Announcement

Collapse
No announcement yet.

Sura Danskar med all rätt,,, gäller även GM

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Sura Danskar med all rätt,,, gäller även GM

    I min instruktion o servicebok stod byte efter 12000 mil !
    billigt underhåll tänkte jag i köpte en splitter ny bil !

    Sen blev man blåst på det och de ändrade till byte efter 6-8000 mil o 5 år !
    Säljargument som visar sig vara värdelösa för kunden !
    Falsk marknadsföring !
    GM/Opel har samma problem o SAAB


    Udskriv artikel
    Nr. 5 af 66 « Forrige - Næste »

    Forbrugere vil stævne Fiat
    Fra NORDJYSKE Biler i stiftstidende


    Er det udtryk for en juridisk bindende garanti, når bilfabrikanterne i deres servicebøger skriver, at tandremmen skal skiftes efter 120.000 kilometer, eller er det blot en generel og uforpligtende vejledning?
    Det principielle spørgsmål vil Forbrugerrådet og FDM have svar på, og de truer nu med at trække Fiat i retten i tre konkrete forbrugersager, fordi Fiat har afvist at betale erstatning for tandremme, der er knækket lang tid inden, bilen havde kørt de 120.000 kilometer, som servicebøgerne angav. Knækker en tandrem, kan det ødelægge hele motoren. I en af sagerne gik tandremmen allerede efter 60.000 kilometer, skriver forbrugerbladet tænk + test.
    Nu får Fiat 14 dage til at anerkende et erstatningsansvar over for de tre forbrugere - sker det ikke, trækkes bilproducenten i retten, oplyser jurist i Forbrugerrådet Sonny Christoffersen til Ritzau.
    - Vi vil have afklaret, om fabrikanterne er bundet af de oplysninger, de kommer med i salgsøjemed. Når fabrikanterne bruger servicebogen i deres markedsføring, må de skrive noget, der passer med virkeligheden, siger han.
    Forbrugerrådet og FDM har også modtaget klager fra Opel-ejere, men i modsætning til Fiat, har Opel i flere tilfælde betalt erstatning for tandremme, der er knækket før tiden. Opel har dog ikke givet udtryk for, at producenten accepterer, at tallene i servicebøgerne er udtryk for garantier./ritzau/
    Fiat for FUN

  • #2
    Flera..

    HAr inte Audi Vw m fl haft likn "problem".
    Vill minnas att intervallen för kamremsbyte skiftat vilt.
    De första Golfarna hade ju inget kamremsbyte öht specificerat....

    Comment


    • #3
      De har kanske skött det snyggare så att lika många sura kunder ej stått med motorhaverier som visat sig i statistiken mm ??

      Riskokare är ju ett känt begrepp

      MEN
      Vattenkokare som Fiat bravo Brava fått av tidningen Autobild är mindre smickrande.
      Anledning, motorschäden, dåliga termostater första serien..
      Fick byta själv inom familjen INNAN motorn kokte på en tidig Bravo..... läckage på garagegolv = fel på termostat/huset ...!

      Andra märken kan ju "snacka" bort sånt MEN inte FIAT !
      Fiat for FUN

      Comment

      Working...
      X