Ju smalare däck desto mindre rullmotstånd samt luftmotstånd! Okända fakta för en Volvoingenjör månne..
Announcement
Collapse
No announcement yet.
Punto Svarten (ex-Snåljåp II)
Collapse
X
-
-
Originally posted by per
Ju smalare däck desto mindre rullmotstånd samt luftmotstånd! Okända fakta för en Volvoingenjör månne..à la London designmarknad - www.alalondon.se
Comment
-
Nja ett 145 med högt motstånd torde alltid rulla lättare än ett 165 med lågt motstånd, enl fysikens givna lagar.
Sen vet jag inte 145orna har speciellt högt rullmotstånd, skillnaden var att 165orna hade lågt motstånd som testkommentar.
I lägre hastigheter känns oxå bilen mkt "lättrullad". Det enda kvarstående faktorn bör vara sämre luftmotstånd.
Skulle kunna testa spacers runtom och en riktig snålkörning genom att hålla fartgränserna men jag har helt enkelt tröttnat på hur ful bilen blivit. Nu åker 15-tummarna på igen!Last edited by per; 1 March 2013, 18:37.
Comment
-
Ordningen återställd, snålis nytvättad och med gamla vintersulorna.
Mätte förbrukningen Gbg-Södertälje och det syntes direkt på färddatorn att den gick snålare. När jag tankade upp i Stälje blev resultatet 0.61, när jag kört 130 snarare än 120km/h (och mindre motorväg=ännu lägre snitt) med 145orna förra söndagen, då blev det 0.625l/mil.
Skumt, men men. Man ska väl inte klaga när utseende går ihop med funktion.
Plockade även av bakre luftskivan då den låg an mot reservbaljan (rostrisk) och böjde upp mot stötfångaren i för kraftig vinkel (virvlar) .. Tror inte det påverkade så mkt iofs. Ska justera skivan senare med annan infästning och ett par vertikala fenor som jag sett att t.o.m. Prius har.Last edited by per; 11 March 2013, 15:50.
Comment
-
Ser helt klart bättre ut!
Originally posted by per View Post[ATTACH=CONFIG]12695[/ATTACH]Ordningen återställd, snålis nytvättad och med gamla vintersulorna.
Mätte förbrukningen Gbg-Södertälje och det syntes direkt på färddatorn att den gick snålare. När jag tankade upp i Stälje blev resultatet 0.61, när jag kört 130 snarare än 120km/h (och mindre motorväg=ännu lägre snitt) med 145orna förra söndagen, då blev det 0.625l/mil.
Skumt, men men. Man ska väl inte klaga när utseende går ihop med funktion.à la London designmarknad - www.alalondon.se
Comment
-
-
Comment
-
Påskhelgen i Klövsjö var helt jävla grym med perfekt väder, trevligt sällskap och tre dagars brädåkning + lite längdskidor på fjället.
Enda smolket i bägaren var en ny pyspunka vä bak vilket blev lite komplicerat när det var 3mil till närmaste mack och helgstängt på traktens däckverkstäder.. Men mha mammas Mitsubishi Colt köptes en liten reservhjul-på-burk och allt fixade sig. Snålis egen burk var redan förbrukad sen innan..
Comment
-
Nya c-stolpe-paneler istället för de gamla spräckta (pga R-hjul i bagaget). Passade såklart på att ljudisolera lite, såhär mkt fick inte plats men typ hälften visade det sig.
Skrotfynd: ny huvisolering (Universalteknik Lack hade sönder den gamla)
Nya tändkablar o ventilkåpspackning billigt från Alternative Autos UK.. Får försöka hitta tid att montera detta nån dag..
Last edited by per; 15 April 2013, 13:41.
Comment
-
-
180 knutar hemlänktan ?Gtec1 || OROBICA || Bilstein b6 x 4 || SPARCO || H&R || zender || Goodrige || ƒerodo || NGK iridium
S/y Mascot
S/y Rebell
20vT
Fiat 600 -64 ,, Punto Grande 1.3 mjt dualogic 6 speed ,, Punto ELX 16v CVT, ABS - 01 (såld) ,, Punto 1,2 - 00 (i himmlen)
Stilo 1,8 MW -04 (såld) ,, Cinquecento 899cc -94 RIP krockade med ett Rått-djur
Comment
-
Ja det var inget vidare i "Hamburg".
Ärligt talat var det lite lätt nedför här men det gick bra att hålla 170 sen. Rätt ok för 60hk!
Comment
-
59 överdriv inteGtec1 || OROBICA || Bilstein b6 x 4 || SPARCO || H&R || zender || Goodrige || ƒerodo || NGK iridium
S/y Mascot
S/y Rebell
20vT
Fiat 600 -64 ,, Punto Grande 1.3 mjt dualogic 6 speed ,, Punto ELX 16v CVT, ABS - 01 (såld) ,, Punto 1,2 - 00 (i himmlen)
Stilo 1,8 MW -04 (såld) ,, Cinquecento 899cc -94 RIP krockade med ett Rått-djur
Comment
-
Haha har du 59hk? Skitigt luftfilter..?
Comment
-
Comment
Comment