GT'aime

[Mikael W]

Jag får erkänna, jag har syndat idag. Och hon var så dj-a snygg! Vilka höfter, och vad djupt man sjönk in i henne. Och faktiskt mer kräm än min röda. Men lite yngre förståss. Black lady

Väldigt fräckt med bak och fram öppning från huvet och tårna liksom. Kanske lite opraktiskt att se mer huv än väg och lite obekvämt med växellåda i axelhöjd! Väldigt spårkänslig med de breda sulorna. Bakhjulsdriven. Gott pys i turbon redan som orginal, väldigt varvvillig, mer acc en toppfart. Och så in i h-e vacker och fräck. Hennes namn börjar på O...!!!!

Som tur var så hade försäljaren en röd skönhet i mer passande prisklass. En Barchetta -00 som gått 3 400 mil. Kanske borde byta den gula vinterbilen mot den och ha en cab på sommaren och LEn däremellan... Dream on - dream on!

[pazzo]

Re: GT'aime

Originally posted by Mikael W
Opel

[Mikael W]

Mmmm...

[Freddan72]

Gubben har fallit för en amerikanare.......jisses, den är ju enoner från vår älskade Coupé

[Fadi]

Den skulle jag inte tacka nej till, men speedstern skulle vara ännu men önskvärd

[Mikael W]

Originally posted by Freddan72
Gubben har fallit för en amerikanare.......jisses, den är ju enoner från vår älskade Coupé

Hm, bättre drag, bättre väghållning, lättare, 51-49 viktfördelning fram-bak, oxå snygg design.. vari ligger eonerna? Men om du läste noga till slutet så övergick drömmen till en mer realistisk Barchetta.

Om du har chans, provkör den, det är imponerande särskilt med "twin-scroll"-turbon som börjar ladda redan vid 1400 rpm! Väghållningen ska vara fantastisk, hittade inga såna vägar dock, bara asfaltdiken som den spårade vilt i.

[Piloten]

Varför försöker alla tillverkare "trolla" bort ketchup-effekten från turbon det är ju den man vill åt.

[Freddan72]

Originally posted by Piloten
Varför försöker alla tillverkare "trolla" bort ketchup-effekten från turbon det är ju den man vill åt.

Exakt!

[benne]

Originally posted by Piloten
Varför försöker alla tillverkare "trolla" bort ketchup-effekten från turbon det är ju den man vill åt.

Ja, den tröttnar man aldrig på Synd bara att det sliter mer på motor :/

[Mikael W]

Originally posted by Piloten
Varför försöker alla tillverkare "trolla" bort ketchup-effekten från turbon det är ju den man vill åt.

Skulle tro att det är bottendraget man vill åt med den turbon istället för att ha kompressor. Men där håller jag med, QPn känns piggare i motorn tack vare turbo-kicken, men kalla fakta visar att GTn accar bättre (0-100 på 5,7s).

Missförstå mig inte nu, jag tycker att en QP LE välvårdad och röd för under 90' är helt enorm i körkänsla, design och hyfsat funktionell med 2+2 säten och OK bagage.

Men om jag hade drygt 300' som måste användas för en ny 2-sitsig cab så hade GTn absolut funnits med högt upp på listan...

[Kung]

GT:n är grym. Går skapligt original men är en helt annan bil med BSR uppgradering med 312 hk/439 Nm.

Min GT gick som ett skott och jag märkte aldrig tendenser till spårning. Tyvärr var den för liten för mig...

Tyvärr känns min Coupe nu mer som en gammal traktor efter några månader med GT:n, men jag börjar vänja mig igen.