Tweet
En liten film från Fiat Power Train som förklarar tekniken.
http://www.youtube.com/watch?v=3y0jIGq36Og&fmt=18
http://www.youtube.com/watch?v=3y0jIGq36Og&fmt=18
-
Croma 1,9JTD 16V, Alfa Romeo MiTo 1,4TB -
Innebär denna teknik att kamremen försvinner? -
En kamaxel ska forfarande drivas enl. videon.Gtec1 || OROBICA || Bilstein b6 x 4 || SPARCO || H&R || zender || Goodrige || ƒerodo || NGK iridium
S/y Mascot
S/y Rebell
20vT
Fiat 600 -64 ,, Punto Grande 1.3 mjt dualogic 6 speed ,, Punto ELX 16v CVT, ABS - 01 (såld) ,, Punto 1,2 - 00 (i himmlen)
Stilo 1,8 MW -04 (såld) ,, Cinquecento 899cc -94 RIP krockade med ett Rått-djur
Comment
-
Ser inte riktigt hur kamaxeln drivs, men jag läste att Fiat kommer att använda Multiair på 1400 cc 16-ventils Fire motorn, både med och utan turboladdning så då blir det väl kamrem.
Sedan kommer en ny tvåcylindrig SGE-motor på 900 cc även den motor kommer att finnas med och utan turboladdning samt att det kommer att byggas en turboladdad bi-fuel version (se länk 1). Verkar vara en grymt bra teknik och bidrog nog mycket till att Chrysler föll pladask för Fiat (se länk 2).
länk 1
http://www.newsdesk.se/pressroom/fia...ologies-279104
länk 2
http://www.youtube.com/watch?v=ApsLfcJ-WycComment
-
haha "a partnership that works for america"Panda 45 -84 aka Urpand aka projekt terra
Panda 4x4 twinair -13 aka Pandis
Punto Cabrio S -95 aka Pikachu
http://fiatpanda.wordpress.com/Comment
Comment