Var köpa däck?

[per]

Originally posted by Aloha
Men 795:- st för Toyo proxes 205/40-17 tycker jag låter väldigt billigt.

Oj! Ska du ha små hjul nu? Du vet att "40" är procent av bredden..?

[TurboB]

Vill man ha ännu mindre komfort så är 205/40 17" att föredra

Komfort är för kärringar. Coupen är en sportbil!

Blir nog 45 profil nästa gång också om jag inte byter upp mig till 18'' fälgar.

Men varför ska alla ha så stora hjul. Jag håller på att garva ihjäl mig när det kommer en Volvo S40 eller BMW 3-serie med jättehjul. Dels ser hela bilen ut som en terrängtraktor eftersom Mr Nisse sällan sänkt den i motsvarande grad. Tittar man genom fälgen ser man en ytte, pytte liten mikrosopisk bromskiva, eller ännu bättre bromstrumma - hmm... vilken imponatoreffekt!!! Dessutom ser det inte klokt ut med 18 tummare på t.ex. en VW Golf. Det ser ut som en leksaksbil. Dinky Toys.

Tänk också på att hjul och däck utgör ofjädrad vikt. Ofjädrad vikt är mycket negativ för vägegenskaperna och bör därför hållas så låg som möjligt. 18 tummare är mycket tyngre än motsvarande 16 tummare. Vad gäller däcksbredden så är en grov tumregel för lite större däck 1 kg extra per varje centimeter per hjul.

[FloRic]

Originally posted by TurboB
Komfort är för kärringar. Coupen är en sportbil!



Men varför ska alla ha så stora hjul. Jag håller på att garva ihjäl mig när det kommer en Volvo S40 eller BMW 3-serie med jättehjul. Dels ser hela bilen ut som en terrängtraktor eftersom Mr Nisse sällan sänkt den i motsvarande grad. Tittar man genom fälgen ser man en ytte, pytte liten mikrosopisk bromskiva, eller ännu bättre bromstrumma - hmm... vilken imponatoreffekt!!! Dessutom ser det inte klokt ut med 18 tummare på t.ex. en VW Golf. Det ser ut som en leksaksbil. Dinky Toys.

Tänk också på att hjul och däck utgör ofjädrad vikt. Ofjädrad vikt är mycket negativ för vägegenskaperna och bör därför hållas så låg som möjligt. 18 tummare är mycket tyngre än motsvarande 16 tummare. Vad gäller däcksbredden så är en grov tumregel för lite större däck 1 kg extra per varje centimeter per hjul.

Du kan ju inte jämföra Coupén med bilar som Volvo S40 och liknande.
Coupén ÄR ju designad för att vara en sportbil och jag anser själv at 18'' är riktigt snyggt på Coupén, över det börjar vi snacka löjligt.
Annars håller jag med dig om vad du menar med för stora fälgar och grejer. Nu jag har inte sagt att jag tvunget ska byta till 18'' heller, tycker de 17''are med 215/45 profils däck jag har nu är underbara.

[Aloha]

Originally posted by per
Oj! Ska du ha små hjul nu? Du vet att "40" är procent av bredden..?

Nää, kommer nog ta och testa 215/40-17. Förstår dock inte varför just den dimensionen är så mycket dyrare överallt.

[84jr0]

225 brett ska det vara på coupen! Inga cykeldäck :P

[per]

225/40-17 hade varit perfekt - om bara den dimensionen funnits..

[TurboB]

Det här var ett svar på Freddans fråga-men den han försvinna

Jag har haft turen att för en rimlig peng få tag på Delta Integralens 15 tums magnesiumfälgar. Dom väger inte många kilo. Jag köpte 205/50/15 R888. Det blir nästan exakt samma rullomkrets som mina gatdäck (215/40/16) som har mindre rullomkrets än fabriksstandard. Jag kör alltså med mindre hjul än orginal! (Hur gick det till?) Men det ger en gratissänkning på 10mm.

16vt har mindre bromsok så 15 tum funkar.
20vt måste ha minst 16 tum och nu börjar R-däcken rusa iväg i pris.
Om du har kvar orginalfälgarna skulle jag kolla om det finns Hankock Z212 kvar i 215/45/16 annars Toyo R888 215/50/16. Per har ju också R888rna. Vilket dimension tog Per?

Man ska inte va rädd för hög profil på R-däck. Dom är ändå oändligt mycket krängstyvare än gatdäck.

Se däckslistan här:
http://www.alfaromeo.org/index.taf?_...er_auid=141370

[Freddan72]

Re: Det här var ett svar på Freddans fråga-men den han försvinna

Originally posted by TurboB
Jag har haft turen att för en rimlig peng få tag på Delta Integralens 15 tums magnesiumfälgar. Dom väger inte många kilo. Jag köpte 205/50/15 R888. Det blir nästan exakt samma rullomkrets som mina gatdäck (215/40/16) som har mindre rullomkrets än fabriksstandard. Jag kör alltså med mindre hjul än orginal! (Hur gick det till?) Men det ger en gratissänkning på 10mm.

