Tack Tack åter Tack!!!

[L`italiano vero]

Jag ville bara ge credits to all the kunniga människor som vet vad de snackar om (Mille Grazie), (RESPECT).

Jag är själv italienare men ackurat ej så kunnig,(men, men, man kan ju som tur köra riktigt bra och fort).

En annan sak jag undrar och det är följande??

1).Jag har ojämn tomgång som jag stör mig på nå fruktansvärt

samt att vid häftiga krokiga körningar (kurvor) så dör motorn och man är tvungen att peta i typ 2`an, det är typ som att motorn inte får soppa,??

har en bränsleregulator och med den så kan man pilla lite men till ingen nytta....

2). har 2 mätare i mitten utav konsollen, nå olje tryck bla bla,
den ena är i grader (Celsius) och den andra i bar(0-8) vad ska dessa stå vid tomgång????

[Kn@sen]

undrar också var det är för bil?

Fråga 1. Dör den när det är full tank också?

fråga 2. Olje trycket på min lancia är typ 3bar när man kör och lägre på tongång nu kommer jag inte i håg men det är rätt lågt.. den andra skulle jag tippa på är olje temperatur

[Freddan72]

I hans profil står det Fiat uno Turbo.

[TurboB]

Uno T ska ha 4 bar vid normal körning/belastning.
I bilkö och vid tomgångskörning med varm motor 2 bar.
Om oljetrycket är mycket under 2 bar bör man göra något fort.
Oljetempen är normalt ca 60-80. Termostaten till oljekylaren öppnar vid 86 grader. Vid hårdkörning / mycket varmt väder akn oljetempen stiga en bra bit över 100 grader.

UNO T har ett förfilter i metall precis före bensinpumpen som i handboken benämns "Pressure damper". Om man har korrosion i tanken sätter den igen med rostflagor - det har naturligtvis drabbat mig. Jag torkade den och skakade ur ett helt berg med rostflagor/pulver. Det är en orginal Boschpryl men filtret brukar vara så korroderat att man inte kan läsa nummret och utan det är Bosch inte särskilt hjälpsamma.

[Mange t]

filtret före bränsle pumpen!!

min uno turbo hade ett litet filter före pumpen alltså mellan tanken och pumpen ! det var igensatt med flagor så jag hissade upp den bak och skruvade bort slangen så allt skit rann ur dit med nytt filter och ........ så bra det blev !

[L`italiano vero]

Samma skit !!! Going MAD!!!

Filtret innan soppa pumpen vart sitter den??? UTe eller i Tanken??

Sen ville bara tillägga en sak " Ett Stort Tack till Alla som kommer med tips och råd ni är ju för cari. Tack"""

För att sen gå vidare me problemos=

Fyllt soppa to the max samt Atp (motorrengöringen i tanken)= same Merda igen , bilen kan hålla sig i skick i bland på ca 1000rpm, gasar kör lite-
rött igen ,(Dessa JÄ.... RÖDLYSEN)sammma sak 700 - 1200 varv, upp,ner,upp,ner Fan va less man blir, har sån jävla lust att bara ta en slägga--

e ma porco juda porco, blir arg Nu bara jag skriver om det.(Sorry, nerverna börjar leka pingpong)

Kan det inte vara Insugs packningen???

Soppafiltret??

Please Help Mvh Marco Antonio


Ps TACK till SNABLA , En RIKTIG SJUST NY KOMPIS I BORÅS GRAZIE, (Kommer bilder snart på FISSSSS LISSSSA pychh) ds

[TurboB]

Framför tanken sitter en plastränna. I plastrännan sitter förfilteret och bensinpumpen. Du får böja den framåt och köra spärrskaft med förlängare 13 mm hylsa och lossa den inre bulten.
Den yttre kommer du lätt åt och är 17 mm. Båda bultarna håller tanken så du bör ha pallat upp bensintanken med lyften innan du skruvar bort bensinpumpshållaren (plastrännan).