Byta kamrem på cuppe (20 vt) sjäv

[Kung]

Ingår allt man behöver

Ja allt igår i den satsen.

Det borde räcka med att lossa motorfästet på växellåda och ev. motorfästet bakom motorn för att tilta motorn för åtkomst.

Jag håller på med storservice för tillfället och har motorn både tiltad och utdragen för kamremsbyte.

[FloRic]

Hur svårt är det igentligen att byta kamrem?
Är det många skruvar som behöver tas bort för att kunna vicka på motorn tillräckligt för att komma åt kamremen?
Meck-kunskaps-nivån för mig är nybörjare, men min far har meckat MC och bil sedan han var en bäbis, hur lång tid tar det då ungefär om man är två personer som byter kamremen?
Behövs det några speciella verktyg och måste man hissa upp bilen för att komma åt eller räcker det med dommkraft och pallbockar?

Tack på förhand.

[per]

Man kan väl ändå säga att man bör ha erfarenhet av att byte kamrem på nån annan bil innan man ger sig på Coupen...

[Aapan]

Håller med per, har man inte absolut koll eller är tveksam till om man vill byta kamrem själv ska man nog helst låta bli. Risken finns alltid att man råkar klanta sig kungligt... vilket i detta fall - som vi ju vet - skulle innebära en mindre ekonomisk katastrof. Finns exempel när verkstäders personal haft en dålig dag och missat på någon punkt vid bytet. Så har du råd tycker åtminstone jag att du bör lämna bort kamremsbytet till FIAT... skulle något gå snett där slipper man ju pynta för reparationer/ny motor själv menar jag. Har du inte råd... ehm... varför köpte du en FIAT?

Samtidigt låter det helt bisarrt med tre års intervall på kamremsbyte måste jag säga. Är det alltså helt OK att bara sänka med två år helt plötsligt och sedan mena att man har ryggen fri? Förstår inte...

[FloRic]

Originally posted by Aapan
Håller med per, har man inte absolut koll eller är tveksam till om man vill byta kamrem själv ska man nog helst låta bli. Risken finns alltid att man råkar klanta sig kungligt... vilket i detta fall - som vi ju vet - skulle innebära en mindre ekonomisk katastrof. Finns exempel när verkstäders personal haft en dålig dag och missat på någon punkt vid bytet. Så har du råd tycker åtminstone jag att du bör lämna bort kamremsbytet till FIAT... skulle något gå snett där slipper man ju pynta för reparationer/ny motor själv menar jag. Har du inte råd... ehm... varför köpte du en FIAT?

Samtidigt låter det helt bisarrt med tre års intervall på kamremsbyte måste jag säga. Är det alltså helt OK att bara sänka med två år helt plötsligt och sedan mena att man har ryggen fri? Förstår inte...

Håller med, det blir riktigt service utförd av firma för min del, var baral ite nyfiken på hur svårt det är.

Angående kamemsbyte-intervallen så gäller den endast nya bilar, för Coupén är det fortfarande 5år/8000mil.

[Aapan]

Mjaoa.... är det så? Får du fem års garanti om du lämnar in coupen för kamremsbyte idag men tre på en annan ny Fiat? I såna fall gäller ju detta med tre års garanti/intervall ingen Coupe alls... görs ju inga nya. Låter mysko...

[smOOth]

Re: Ingår allt man behöver

Originally posted by Kung
Ja allt igår i den satsen.

Det borde räcka med att lossa motorfästet på växellåda och ev. motorfästet bakom motorn för att tilta motorn för åtkomst.

Jag håller på med storservice för tillfället och har motorn både tiltad och utdragen för kamremsbyte.

Okej, tack så mycket!

Gates kamremssats och en vattenpump då, gött!!

[Jamo]

Problemet att inte använda kamaxel lås verktygen är att kammarna kommer att stå fel tyvärr . Har själv trott att det är bara att märka upp själv och montera nya kamremmen likadant .
Men på VT är jätteviktigt att kammen står exakt rätt annars fungerar inte kamjusteringen som den ska . Har gjord i ordning några Fiat bilar som gått ett tag efter kamremsbyte . Dom har haft konstiga felkoder (mager blandning etc) oroligt tomgång osv.
Den sista var en Coupe med röda "hemma" gjorda märkningar efter kamremsbyte . (känd större firma i Sverige) .
Kamaxlarna stog nästan bra om man kolla efter deras märkningar ( lite förflyttning pågrund av slitage på rem ) men efter "nollning" med kamaxel verktygen så var kolven 3 mm från TDC . Låter lite men tillräckligt tydligen för motorn .

[Freddan72]

Re: Re: Ingår allt man behöver

Originally posted by smOOth
Okej, tack så mycket!

Gates kamremssats och en vattenpump då, gött!!

Ska du byta vid servicen?

[alx]

Ska du byta själv?? Är väl den stora frågan...
Om inte så fixar ju Autoalfa själva allt material.

[smOOth]

Nej inte jag personligen

Mekanikern jag känner ska ändå byta koppling så kan passa på att ta kamremmen samtidigt..

[Ary]

hur få mil (eller kanske bara nåra KM) har din bil rullat smooth?

[smOOth]

ungefär 4200 mil (L)

din då ary?

[Ary]

Strax över 15tusen, dock känns den som om den har rullat lika mkt som brorsans 06a på 1600mil.

Det går inte slita sig undan från Coupén. Man vill bara köra mer!!

[smOOth]

Originally posted by Ary
Strax över 15tusen, dock känns den som om den har rullat lika mkt som brorsans 06a på 1600mil.

Det går inte slita sig undan från Coupén. Man vill bara köra mer!!

Så jevla sant!