Announcement

**EmiliO** · 18 April 2011, 16:25

Solen Skiner och Sommaren är snart här

80.000kr BVSA!

**Ankan** · 19 April 2011, 21:04

Måste bara säga att helvete vad den går!

**EmiliO** · 20 April 2011, 22:07

Ja den går inte sämre nu efter jag monterade 3" downpipen

Fullt laddtryck vid 2400 varv/min efter lite fixx.

Originally posted by Ankan
Måste bara säga att helvete vad den går!

**EmiliO** · 1 May 2011, 17:47

75.000 Kr BVSA!!!

**EmiliO** · 5 June 2011, 18:15

Inga Bud ens

?
Som sagt, en coupe utöver det vanliga

Originally posted by EmiliO
75.000 Kr BVSA!!!

**EmiliO** · 3 July 2011, 22:43

SÅLD!

Då får Lindesberg en Coupe som kommer gnistra på gatorna!

Och jag saknar henne redan :'(

**Valentino_Puzo** · 10 July 2011, 21:07

...och det är jag som är den lycklige ägaren

Jag är förälskad i denna underbara bil och dessutom nyfrälst Fiat Coupé entusiast.

**per** · 11 July 2011, 08:20

Grattis och välkommen i gänget!

**Valentino_Puzo** · 11 July 2011, 10:32

Tackar så mycket

**Ankan** · 14 July 2011, 17:03

GÖTT !

blir det några ändringar på bilen eller kommer den att behållas som den är?

**Valentino_Puzo** · 14 July 2011, 22:13

I stort kommer den att behållas som den är exteriört i alla fall. Det som jag närmast kommer att göra är att sätta dit FIAT loggan och italienska flaggemblemet diskret nedtill på vänster sida av bakluckan. Är just nu på jakt efter detta så om någon vet var man får tag på dessa så är jag tacksam för tips

Behöver inte vara nytt bara det är fräscht.

Originallacken är i toppskick och behöver bara underhållas. Ska dock nu under semestern behandla och fräscha upp allt gummi runt samtliga rutor med Tyre Dandy som är ett grymt medel för att få gummi att bli som kommen direkt från fabrik. Den bästa produkten jag vet i alla fall

Nästa grej blir att lackera del av grillen i färg som matchar alufälgarna. Grillen ska fortfarande vara svart men framkanten på varje tvärgående spalt ska jag lacka i matchande silver. Dessa två saker ska jag ändra från nuvarande utseende. Eventuellt längre fram så kan det bli tal om en liten annorlunda och fetare kjol baktill från AutoDS. Det får dock vänta.

Invändigt kommer jag att behålla den precis som den är nu. Inte ändra något bara fräscha upp för att komma så nära nybilskänsla som möjligt.

Några få smådetaljer i motorutrymmet ska jag sandblästra och lacka under vintern. Framlyktor upptill och nedtill skall jag antagligen också fräscha upp till nyskick under vintern.

Exteriört motormässigt ska jag sandblästra grenröret vid tillfälle. Tänker bara göra det om och när jag någon gång blir tvingad att ta bort grenröret själv.

Sist men inte minst så finns naturligtvis även framtida planer på ytterliggare effektökning men som det är nu så räcker det och blir över med råge för en nybörjare som mig.

**Ankan** · 15 July 2011, 00:57

Gör gärna en projekttråd. Alltid kul att följa

om jag vore du skulle jag slänga K&N filtret åt helvete och satsa på ett oljefritt som AEM eller Apexi. Glöm inte att rengöra LMM. På min Coupe hade ett K&N suttit på ett tag och LMM såg allt annat en ren ut. Du hittar en rengörningsguide under "coupe info"
Du kan säkert plocka ut fler kusar om du köper SIP (kallare luft till turbon skadar ju inte) samt beställer ett nytt chip från fc performance i England

**Valentino_Puzo** · 15 July 2011, 14:37

Originally posted by Ankan
Gör gärna en projekttråd. Alltid kul att följa om jag vore du skulle jag slänga K&N filtret åt helvete och satsa på ett oljefritt som AEM eller Apexi. Glöm inte att rengöra LMM. På min Coupe hade ett K&N suttit på ett tag och LMM såg allt annat en ren ut. Du hittar en rengörningsguide under "coupe info"
Du kan säkert plocka ut fler kusar om du köper SIP (kallare luft till turbon skadar ju inte) samt beställer ett nytt chip från fc performance i England

Ok. Enligt förre ägaren sitter det ett oljefritt filter i. Skall bara rengöras med vatten och luft. Ska kolla LMM vid tillfälle. Det har gjorts en del ändringar runt turbon i jämförelse med vad bilden visar. Om du kollar textspecen ser du. Numer är det rakt insug till turbon och inte krökt som bilden visar. Lägger snart upp lite nya bilder. SIP säger mig inte så mycket då jag är helt grön på Fiat och i synnerhet turboteknik. Har mycket att lära men det sitter en rejäl Intercooler där fram. Ska inte det räcka?

Just nu sitter ett Cufaro chip i men du tycker alltså att jag kanske ska satsa på ett från Fc Performance?

**Ankan** · 15 July 2011, 18:18

Originally posted by Valentino_Puzo
Ok. Enligt förre ägaren sitter det ett oljefritt filter i. Skall bara rengöras med vatten och luft. Ska kolla LMM vid tillfälle. Det har gjorts en del ändringar runt turbon i jämförelse med vad bilden visar. Om du kollar textspecen ser du. Numer är det rakt insug till turbon och inte krökt som bilden visar. Lägger snart upp lite nya bilder. SIP säger mig inte så mycket då jag är helt grön på Fiat och i synnerhet turboteknik. Har mycket att lära men det sitter en rejäl Intercooler där fram. Ska inte det räcka?

Just nu sitter ett Cufaro chip i men du tycker alltså att jag kanske ska satsa på ett från Fc Performance?

Är det ett oljefritt är det ingen fara. Problemet är att K&N inte tidigare i alla fall har haft någon sådan variant..
Cufaro racing är nog ingen skit men tror inte att de har lika mycket erfarenhet som FC performance. SIP är ett kall luftsintag sök på Pro alloy SIP. Bla Freddan72 här på forumet har ett sådant.
Bara så du vet så skriver jag inte detta ur egen erfarenhet utan baserat på vad jag läst.

Announcement

S: Fiat Coupe -98 GT28R etc.

S: Fiat Coupe -98 GT28R etc.

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment