K: FÄlgar / Hjul Till Coupe 20v Turbo

[mic]

Jag skulle behöva 4 fälgar till min coupe. Är även intresserad av kompletta hjul. Sommar eller vinterdäck, allt av intresse.
MVH Micke

[qfvist]

har den 4x98?

http://sfk.ibk.se/forum/showthread.p...threadid=10463

[mic]

Den har förvisso 4x98 men 20vt har de större brembobromsarna så det är rätt så trångt mot oken redan med originalfälgarna. 16x7" et35 (eller om det var et40) är original och mindre är nog inte aktuellt. Knappast större heller, eftersom det är ont om plats i hjulhusen också... Original däcksdimension är 205/50-16". Originalfälgar / hjul eller motsvarande eftermarknads vore således bäst

[hellfire]

Har 4st orginal fälgar till 16vt. Sitter 205/55 "åretrunt" M+S märkta däck på. 2 däck i bra skick och två dåliga/snedslitna däck.

[mic]

Om det är original till 16vt så är det väl 15"? För litet i sådana fall, bromsoken tar i. Sorry.

[hellfire]

Originally posted by mic
Om det är original till 16vt så är det väl 15"? För litet i sådana fall, bromsoken tar i. Sorry.

nä, har plus modellen så det är 16" Vet inte hurvida det passar med dina ok. T.ror det är 6x16 på fälgarna.

[mcpot]

et, menar ni då samma som offset?

[Johannes]

ET, offset eller inpressning. Kärt barn osv...

[mcpot]

är inte det själva navets förhållande till mitten av fälgbanan?

svårt att förstå vad dte har emd oken att göra då det är samma avstånd ifrån skivan till fälgen oavsett et?

[viksson]

Originally posted by mcpot
är inte det själva navets förhållande till mitten av fälgbanan?

svårt att förstå vad dte har emd oken att göra då det är samma avstånd ifrån skivan till fälgen oavsett et?

Det är precis det som det inte är.
Om du ändrar ET så flyttar du in eller ut hela fälgen.

Blir samma sak om du monterar Spacers. Då flyttar du ut hela fälgen = lägre ET.

[mcpot]

jo det är jag med på, men utan spacers är det fortfarande samma avstånd ifrån skivan till "ekrarna" oavsett et väl? enda skillnaden är att själva fälgbanan är längre in eller längre ut?

hade också problem med detta om jag fortfarande inte har det?

[mic]

Det stämmer. Inpressningen bestämmer var fälgbanan hamnar i hjulhuset. ET40 är rätt. Mycket bra info om fälgar till coupe:
http://www.orle.se/index.php?id=24
Tack, Orle!

[viksson]

Originally posted by mcpot
jo det är jag med på, men utan spacers är det fortfarande samma avstånd ifrån skivan till "ekrarna" oavsett et väl? enda skillnaden är att själva fälgbanan är längre in eller längre ut?

hade också problem med detta om jag fortfarande inte har det?

Nej.
Beroende på vilket ET du har så flyttas fälgen in eller ut.
Beror ju helt på vilken bredd du har på fälgen också.


"Fälgens ET-mått, offset eller inpressningsdjup
Fälgens offset, även kallat ET-mått eller inpressningsdjup, är ett mått på hur långt in eller ut fälgen sitter i förhållande till fälgens centrumlinje. Exempel: en fälg med ET 0 (noll) breddar lika mycket inåt som utåt, sett från fälgens anläggningsyta. Det är viktigt att ha rätt ET-mått på fälgarna, för lågt ET-mått kan få hjulet att ta i skärmkanterna och för högt ET-mått kan göra att hjulen tar i fjäderben eller andra detaljer i bilens hjulhus. Alltså, lägre ET-mått gör att fälgen breddar mer utåt. Vilket ET-mått du ska ha beror delvis på hur breda fälgarna är och givetvis även till vilken bil fälgarna skall vara. Vanligtvis står inpressningsdjupet stämplat på fälgen."

[viksson]

Originally posted by mic
Det stämmer. Inpressningen bestämmer var fälgbanan hamnar i hjulhuset. ET40 är rätt. Mycket bra info om fälgar till coupe:
http://www.orle.se/index.php?id=24
Tack, Orle!

Beror på hur bred fälg du har.
Samt utformning på insidan av ekrarna.

[mic]

Precis. Men jag har tänkt mig originaldimension. Och det stämmer att utformningen av insidan är viktig. Så originalfälgar blir nog mest aktuellt för mig, om jag får tag på några.