Announcement
Collapse
No announcement yet.
Alfa Romeo 75 3.0 24V Restomod
Collapse
X
-
-
Bara massa hjul överallt.Har: Uno Turbo Mk1 -87 | Punto GT -95 | Panda -17
Har haft: Doblo Cargo Corto SX 1.3 MJ -11 | Coupe 20VT Plus -00 | Abarth Punto EVO -11 | Stilo 1.8 Multiwagon -05 | 126 Berlina -76 | Coupe 20VT LE -99 | Punto GT -95 | Coupe 20VT -99 | Uno Turbo Mk2 -90 | Lancia Dedra Integrale -94 | Strada TD70 -00 | Tipo 2.0 16V Mk2 -94 | Uno Turbo Mk1 -88 | Panda 1000 CL -87
Comment
-
-
Lyckades luska ut lite historia om nya motorn med hjälp av chassienr på kvittot och Biluppgifter-appen, intressant.
Lancian har uppenbarligen skrotats runt 2008 alltså har motorn legat på hyllan i snart 10år..
Bör heller inte gått mkt mer än 12000mil med tanke på senaste besiktning året innan.
All good!
Comment
-
Bra där! Det låter ju lovande.Har: Uno Turbo Mk1 -87 | Punto GT -95 | Panda -17
Har haft: Doblo Cargo Corto SX 1.3 MJ -11 | Coupe 20VT Plus -00 | Abarth Punto EVO -11 | Stilo 1.8 Multiwagon -05 | 126 Berlina -76 | Coupe 20VT LE -99 | Punto GT -95 | Coupe 20VT -99 | Uno Turbo Mk2 -90 | Lancia Dedra Integrale -94 | Strada TD70 -00 | Tipo 2.0 16V Mk2 -94 | Uno Turbo Mk1 -88 | Panda 1000 CL -87
Comment
-
Du har inte hittat något vatten i oljan eller olja i kylvattnet/kanalerna?
Du kommer väl lyfta av topparna och kolla in kolvarna, förbränningsrum m.m.?
Comment
-
Kassa topppackningar?
Inget vatten i oljan iaf, och kylvatten finns icke.
Överlag kör jag på devisen "don't fix what ain't broken" då det ibland skapar mer problem än det löser. Speciellt om inget fel fanns från början.
Men visst, funderar på att byta topppackningar osv.
Kommer dock inte undan att ta ur veven när den ska balanseras, så då ser man iaf skick på lager osv. Kan vara ide att byta där.Last edited by per; 5 December 2017, 08:01.
Comment
-
Comment
-
Fick även av termostathusen från båda motorerna så jag kan fixa ihop en hybrid.
164-motorn har returen bak via ett långt rör mellan cylinderbankarna medan 75 har den fram.
Pilligt!
Mkt klegg man kanske får skölja bort..
(Bilden vriden 90grader..)
Har även bestämt att köra på 164ans vevhjul med multikilrem, då den har rätt trigger hjul redan. Känns ju mkt modernare än 75ans gamla kilrem!
Då blir det även hjulbyte på generatorn och ev 164/Kappa servopump.
Nån som sitter på dyligt remhjul i garaget..?
Last edited by per; 27 December 2017, 15:34.
Comment
-
Hur går det med motorbygget?
G.Car portfolio;
Fiat: Coupe 20vt -99, Marea "rev. 2.0" 155 -00,
Marea 20v -00, Tipo kombi Lounge -18.
Ford: Xr3i cab -88, Xr3i "All white" cab -88, Escort 1,6 -88, Citroën C4 -11 (oförskyllt, arvegods!)
Dodge: Dart custom -72, Dart swinger -72
Chrysler: New Yorker salon -63
RollsRoyce: Shadow -68
Comment
-
Tjena Greger, har inte spenderat en dag i garaget sen förra året typ. Mest pga att det är exakt lika många minusgrader där som utomhus o jag blir (med dessa florerande förkylningar) bara sjuk av att vara där.
Bara gjort grejer jag MÅSTE göra, som att fixa Punton.
Har däremot beställt hem en massa prylar, alla packningar, remmar, stift, filter, vattenpump osv.Last edited by per; 25 April 2018, 16:38.
Comment
-
Lite sånt som landat i postboxen senaste tiden.
Samtidigt har jag lyckats sälja lite överblivet, som 2 av stötfångarna och 12v extraktorrören som numera sitter på en fin Alfa 90 2.5 i Stockholm.
Spolarbehållare modell mindre, väger även mindre såklart. Demonterad strålkastarspolning.
Blir för trångt annars med "fjäderbens"staget.
Bussninar till bakvagnen från Faster och Powerflex.
Squadra Tuning's berömda chip till 3.0 24v, ger ca 15hk.
Totalt nu uppe i 245hk beräknat.
Omsvetsad vä ventilkåpa för enklare oljepåfyllning i RWD position samt för att slippa byta bromsservo/pedalställ.
Tyvärr slog den sig rejält när Bomek svetsade så de försöker nu rikta tillbaka den. Då sprack den såklart men de har nu svetsat sprickan..
Original elhissar bak från en engelsk fullsmetad 75 Veloce.
Det är ju så trist med dummyknappar.
När jag klär om dörrarna försvinner vevhålen.
Ny vattenpump 164 24V, ca 1150kr inkl frakt.
Last edited by per; 9 May 2018, 09:27.
Comment
-
Comment
-
Comment
-
Comment
Comment