Den 5-cylindriga motorn med sin mulit-layer stålpacking är skum. Kan ryka mycket vitrök vid kallstart om den stått många månader. Testa att låta den gå på tomgång minst 20 minuter och se om det blir bättre.
Announcement
Collapse
No announcement yet.
SIDOSPÅRET. (Eller Gregers Coupe.)
Collapse
X
-
Coupe 20VT -96 gröna glassätarbilen snart till salu, Ritmo 105TC finbil, Marea 20v bruksbil, Uno Turbo -88 rejsbil, Coupe 16VT -94 röd trackday cruiser, Lanca Delta Integrale -91, Coupe 20VT -97 multifärgad clownbil, Uno Turbo -89 bliviande originalbil, X1/9 -79 projekt, 3 Alfa 155 Q4, Lanica Flavia Coupe -63.
-
Menar du att CO2 i kylvattnet kan gå över?Originally posted by TurboB View PostDen 5-cylindriga motorn med sin mulit-layer stålpacking är skum. Kan ryka mycket vitrök vid kallstart om den stått många månader. Testa att låta den gå på tomgång minst 20 minuter och se om det blir bättre.Car portfolio;
Fiat: Coupe 20vt -99, Marea "rev. 2.0" 155 -00,
Marea 20v -00, Tipo kombi Lounge -18.
Ford: Xr3i cab -88, Xr3i "All white" cab -88, Escort 1,6 -88, Citroën C4 -11 (oförskyllt, arvegods!)
Dodge: Dart custom -72, Dart swinger -72
Chrysler: New Yorker salon -63
RollsRoyce: Shadow -68
Comment
-
Ditt kylvätsketest antyder att det trycks ut avgaser i kylarvattnet, normalt ett tecken på dålig toppackning. Nu är den gjord av en bunt stållameller vilket i kombination med att 20ventilarna har mycket vitrök, åtminstone när de stått länge. Fenomenet verkar försvinna när bilen brukas. Tätar det bättre när motorn blir varm och plåtblecken motioneras upp?
Varför skulle just Coupen samla så mycket kondensvatten i avgassystemet? Det är lika långt till olje- som kylkanalerna. Det är aldrig chokladsås i oljan?!
Jag vet inte! - det här är min egen konspirationsteori tills någon överbevisar mig. Men en ordentlig varmkörning tycker jag den är värd. Se vad som händer.Coupe 20VT -96 gröna glassätarbilen snart till salu, Ritmo 105TC finbil, Marea 20v bruksbil, Uno Turbo -88 rejsbil, Coupe 16VT -94 röd trackday cruiser, Lanca Delta Integrale -91, Coupe 20VT -97 multifärgad clownbil, Uno Turbo -89 bliviande originalbil, X1/9 -79 projekt, 3 Alfa 155 Q4, Lanica Flavia Coupe -63.
Comment
-
Ok. Uppfattat! Ja ingen blir gladare än jag om det slutar bubbla. Och är det något kvarvarande fel blir det inte mycket värre.Originally posted by TurboB View PostDitt kylvätsketest antyder att det trycks ut avgaser i kylarvattnet, normalt ett tecken på dålig toppackning. Nu är den gjord av en bunt stållameller vilket i kombination med att 20ventilarna har mycket vitrök, åtminstone när de stått länge. Fenomenet verkar försvinna när bilen brukas. Tätar det bättre när motorn blir varm och plåtblecken motioneras upp?
Varför skulle just Coupen samla så mycket kondensvatten i avgassystemet? Det är lika långt till olje- som kylkanalerna. Det är aldrig chokladsås i oljan?!
Jag vet inte! - det här är min egen konspirationsteori tills någon överbevisar mig. Men en ordentlig varmkörning tycker jag den är värd. Se vad som händer.
Oljan var fin före uppstart (samma som den eventuellt gått varm med.)Car portfolio;
Fiat: Coupe 20vt -99, Marea "rev. 2.0" 155 -00,
Marea 20v -00, Tipo kombi Lounge -18.
Ford: Xr3i cab -88, Xr3i "All white" cab -88, Escort 1,6 -88, Citroën C4 -11 (oförskyllt, arvegods!)
Dodge: Dart custom -72, Dart swinger -72
Chrysler: New Yorker salon -63
RollsRoyce: Shadow -68
Comment
-
Fick du någon fjutt på Bettan?
Själv har jag gjort min första beställning på Ludwig Lacke. Massa saker, så det blir spännande att se hur det faller ut. Fantastiskt bra priser.Coupe 20VT -96 gröna glassätarbilen snart till salu, Ritmo 105TC finbil, Marea 20v bruksbil, Uno Turbo -88 rejsbil, Coupe 16VT -94 röd trackday cruiser, Lanca Delta Integrale -91, Coupe 20VT -97 multifärgad clownbil, Uno Turbo -89 bliviande originalbil, X1/9 -79 projekt, 3 Alfa 155 Q4, Lanica Flavia Coupe -63.
