Tweet
Tjenare!
Har funderat lite här!
Det sitter ju en ventil ovanför motorn som styr/ändrar kamtiderna vid 4000varv på coupe 20V/VT
Den vrider fram insugskammen 3grader vid 4000varv,
Men frågan är om det går att koppla 12v direkt från batteriet till den så att går hela tiden
då kanske det blir väldigt skillnad redan från dom låga varven!
Om den nu ger ventilen 12v dvs. vid 4000varv?
Mvh/Emil
Har funderat lite här!
Det sitter ju en ventil ovanför motorn som styr/ändrar kamtiderna vid 4000varv på coupe 20V/VT
Den vrider fram insugskammen 3grader vid 4000varv,
Men frågan är om det går att koppla 12v direkt från batteriet till den så att går hela tiden
då kanske det blir väldigt skillnad redan från dom låga varven!Om den nu ger ventilen 12v dvs. vid 4000varv?
Mvh/Emil