Tweet
06.30 imorse på E18 mot enköping, på väg till jobbet, gjorde en omkörning och laddade kanske 1,1 bar 5500 varv. och man hör hur trycket försvinner, känner kraften försvinna och motorn börjar hacka och förstår att nu måste man in under bilen ... igen...
så på sidan av motorvägen ligger jag, under bilen, försöker få dit tryckröret till turbon, som på ngt konstigt vis just denna morgon har lyckats ta sig loss.
Bränner vänster hand på downpipe - riktigt varmt, höger hand på den inre drivknutsfästet, som också är hett, eftersom det hela gick rätt fort...
får dit det - kör- lossnar igen och in under och greja... denna gång dra åt ännu mer med skruvmejseln.
Körde sen hela dan ca 10 mil till utan att ladda ngt med turbon, så i helgen blir det meck och ordna hållare undertill för röret.
Det tunga var dock att jag inte hann om golf gtin...
Men sen har man inte så mycket att sätta emot mellan 150-220.
punton går bäst upp till typ 170-180.
Ngn liknande historia, posta den gärna.
så på sidan av motorvägen ligger jag, under bilen, försöker få dit tryckröret till turbon, som på ngt konstigt vis just denna morgon har lyckats ta sig loss.
Bränner vänster hand på downpipe - riktigt varmt, höger hand på den inre drivknutsfästet, som också är hett, eftersom det hela gick rätt fort...
får dit det - kör- lossnar igen och in under och greja... denna gång dra åt ännu mer med skruvmejseln.
Körde sen hela dan ca 10 mil till utan att ladda ngt med turbon, så i helgen blir det meck och ordna hållare undertill för röret.
Det tunga var dock att jag inte hann om golf gtin...
Men sen har man inte så mycket att sätta emot mellan 150-220.
punton går bäst upp till typ 170-180.
Ngn liknande historia, posta den gärna.