och lack av kylarbalk, batteriplatta och massa andra plåtdelar i främre delen av bilen.

Gjort av Tian Tian:
Planing och trycktest av topp, motorpackningar, topplocksbultar etc, hydralisk lyftare 1 kass, tandspole 1 kass, injektor 1 kass.
vattenslangar komplett, bromsskivor bak, trasig generator, med gemensamma krafter byte av likriktarbrygga, lager, släpsko etc.
Och säkert mycket annat, se länk ovan.

Gjort av mig i andra vändan:
Bytt slamrande drivaxel m.m.

Kvar att göra
- Ordentligt skeva bromsskivor fram Klart
- Serva bromsok fram Klart
- EBV kass. Funkar nästan aldrig så bilen går i bästa fall på grundtryck så det saknas många tiotals pållar när man skulle behöva dem. Klart
- Koppling. Slirar emellanåt ordentligt.
- Kylaren sjunger på sista versen och måste bytas så att jag kan:
- fylla och få igång ACn
- Slipa och polera strålkastarna som blivit ordentligt dimmiga
- Fixa krånglande centrallås
- Kladdig mittkonsol
- Lacka om cornersplitters
- Kofångaren bak fixa hål efter att någon sågat ur lite för ett hembyggt system. Troligen byta hela.
- Hål i tak efter f.d. takantenn
- Spola ur kylssystemet.
- Byta expansionskärl
- Några av OZ fälgarna behöver klarlackas.
- Färga in läder på förarsätet där det är slitet.

Och säkert mycket mer.

[TurboB]

Uppstart idag efter vintern med kontroll av vätskor etc. Går mjukt och fint men har inte bytt hjul än.
Tyvärr tändes ABS lampan efter bromstestet och vill inte slockna, suck! Bromsar gör det däremot.
Tänk om man hade såna bromsar på Marean. Jag har ett par Brembo-ok liggande så det kanske är läge...

[TurboB]

Bytte skivor idag. Vet inte hur skeva de var men mätte tjockleken. Ska vara 28 mm med 26,2 mm maximalt tillåten nedslitning.
Jag mätte 23.4 mm så det saknas bortåt en halv centimeter gods.
Trots det fanns det ingen läpp på kanten så skivorna måste ha svarvats (ett antal gånger). Suck!

Inre beläggen kärvade också, mest på vänster sida. Inte undra på att bilen känts konstig.
Och så byttes laddtrycksventilen, EBV eller Pierburgventilen. Kärt barn har många namn.
På med riktiga hjulen.

Om det inte spöregnar så blir det väl Skokloster 1a maj.

[per]

Lovely.
Oken ärgar ju under stålskenorna som pressar fast beläggen tyvärr, redan 2005 var det så på min (7år då). Fick ta isär och slipa & kladda på skyddsfett. Utan vinterkörning höll det bra sen iaf.

[TurboB]

Så bar det av till Bilprovningen med nya bärgningsbilen. Blankt papper vart det så allt är inte mörkt. Märkte dock att sidokjolarna måste limmas om med ett bättre lim.
Färgaffären som slarvat bort färgreceptet i somras fick ett nytt besök idag men då regnar det och då går det inte att göra färgmätning.
I dagsläget flyter inte allting på helt friktionsfritt... men å andra sidan - det ska inte vara lätt, det ska vara svårt (vilket var ungefär vad JFK sa om månprogrammet, typ).

Den gröna går i alla fall som en dröm och med fix av ett del kosmetiska saker så måste det vara en av rikets bästa Coupeer.
Med hel laddtrycksventil är det ett tryck i kärran som den inte haft förut.

[per]

Sweet

[TurboB]

Har åkt lite fram och tillbaks till stan och var förbi färghandlarn häromdagen. Denna dag regnade det inte så det gick att mäta upp nytt färgrecept, äntligen.
Fick en burk som räcker till båda cornersplitters. Sidokjolarna skulle behöva limmas om med något super-dunderlim denna gång. Förslag?

[greger]

PL 400, kanske?

[Goc924]

Oerhört läcker färg. "Följer"

[TurboB]

Trådlyft. Bettan har blivit förbisedd ett tag nu men målet att den ska få ny koppling innan vintern plus lite småfix. Tyvärr var sommaren 2021 förödande för lacken på flera bilar. Vi måste haft värsta ozonhålet med över Sverige den sommaren. Resultatet är som bilderna visar. Stekt klarlack.






Även vingen på bakluckan. Den stora biten och sen alla småprickarna är klarlacksläpp.


Det enda som fanns sen tidigare år var detta lilla släpp längst ner på bakskärmen som är säkret med klarlack för att inte sprida sig.

Det enda positiva jag kan komma på med att lackera om är att det ger tillfälle att lägga igen antennhålet i taket som någon fullständig v-s-g kri-d-re har åstadkommit.

[greger]

Ännu en Gene Winfield-lack , denna gång i lite oordning.
verkar vara årets tema, det där med "faded paint schemes"

[TurboB]

Nja, Alfa 155an har ett rätt symmetriskt mönster över baklucka, tak och huv så det blir liksom lite cool. Coupen är däremot bara ful.

Så hur knepigt är det att fixa. Ett certifierat bilskadecenter med avtal med försäkringsbolagen tar cirka 7 tkr per panel vilket blir ungefär 70 tkr för en hellackering. Tak och båda bakflyglarna som utgör en sammanhängande yta skulle då hamna på kanske 20 tkr.

Har tidigare lackat om de små framskärmarna och corner-splitters men de är inte större än att det funkar med sprayburk plus 2k klarlack. Testade först att beställa från Tipro med färgkod och det blev helt fel. Nån sorts giftigt ishavsgrön kulör. Som tur är blandar färgaffären i Nyköping bilfärger så de fick mäta fram rätt kulör och det blev perfekt. Men de här vattenbaserade metallicfärgerna är svåra att applicera med sin färgtäckning som gör att man drar sig för att lägga större ytor som riskerar bli flammiga eller för ljusa/mörka. Solida färger är så mycket enklare. Det är bara gult som är lite svårare eftersom det täcker så dåligt.

[greger]

Själv köper jag färg från https://autolackprofi24.de/

Vågar inte garantera att färg efter kod blir bra, då jag ännu inte använt annat än solida blandade i sprayburk.
Men upplever produkterna som väldigt prisvärda och lätt jobbade (har väl mest problem med tummen där bak och brist på lackeringsvänlig yta)

Generellt är väl 2k att föredra, men deras 1k slipgrund är riktigt trevlig att jobba med.

För 20 tusen kan man ju rent ekonomiskt misslyckas fyra gånger.

Klarlack släpp på det där viset, är inte det en indikation på att det gått för lång tid mellan baslack och klarlack?

P.s förr i tiden använde jag 2.0 munstycke i sprutan vid topplack, det blev sällan flammigt, men risk för rinn om man eftersträvade för bra yta..