16vt har mindre bromsok så 15 tum funkar.
20vt måste ha minst 16 tum och nu börjar R-däcken rusa iväg i pris.
Om du har kvar orginalfälgarna skulle jag kolla om det finns Hankock Z212 kvar i 215/45/16 annars Toyo R888 215/50/16. Per har ju också R888rna. Vilket dimension tog Per?

Man ska inte va rädd för hög profil på R-däck. Dom är ändå oändligt mycket krängstyvare än gatdäck.

Se däckslistan här:
http://www.alfaromeo.org/index.taf?_...er_auid=141370

Jag tog bort frågan då jag kom på vad du hade Men tack ändå för svaret. Såg via länken att det är knappt någon prisskillnad mellan Toyo R888 215/50 16" och 225/45 16" så jag kör på 225/45 16". Behöver all hjälp jag kan få i kurvorna

[84jr0]

Re: Det här var ett svar på Freddans fråga-men den han försvinna

Originally posted by TurboB
Jag har haft turen att för en rimlig peng få tag på Delta Integralens 15 tums magnesiumfälgar. Dom väger inte många kilo. Jag köpte 205/50/15 R888. Det blir nästan exakt samma rullomkrets som mina gatdäck (215/40/16) som har mindre rullomkrets än fabriksstandard. Jag kör alltså med mindre hjul än orginal! (Hur gick det till?) Men det ger en gratissänkning på 10mm.

16vt har mindre bromsok så 15 tum funkar.
20vt måste ha minst 16 tum och nu börjar R-däcken rusa iväg i pris.
Om du har kvar orginalfälgarna skulle jag kolla om det finns Hankock Z212 kvar i 215/45/16 annars Toyo R888 215/50/16. Per har ju också R888rna. Vilket dimension tog Per?

Man ska inte va rädd för hög profil på R-däck. Dom är ändå oändligt mycket krängstyvare än gatdäck.

Se däckslistan här:
http://www.alfaromeo.org/index.taf?_...er_auid=141370

Har du också testat Z212? Jag gillar mina som fan så länge

[Aloha]

Originally posted by 84jr0
225 brett ska det vara på coupen! Inga cykeldäck :P

Jag tycker att 215 spårar tillräckligt mycket. 225 måste vara jätte jobbigt..

[84jr0]

Originally posted by Aloha
Jag tycker att 215 spårar tillräckligt mycket. 225 måste vara jätte jobbigt..

Inte så värst mycket. Om alla körde med 225 så skulle vi jämnat ut vägarna :P

[Freddan72]

Håller med dig 84:an. Märker ingen skillnad mellan 215 och 225r. Är vägarna så dåliga där du bor Aloha?

[Aloha]

Jag ska ha det i åtanke 84jr0.

Trycker man lite hårdare på gasen på vissa ställen här så är man på väg mot diket.. Vid vanlig körning så måste man ha betydligt mer uppmärksamhet på ratten än med en "vanlig bruksbil". Kommer det ett spår i vägen så sticker bilen åt ena hållet.
Man får hålla i ratten ordentligt hela tiden och jag har vant mig vid det, men skulle det bli värre än så här så skulle jag nog uppleva det som ett problem.

Sen är det väl mer oekonomiskt att köra med 225. Gör det verkligen någon större skillnad prestandamässigt? Mellan 215 och 225 alltså.

[pazzo]

Originally posted by Aloha
Jag ska ha det i åtanke 84jr0.

Trycker man lite hårdare på gasen på vissa ställen här så är man på väg mot diket.. Vid vanlig körning så måste man ha betydligt mer uppmärksamhet på ratten än med en "vanlig bruksbil". Kommer det ett spår i vägen så sticker bilen åt ena hållet.

Har du kolla inställningen på framvagnen, min blev snällare e. hjulinställning.

[Aloha]

Originally posted by pazzo
Har du kolla inställningen på framvagnen, min blev snällare e. hjulinställning.

Nä det har jag inte. Tycker mig ha läst att det är ett normalt beteende så jag har inte tänkt så mycket mer på det. Däcken slits ju jämnt och det är bara när det är slitspår i körbanan som den sticker åt ena eller andra hållet. På jämn asfalt går den rakt o fint.
Jag antar att man måste lämna in bilen för att se om hjulinställnigen är ok? Eller går det att se själv?


Nu är jag helt splittrad inför däckvalet. Jag var helt inne på ett par kumho 215/45-17 och hade beställt en uppsättning ifrån däckonline men har inte betalat än. Nu får jag höra att det är "bättre" med 215/40-17 därför att det är närmare original i rullomkrets. Själv så tycker jag att det ser bättre ut med 40-profil och tänkte därför beställa det istället. Men då kommer det några nya åsikter som säger att man ska ha 225 i profil istället. Men 225 är ju ännu längre ifrån original rullomkrets.
Det är jätte kul att så många svarar, synd bara att alla tycker olika.
Finns det ingen som har provat på alla dessa kombinationer och kommit fram till vad som är det ulitmata? Eller är det alldeles för individuellt kanske?