Intresse för gruppköp av garrett turbo

[Erajack]

Re: Re: Tjena!

Originally posted by Freddan72
Vad menar du? Att den inte skulle ladda ordentligt bara för man kör med standard avgas

Sent svar men! Ja, det var nog att orginal inte orkar med riktigt. Det händer saker när man byter.

[FloRic]

Låter intressant för min del också. Jag är dock lite kluven. Vad jag har förstått så har en GT28R mer vrid vid lägre varv och den turbon kommer ingång snabbare än en GT28RS. Men vad jag inte förstår är vilken av dem jag borde satsa på.. Användarvänlighet är ju alltid trevligt, och GT28RS är ju lite dyrare, men är det värt de extra pengarna för effekten man klämmer ut? Hur mycket effekt kan man räkna med att få med ett GT28R respektive GT28RS? MVH. FloRic

[per]

Det finns många trådar i ämnet att söka på hos fccuk.org om detta. Allmänt kan man säga att 28R laddar lite tidigare men 28RS kan ladda mkt mer på toppen (speciellt A/R 0.84 versionen) så det beror på vad man är ute efter - körbarhet eller ren effekt!

Vet att nåt på 320hk var topp på 28R, uppåt 400 typ för 28RS 0.84, men det beror förstås mkt på vad man gjort i övrigt.