Framtida Fiat racingmotorer.

[scuderia thorell]

Funderar på vad man skall inrikta sig för motorer att trimma i framtiden. Twincam motorerna kommer ju att ta slut och man måste tänka på framtiden. Förslag.

[per]

Femman är en riktigt bra motor. Kolla upp en sån! Turbo eller ej, valfritt..

[scuderia thorell]

Femman är nog en riktigt bra motor, men!, det finns nog inte många ute på marknaden dels som objekt, dels med trimdelar att köpa(rätta mig om jag har fel). Finns det någon som har likt Guy Croft börjat ta sig an denna motor och utvecklat trimning?

[scuderia thorell]

Förresten, är det oljekylsprut på kolvarna i 20v Turbo motorn (175 A3.000 ) men ej i den vanliga 20v?

[per]

Vet ej.. kanske står här: http://alex.e4.org/Fiat_Coupe_2.0_20...shopmanual.pdf

[Johannes]

http://www.blocket.se/vi/18591178.htm?ca=15_s

Förekomsten av motorer kommer väl antagligen bara bli större ju äldre coupén blir.

[scuderia thorell]

Jo kanske det, initialt. Men att köpa loss sånt här är dyrt och motorerna tillverkades inte så länge egentligen. Det har inte blivit den mängd som Twincamen var. Sen tycker jag att det är synd och skam att det slaktas för mycket på sådana här helt underbara bilar.

[tempra33]

5:an sitter ju på en del andra modeller oxå - exv Lancia kappan. Den finns det gott om på skrotarna i Europa.

[scuderia thorell]

Ok, det är ett bra uppslag, skall titta mer på. ( Förresten, vet nån då några bra skrotar ute i Europa?).

Annan fråga är var hitta man trimgrejor då till femman. ( Kamaxlar har jag sett men tex kolvar, stakar och vev tex).

Annars, finns det moderna motorfamiljer som nån vet att nån har gett sig på?

[per]

Kolla med torqueitalia i England! De har mkt.

http://www.torqueitalia.com/index.asp

[viksson]

Originally posted by scuderia thorell
Förresten, är det oljekylsprut på kolvarna i 20v Turbo motorn (175 A3.000 ) men ej i den vanliga 20v?

Det sitter oljekylsprut under kolvarna på både 20vt och 20v motorerna.

[scuderia thorell]

Grazie!
Hm, nu vill man köpa in sig på motorer.

[EmiliO]

Originally posted by viksson
Det sitter oljekylsprut under kolvarna på både 20vt och 20v motorerna.

Yes de stämmer bra!

Många delar i motorn är samma på 20V och 20VT, bägge har en motroterande balansaxel som drivs av vevaxeln via oljepumpen!

har ju haft isär min bravo 20V motor i molekyler men när jag kollat delar har de nästan samma saker inuti,

De som inte är samma iaf som jag vet är :

* kolvar
* Kammar

vet inte riktigt hur mycket det skiljer på toppen mellan dessa och även blocket.
Bägge har samma artikelnummer på Ventilfjädrar och lyftare iaf!

Så bägge motorerna går nog att få ut en del kusar ur


Per: Skulle vara kul om man kunde hitta någonstans exakt vad det är som skiljer 20V och 20VT inuti motorn!

[olavr]

Stilo Abarth: 2.4 l 5-syl og 170 hk NA
Det også er vel i basis samme motor som 20V og 20 VT?
Er det en slik torqueitalia har i sin 2.5 l coupe (modif?)?

[pazzo]

Så bägge motorerna går nog att få ut en del kusar ur

[/B][/QUOTE]

I Brasilien kör dom nog rätt hårt me bravo/stilo och 20v trimm.

http://www.youtube.com/watch?v=mGx1kdjRjz4&fmt=18

Inte här men...

Här kanske e en spirande början

http://www.youtube.com/watch?v=wgkx2s5xU2g&NR=1&fmt=18