Punto Svarten (ex-Snåljåp II)

[Mikke]

Har funderat på att göra något liknande på vår Punto 80 som inköptes i sommras, blir otroligt kyligt kring fötterna om man jämför med t ex. Unon.
Förövrigt kan jag rapportera en motsvarande förbrukning som dig för julhelgen tur och retur malmö.

/M

Originally posted by per
Trött på att frysa om Herr Gasfot gjordes idag en smärre justering av värmens golvmunstycke. Sågade upp lite bredare hål och mer riktning framåt med lite plastbitar och epoxy..
Återkommer med testresultat..

[per]

Originally posted by Mikke
Har funderat på att göra något liknande på vår Punto 80 som inköptes i sommras, blir otroligt kyligt kring fötterna om man jämför med t ex. Unon.
Förövrigt kan jag rapportera en motsvarande förbrukning som dig för julhelgen tur och retur malmö.
/M

Intressant, jag tycker inte det borde vara någon större skillnad heller. Nu när min motor är frisk o stark är det inte som att man ligger och pressar den till max.

Minns min Uno Turbo (och Uno SX som jag lånade av farsan) att värmen var bättre ja.. Det var en bra bil, Uno!

[pazzo]

Sant den e lite kylig i dagens läge, verkar vara ett typfel (brist).

[per]

Det kan även vara dåligt luftat kylsystem (om värmen från utblåsen är dålig - det är den inte i min), mkt vanligt om topppackningen är bytt..
Testa det: varm motor på tomgång, öppna nippeln längst upp t vä på kylaren och sen ventilen på slangen till kupeelementet, tills bara vätska kommer ut.

[pazzo]

Ok, toppen e planad å så

[per]

Originally posted by pazzo
Ok, toppen e planad å så

Ja då kan det mycket väl finnas lite luft kvar ja.

F.ö. är jag mkt nöjd med motorn, det känns som om den har 20hk mer än innan renoveringen..
Mkt trevlig Punto nu.

[per]

Se här ett fynd från annonssidan på http://forums.puntomk2.co.uk/ - spakar från en Punto HGT.
För den oinvigde kan jag berätta att den har intervallläge för baktorkaren och ställbart dito för främre.. Fatta lyxen!
Hade tänkt montera den samtidigt som en faceliftratt men den ebayaktionen förlorade jag.. Ack.

[Ante]

Nice Funkar det rakt av med den nya spaken, sitter logiken i spaken eller hur ligger det till?

[per]

Det är mkt modultänk på MkII.. alla relän sitter i svarta boxen till vänster, som spaken sitter i. Så i bakluckan sitter endast motorn och tre sladdar.. (vilket saboterade mina planer på att koppla in ett intervallrelä från en Volvo, det funkade inte alls. Intervall bak = HGT-spak enda valet.)

[Ante]

Ok, bra där! Upptäckte att på Stilon så styrs innerbelysningen inte av en switch i dörren som är jordar +12V-matningen. Matning och jord, via dörrswitch, styrs av någon typ av body-module med diverse andra "hemliga" boxar i serie. Förvirrande är bara förnamnet, går inte att felsöka med multimeter. Varken spänning eller resistans beter sig som vanligt. Man behöver väl Examiner eller nått. Hittade dock felet som var en trasig dörrkontakt.

[per]

Advanced!

[pazzo]

Kanske du sett denna front Per :

[per]

Jag har oxå Photoshop!

Skämt åsido, har redan en ny front på g (finns bilder tidigare i denna tråd)..

[pazzo]

Förlåt, de var inte meningen att förstöra ngt.

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...m=250486170964

[per]

Var ute på sjön igår o rastade Punton..

60hk spelar ju inte så stor roll om man bara spinner/sladdar hela tiden.

Skitkul hursomhelst, vi borde ta en Fiatträff där.. Finns banor lite överallt men detta var på Rödvattnet, utanför Ucklum utanför Stenungsund.