Comment
-
Nä, jag har inte hittat det där som krävs för att komma vidare... livsgnistan, typ. Ursäkter däremot...för varmt, för kallt, för sent, för mörkt, för mycket Mareor ivägen osv..Originally posted by TurboB View PostFick du någon fjutt på Bettan?
Själv har jag gjort min första beställning på Ludwig Lacke. Massa saker, så det blir spännande att se hur det faller ut. Fantastiskt bra priser.
Kul med färg. Hoppas det blir bra, berätta gärna!
Mvh GregerCar portfolio;
Fiat: Coupe 20vt -99, Marea "rev. 2.0" 155 -00,
Marea 20v -00, Tipo kombi Lounge -18.
Ford: Xr3i cab -88, Xr3i "All white" cab -88, Escort 1,6 -88, Citroën C4 -11 (oförskyllt, arvegods!)
Dodge: Dart custom -72, Dart swinger -72
Chrysler: New Yorker salon -63
RollsRoyce: Shadow -68
Comment
-
Tog till mig ditt råd och köpte på mig så mycket bra-att-ha grejor som möjligt. Ser bra ut. Noterade rostlösarens distinkta tvållukt, lågt från WD40s parfymdoft.
Coupe 20VT -96 gröna glassätarbilen snart till salu, Ritmo 105TC finbil, Marea 20v bruksbil, Uno Turbo -88 rejsbil, Coupe 16VT -94 röd trackday cruiser, Lanca Delta Integrale -91, Coupe 20VT -97 multifärgad clownbil, Uno Turbo -89 bliviande originalbil, X1/9 -79 projekt, 3 Alfa 155 Q4, Lanica Flavia Coupe -63.
- Likes 1
Comment
-
Jag tror vi behöver en kortfattad sammanfattning av vad som saknas för att få Coupen på rull.Coupe 20VT -96 gröna glassätarbilen snart till salu, Ritmo 105TC finbil, Marea 20v bruksbil, Uno Turbo -88 rejsbil, Coupe 16VT -94 röd trackday cruiser, Lanca Delta Integrale -91, Coupe 20VT -97 multifärgad clownbil, Uno Turbo -89 bliviande originalbil, X1/9 -79 projekt, 3 Alfa 155 Q4, Lanica Flavia Coupe -63.
Comment
-
Hmm...faktum är, att sedan jag konstaterat att där kom avgaser i kylvätskan så har jag inte gjort någonting. Bilen rullades ut. Där står den. Jag har inte ens försökt komma vidare.Originally posted by TurboB View PostJag tror vi behöver en kortfattad sammanfattning av vad som saknas för att få Coupen på rull.
Det som saknas är nog mest tid...och ork. Jo, plats skulle göra viss skillnad också. Två fälgar hann lackas innan det blev för kallt sist, två kvar att lacka, nya däck ligger i källaren och blir gamla.
Teorin att läckande toppackning fixar sej själv är jag skeptisk till ( jag har på Fire motor sett vilken fin liten spricka det kan bli mellan förbränningsrum och kylkanal) men här finns ju en Marea-topp att tillgå om det skulle vara gott nog.
Min förman har lovat att hjälpa till att plana topp, men då behöver den ju vara lös. Det är den inte.
Det som eventuellt saknas i material är en extra tjock toppackning.
(Ps. Hushållet har 6 bilar i trafik, 5 är körbara, fyra Fiat en Escort cab och en ärvd Citroen c4)
(Ps.2 snygg artikel Magnus! Har du den gröna igång?)Last edited by greger; 11 April 2025, 22:22.Car portfolio;
Fiat: Coupe 20vt -99, Marea "rev. 2.0" 155 -00,
Marea 20v -00, Tipo kombi Lounge -18.
Ford: Xr3i cab -88, Xr3i "All white" cab -88, Escort 1,6 -88, Citroën C4 -11 (oförskyllt, arvegods!)
Dodge: Dart custom -72, Dart swinger -72
Chrysler: New Yorker salon -63
RollsRoyce: Shadow -68
Comment
-
Den gröna är bortbytt men jag har en blå 20vt med motor bredvid plus en röd 16vt som är hel, funkar och är avställd.Coupe 20VT -96 gröna glassätarbilen snart till salu, Ritmo 105TC finbil, Marea 20v bruksbil, Uno Turbo -88 rejsbil, Coupe 16VT -94 röd trackday cruiser, Lanca Delta Integrale -91, Coupe 20VT -97 multifärgad clownbil, Uno Turbo -89 bliviande originalbil, X1/9 -79 projekt, 3 Alfa 155 Q4, Lanica Flavia Coupe -63.
Comment

Comment