Tweet
Syrran jagade en bil att pendla i nu när dom flyttar ut nånstans utanför sthlm. Max 15' fick den kosta. Gärna mindre.
Risken för att det skulle bli en rostig kadett eller toyotahäck var extrem, det krävdes handling!
Så hittade jag en nybesiktigad Lancia Y10 fire-86 i lokaltidningen. begärt pris var 5000. Med tanke på hur de där små liven brukar se ut hade jag väl inga jätteförhoppningar när vi åkte och tittade idag, men på något förundeligt sätt hade just den här klarat sig från bruna döden nästan helt!
Antagligen för att förste ägaren, Gustav-Adolf, fd SAAB-ägare från Fagersta (alla kvitton från dag 1 fanns med) kostat på en total rostskyddsbehandling och sedan vårdat bilen kopiöst.
Lite kex fanns det under, och avgassystemet såg inte jättekul ut, så efter en lätt förhandling fick det bli 4000. Då ingick en uppsättning fina vinterdäck.
Ska skriva ett kontrakt med syrran. Så jag kan tvångsomhänderta bilen om hon inte tar hand om den
Nu sitter jag och funderar på vad det kan vara för kamremsintervall på en 999 kubiks fire-motor
Risken för att det skulle bli en rostig kadett eller toyotahäck var extrem, det krävdes handling!
Så hittade jag en nybesiktigad Lancia Y10 fire-86 i lokaltidningen. begärt pris var 5000. Med tanke på hur de där små liven brukar se ut hade jag väl inga jätteförhoppningar när vi åkte och tittade idag, men på något förundeligt sätt hade just den här klarat sig från bruna döden nästan helt!
Antagligen för att förste ägaren, Gustav-Adolf, fd SAAB-ägare från Fagersta (alla kvitton från dag 1 fanns med) kostat på en total rostskyddsbehandling och sedan vårdat bilen kopiöst.
Lite kex fanns det under, och avgassystemet såg inte jättekul ut, så efter en lätt förhandling fick det bli 4000. Då ingick en uppsättning fina vinterdäck.
Ska skriva ett kontrakt med syrran. Så jag kan tvångsomhänderta bilen om hon inte tar hand om den
Nu sitter jag och funderar på vad det kan vara för kamremsintervall på en 999 kubiks fire-motor
Comment