Announcement

**per** · 26 November 2012, 01:10

Välkommen hit!

Kul med fler banåkare här på forumet.

**Goc924** · 26 November 2012, 08:55

Tack

Sover inte du?

Jag har kört en del bana förr, men känner att jag blivit lite bekvämare med åren för att gå helt kompromisslöst in i det med Fiaten.
Roadsport B är det som ligger närmast till och tävlingsvikten 1381kg. Då slipper man lägga ner alltför mycket pengar på lättning.

Vi får se hur långt jag går.

Tips tas emot på tävlingsmässigt framgångsrika fjäder-, stötdämpar- och krängningshämmarkombinationer, då bilen har en lite speciell viktbalans. Som en 911 fast tvärtom. 2/3 fram och 1/3 bak. Kan inte vara helt lätt att balansera bilen.

mvh
Goran

**per** · 26 November 2012, 14:36

Originally posted by Goc924
Tack

Sover inte du?

mvh
Goran

Haha nej!

Vägde faktiskt min bil på lastbilsvåg förra veckan, blev 1.36ton med kvarts tank och 18-tummarna. Du har ju ingen taklucka så du kanske får lägga sandsäck i reservbaljan så får du viktfördelning med!

Allvarligt talat, har själv en kompromiss mellan bana/komfort som funkar bra men om man vill köra riktig serie kanske man ska lyssna på coiloverförarna. Ang. krängare tycker jag 22mm Whiteline bakre blev perfekt. Inte alltför giftig vid broms/sväng, även om man KAN få kast speciellt i blött. 24mm finns oxå men det skulle vara lite väl giftigt för mig som även har batteriet bak.
Som sagt innan gjorde justerbar camber fram och undre tvärstag fram underverk för körbarhet och kurvtagning.

**Goc924** · 26 November 2012, 15:04

Är du vampyr? Populärt senaste åren. ;-)

Jag får väga min med så småningom. Borde inte vara tyngre än din då jag saknar taklucka. Tar det till våren.

Jo, jag är intresserad av dina förstärkningar i framvagnen. Är de bolt-on eller har du svetsat fast dem?

Letar efter nya skumgummi-huv-framskärms-mojtar för mina håller på och desintregreras.
De har Fiatnummer: 46305577(vänster) ca 200kr och 46305576(höger) och höger har utgått enligt Bilpartner i Lund.
Var hittar man nya sådana?

mvh
Goran

**per** · 26 November 2012, 16:01

De är bolt on! OMP staget är till Alfa 155/156 och längsgående stagen sitter original på Alfa GTV och Spider (90-00tal). De senare behöver iofs nya hål borrade i balkar och motorram.
Om man vill ha lite bättre markfrigång (vill man ju) kan man justera tvärstaget lite medelst kaptrissa+svets. Finns bilder här http://sfk.ibk.se/forum/showthread.p...&pagenumber=27
och här: http://sfk.ibk.se/forum/showthread.p...&pagenumber=31

Ang. skumgummin, kolla med Hellfire här på forumet som har en del prylar kvar tror jag: http://sfk.ibk.se/forum/showthread.php?threadid=14514

**Goc924** · 26 November 2012, 16:49

Originally posted by per
De är bolt on! OMP staget är till Alfa 155/156 och längsgående stagen sitter original på Alfa GTV och Spider (90-00tal). De senare behöver iofs nya hål borrade i balkar och motorram.
Om man vill ha lite bättre markfrigång (vill man ju) kan man justera tvärstaget lite medelst kaptrissa+svets. Finns bilder här http://sfk.ibk.se/forum/showthread.p...&pagenumber=27
och här: http://sfk.ibk.se/forum/showthread.p...&pagenumber=31

Ang. skumgummin, kolla med Hellfire här på forumet som har en del prylar kvar tror jag: http://sfk.ibk.se/forum/showthread.php?threadid=14514

Tack Per. Jag ska lusläsa din tråd snarast.
Apropå längsgående stagen, finns där en naturlig utmärkt plats eller har du höftat till placeringen innan du satte borren i bilen?

Ska kolla med Hellfire. Synd att alla bilentusiaster som har något intressant alltid bor 30+ mil härifrån.

Ikväll ska jag bege mig till ett mekargarage där jag ska visa upp bilen och med goda vänner undersöka dess tillkortakommanden. Skönt med fler skallar som försöker tänka, än en som inte gör det.

mvh
Goran

PS. Hur får man in smilies i texten utan att kunna alla koder?

**pazzo** · 26 November 2012, 17:22

[: )] så

utan avstånd mellan pukter å komma.

**Goc924** · 26 November 2012, 17:36

Originally posted by pazzo
[: )] så utan avstånd mellan pukter å komma.

Tack. Då kan jag en gubbe.

Oj, nu blev det en blinkande med. OK, jag kan två.

**pazzo** · 26 November 2012, 17:41

Originally posted by Goc924
Tack. Då kan jag en gubbe.
Oj, nu blev det en blinkande med. OK, jag kan två.

