Fiat 124 sc -73

[stooges]

Tiden krymper alla bilar, Fiat 124 var ju inte direkt en mikrobil på sin tid men nu när man jämför den med dagens Passat så kan man ju undra. Jävligt konstig miljöpolitik eller det är ju som vanligt-"sida vid sida tillsammans hjälps dom åt staten och kapitalet dom sitter i samma båt"

[stooges]

Laddad för lite aktiv körning





Gick väl sådär, fjäderkoppen brast och dämparen lös

[gedrup]

Laddad för lite aktiv körning



Gick väl sådär, fjäderkoppen brast och dämparen lös

Fast att köra så hårt att båda bilarna gick sönder är väl så aktivt man kan Det var det värt, nedrans kul vägar!

[per]

Sweet, var åkte ni?
Inget kalas utan kras etc etc..

[stooges]

Sweet, var åkte ni?
Inget kalas utan kras etc etc..

Runt Almunge, Knutby eller rättare sagt Opogården-Fågelsången-Björkhäll-Gränsta-Rickeby-Råkärret-Solvalla- roliga väger

[per]

Ja Solvalla - Knutby är fin.. Lite läskigt liten bara! 273 mellan Edinge och Skoby får vi ta nästa gång. Alla apex sitter kvar i ryggslutet sen skolbussen.

[stooges]

Ja Solvalla - Knutby är fin.. Lite läskigt liten bara! 273 mellan Edinge och Skoby får vi ta nästa gång. Alla apex sitter kvar i ryggslutet sen skolbussen.

Dessvärre så kan det finnas risk för stensprut på 273:an, det låg ny beläggning mellan Almunge -Solvalla och Trafikverkets nya giv är ju skitbilligt och skitdåligt så den vägen är nu okörbar. Men jag vet inte om Trafikverket har förstört vägen norröver på 273:an.

[stooges]

En enklare bild så man ser hur den trasiga fjäderskålen ser ut...





...och här är delen borttagen från stötdämparen. Fjädern är 13 cm i diameter och själva diametern på fjädergodset fick jag till 13 mm. Godset som stötdämparen var fäst vid dvs den som gick sönder är mellan 1-2 mm vilket känns sådär. Börjar mer och mer luta åt någon slags modifiering. Tror att mina hårda fjädrar, hårda dämpare inte är optimalt för Fiats original fjäderskål.





PS Vad är en dag i Skokloster jmf med garaget, hoppas att det regnar på dom

[per]

Haha.. Suck. Ja en ny är säkert mer hållbar. Vikten på dem är ju samma oavsett sänkning.
Tänkte förstås på 273 norr om Hallstaviksvägen, den söder om är väl ingen höjdare körmässigt. Men tråkigt att de snålat, hoppas norra "Tunavägen" klarat sig.

[stooges]

Haha.. Suck. Ja en ny är säkert mer hållbar. Vikten på dem är ju samma oavsett sänkning.
Tänkte förstås på 273 norr om Hallstaviksvägen, den söder om är väl ingen höjdare körmässigt. Men tråkigt att de snålat, hoppas norra "Tunavägen" klarat sig.

Jo vikten är detsamma men trycket mot fjädergodset antar jag ökar med styvare fjäder/dämpare under körning. Tunavägen vad är det för väg?

[stooges]

Vad tros om dessa 2 delar gjorda i plattjärn (3 mm X 22 mm,eller något liknande vad jag nu får tag på, tips? )? De skulle passa att montera och gå fri vid montering, samt att de bör vara enkla att göra.



Vid montering skulle de nypa åt bakaxeln, dvs nu fästes stötdämparen mot bakaxeln och ej i fjäderskålen.

[greger]

Det var garanterat tjockare material 1973. Vad gäller "klämmaihop" varianten gissar jag på "Ej att rekommendera" och förordar ett mer omfattande fjäderskåls byte där delarna svetsas fast. Lossnar själva fjäderskålen kan det ju bli trist igen...
Mvh G.

[stooges]

Det var garanterat tjockare material 1973. Vad gäller "klämmaihop" varianten gissar jag på "Ej att rekommendera" och förordar ett mer omfattande fjäderskåls byte där delarna svetsas fast. Lossnar själva fjäderskålen kan det ju bli trist igen...
Mvh G.

Ja tjockare än 1 mm var det 73. Men jag tvivlar på att godset som stötdämparen var fäst vid någonsin har varit tjockare än 2 mm. Skålen som fjädern ligger i är däremot gjord av tjockare gods och är och var (troligen) 3 mm. Det innebär att det som är kvar av fjäderskålen ser bra ut och är fortfarande 3 mm. Vad exakt får dig att tvivla på "klämmaihop" varianten?

[greger]

Ja tjockare än 1 mm var det 73. Men jag tvivlar på att godset som stötdämparen var fäst vid någonsin har varit tjockare än 2 mm. Skålen som fjädern ligger i är däremot gjord av tjockare gods och är och var (troligen) 3 mm. Det innebär att det som är kvar av fjäderskålen ser bra ut och är fortfarande 3 mm. Vad exakt får dig att tvivla på "klämmaihop" varianten?

Jooo, jag tänker så att med en hård stötdämpare versus ett band runt ett rostigt rör så tror JAG att risken är stor att bandet börjar glida, vilket ju kanske går att efterspänna, men skulle detta vara MITT problem skulle jag ta fram svetsen. (Och sedan banka och mejsla på fjädersätets infästning mot bakaxeln för att försäkra mej om att detta är tillräckligt friskt för att inte orsaka nytt haveri.)

[stooges]

Jooo, jag tänker så att med en hård stötdämpare versus ett band runt ett rostigt rör så tror JAG att risken är stor att bandet börjar glida, vilket ju kanske går att efterspänna, men skulle detta vara MITT problem skulle jag ta fram svetsen. (Och sedan banka och mejsla på fjädersätets infästning mot bakaxeln för att försäkra mej om att detta är tillräckligt friskt för att inte orsaka nytt haveri.)

Ok, men jag kan ju alltid svetsa fast "klämmaihop" varianten med om det är så att plattjärnet skulle röra sig, det skulle tom bli mycket enklare att svetsa