If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
Visst är det trångt på unon och särskilt vid turbon dvs. bakom / under plenum ungefär.
koppling, vxl-låda och drivaxlar är inte så knepigt att pilla bort men damaskerna hade jag problem med och kanske således också knutarna då, men de är ju lätta att komma åt.
Jag har inte tillgång till några riktiga eller fackmässiga vektyg så det förklarar väl en del men lyckas lösa det mesta ändå.
Haynes vekstadshandbok rekomenderas iaf.
Lycka till
Mvh Henrik
Henrik Persson
Fiat Uno Turbo i.e -87
http://sfk.ibk.se/depa/index.php?sub=viewcar&car_no=283
Lancia Delta HF integrale -90
BMW M5 -95
Comment