Du kan titta på smileys nere till vänster i forum rules rutan så ser du va som fins

**Goc924** · 26 November 2012, 23:39

Originally posted by pazzo
Du kan titta på smileys nere till vänster i forum rules rutan så ser du va som fins

Jaaa, nu hittade jag dem.

Ok, efter en MYCKET trevlig garageträff med imponerade garagepolare så kan man konstatera följande:
1. Läcker olja någonstans bakom ac kompressorn och i närheten av grenröret, dock inte ventilkåpan. Vi följde med lampa längs med kanten och hittade ingen oljesträng. Tips på vad som kan finnas där, innan man börjar riva?
2. Bilen är något söndermekad, med "konstig" dragning av slangar till intercooler. En slang är lägsta punkten på bilen!!!!

3. Luftfiltret ligger och slår mot vänster innerskärm

4. Värmeplåt över grenröret saknas
5. Många sladdar/gummiskydd till givare ser sönderböjda/slitna ut
6. Slangkopplingar har nästan decimeterstora gängpinnar som står rätt ut och i vissa fall ligger emot slangar och skaver.

7. Bilen pyser och frustar som värsta...ja, jag vet inte vad. Kan inte tänka mig att den lät så från fabrik.
8. Lycktorna var riktigt matta så det knappt kom ut något ljus alls. De polerades lite snabbt till klart godkänd synbarhet. Inställningen blir intressant, när man måste öppna huven, justera, stänga motorhuven, kontrollera och göra om igen. Finns det smartare sätt?
mm...mm...
Men det är detta jag tycker är kul. En riktig Wheeler Dealer uppfräschning.

Det hade varit fantastiskt att bara få se och fotografera hur en originalbil borde se ut. Finns det någon Coupé i Skåneland, i Lund Malmötrakten helst, som man kan komma och titta på?
Jag kommer titta mycket på Per Eldh's bilder, för han har en del intressanta lösningar.

Hör gärna av er till en tacksam själ.

mvh
Goran

**per** · 29 November 2012, 10:29

En liten lista där ja..! Det blir väl lätt så på en gammal bil med yngre "entusiastiska" ägare tyvärr.
Ska försöka gissa lite..
1. Antingen avbruten pinnbult till grenröret (vissa av dem leder in i oljekanaler) eller läckage längre ned vid oljefiltret/slangarna till oljekylen..? Kanske troligast!
2. Bygg om bygg rätt!

Går att bygga mkt mer effektivt än std-dragningen för FMIC-kittet som du kanske sett. Blir en del böjar/rör över då.

3. Enl. mig vinner man inte mkt på öppet filter, bara oljud och mer känsligt för regn/fukt. Speciellt inte om man har kvar resten av originalrören ner mot turbon. Bättre då att öppna upp originalboxen extra för mer luft på höga varvtal, alt. 3" trumpet istället för 2" original på boxen. Hade så själv och det blev en märkbar skillnad på toppen, utan extra oljud. Original pappersfilter flödar kanon och renar överlägset, bara man byter ofta.
4. Säkert pga turbobyte..? Försök hitta en ny, sitter där av en orsak.
5. Standard.. De spricker med tiden/värmen. Man kan antingen byta eller använda ny lämplig tejp.
6. Haha. De följer med FMIC-kittet.. Vanliga Biltemaslangklämmor funkar ju lika bra och väger mindre med.
7. Pga öppna filtret och kanske även öppen dump? Isf byt till återcirkulerande, och som sagt ovan även original filterbox om du vill ha tyst.
8. Standardfel det med, de går att polera både utan o innan. På mina räckte det med vanlig bilpolish, vaxning samt Ajax med trasa. För att komma åt insidan får man demontera lyktorna, värmepistol runt kanterna, lirka loss glaset från limningen. Sen limma ihop allt med nytt silikonlim när de är fräscha.
I ännu värre fall får man börja med sandpapper! Finns lite guider om du skrollar ned här: http://sfk.ibk.se/forum/showthread.php?threadid=8386
9. Finns ett par Coupeer i Malmö! Axl bl.a.

**Goc924** · 29 November 2012, 10:58

Wow. Du är ju en riktig guldgruva.

Kommer börja riva efter att familjetransporten fått nya skivor och belägg.

mvh
Goran

**Freddan72** · 29 November 2012, 17:26

Kul med en ny Coupe ägare! Floric hade en projekttråd på forumet. Leta upp den och läs om allt som hände med kärran. Vi får hoppas att det inte kostar alltför mycket att återställa bilen till originalskick.

Ska du åka på banträffar så rekommenderar jag Club Alfa Romeo (CAR). De har bra organisation och är inte alltför dyra. Gelleråsen, Kinnekulle, Knutan m.fl. verkar vara på g nästa år. Som CAR medlem så är man också välkommen till Rudskogen i Norge. Den träffen anordnas av Corsa Italiana.

Trimma aset så ses vi på Gelleråsen nästa år

**Freddan72** · 29 November 2012, 17:28

Florics projekttråd: http://sfk.ibk.se/forum/showthread.php?s=&threadid=7610

Announcement

Fiat Coupé 20VT -98 Speed Rosso

Fiat Coupé 20VT -98 Speed Rosso

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment