SIDOSPÅRET. (Eller Gregers Coupe.)

[TurboB]

Det är just att returfjädern rostar av och så kärvar den fast. Verkar omöjligt att få tag på även på eBay så man får väl leva med att ha en ögla att dra i....

För att skriva något relevant i tråden så har jag toppar och det mesta annat liggande till 20vt om Greger skulle ha några krokiga ventiler eller lyftare som nypt.
Så slipper du slakta en fungerande motor i Marean.

[greger]

Har äntligen fått ut en av tummarna ur rö*#n och börjat ha sönder coupen ännu mer....

[greger]

Nu går det ju inte fort, precis, men jag börjar undra om det är så att motorn måste ur för att det ska vara möjligt att lyfta toppen?

Hela främre blien verkar byggd runt motor/låda och dessa är ju monterat underifrån. Att då lossa "allt" och hänga motorpaket i motorlyften med karossen på pallbockar kommer låsa sej totalt om toppen därefter ska demonteras.

Så, är det mest rätt att lyfta bort bilen från motorn?

[TurboB]

Det är inget problem att lyfta toppen med motorn på plats. Det är lite frustrerande att lossa skruvarna på insuget men annars inget särskilt.
Ska man ta ut motor/växellåda sänker man ner paketet på nåt som kan glida (ex. masonit) och hissar sen upp karossen så man kan dra fram motorn.

[greger]

Asså, fy fan vad tungt det kan bli när man "tänker" själv...



Jag tyckte det verkade så himla knöligt att få loss allt att jag lyfte ut toppen med BÅDE insug och avgas kvar. Så sätter jag inte tillbaka toppen, det är helt säkert.





Så nu börjar jag bli riktigt osäker på om det någonsin blir bil av Coupén igen.

[greger]

För att skriva något relevant i tråden så har jag toppar och det mesta annat liggande till 20vt om Greger skulle ha några krokiga ventiler eller lyftare som nypt.
Så slipper du slakta en fungerande motor i Marean.

Jag har krökta ventiler och vill inte riktigt skrota Marean Jag ska demontera toppen och kolla antalet kassa ventiler först.

Lurar på detta "kit" https://m.ebay.com/itm/251848302038

Jag har minst 6 krokiga...

[Bonna]

600 spänn är ju inget!
Roligare med 2 bilar än en, vet ju aldrig när man behöver en back-up bil

[greger]

600 spänn är ju inget!
Roligare med 2 bilar än en, vet ju aldrig när man behöver en back-up bil

11! Min hustru håller på å få rabies när vi diskuterar "back up;er" men visst vore väl ännu ett idiot-projekt på en Marea kul?

600 spänn vill jag inte ta av toppen på en 20v för, så det blir nog lösa ventiler.

G.

[Ante]

Bra jobbat! Du har den hopskruvad igen i ett nafs. Det värsta är ju gjort nu.

[greger]

Bra jobbat! Du har den hopskruvad igen i ett nafs. Det värsta är ju gjort nu.

Hahahahhh, kul. (Men tack, tyvärr lång väg kvar.)

TurboB, vet du om avgasventilerna har frigång vid "kamremsbrott" e:d?

Dom verkar oskadda!?

Nu ska klart det krångla med verktygen, ventilfjäderkompressorn (?) måste moddas,
Jag har nog sett motsvarande modifiering här i forumet tidigare, så någon riktigt överraskning är det inte. Det tar bara lite längre tid...

Katten har ett och annat att förklara också.

[captainmorgan]

Märker att man missat en del senaste halvåret..! Pers Alfa och din Coupe..! Tråkigt !! Kämpa på..!

[per]

Jag tippar på att ventilerna är unika för 20V Turbo.. Åtminstone avgasventilerna, kan vara värt att jämföra art.nr i ePer.

Kämpa på!

[greger]

Tack för uppmuntran, gubbs. 10-pack ventiler beställda. Hoppas det blir rätt...



Kolvtopparna lite städade..



Och för er som inte vill pilla ut sina ventiltryckare för att få veta hur det ser ut....

[greger]

En cola och en inte så cool...

[TurboB]

Optisk synvilla...