Projekt: Coupé 20VT -99

[Ankan]

Re: I helgen smäller det

Originally posted by Axl
Nu åker grejerna i kärran, ska bli intressant!

Härligt! Gör du jobbet själv eller får du hjälp?

[Axl]

Originally posted by per
Jo min höll länge, ända tills den rasade
Men den slirade aldrig trots ca 320hk.

Kolla med Barbz på fccuk om bättre koppling sen, han har en Helix"kopia" för runt halva priset. Funkar kanon!

Tackar för tipset, kollar med honom sen.

[Axl]

Re: Re: I helgen smäller det

Originally posted by Ankan
Härligt! Gör du jobbet själv eller får du hjälp?

Yepp, planen är att fixa allt själv med hjälp av en polare. Håll tummarna.

[epostiljon]

Re: Re: Re: I helgen smäller det

Originally posted by Axl
Yepp, planen är att fixa allt själv med hjälp av en polare. Håll tummarna.

Måste ju kännas riktigt GÖTT, så lycka till Axl :-)
Hade gärna tittat/hjälpt lite om möjligheten fanns.
Tar du lite bilder, noterar krux på vägen vore det kul o se sen.

[Axl]

Re: Re: Re: Re: I helgen smäller det

Originally posted by epostiljon
Måste ju kännas riktigt GÖTT, så lycka till Axl :-)
Hade gärna tittat/hjälpt lite om möjligheten fanns.
Tar du lite bilder, noterar krux på vägen vore det kul o se sen.

Jofan, det e redigt nice. Kom precis hem efter en halvdags pillande, har kommit en bit på vägen så turbon och bränslepumpen är monterade.

[Axl]

Nya turbon på plats, gick smidigt förutom att det var jäkligt pilligt att komma åt och lossa de bakre två muttrarna mellan turbo/motor. I övrigt plug-n'-play.



Nya Walbro-pumpen monterad, funkade mycket smidigt och kontakter/slang passade rakt av. Fick slitsa upp och modda infästningen av pumpen enligt guide. Men annars funkade det finfint.



I mogon blir det till att montera FMIC, EBV, BTR samt nya chippet så får vi se vad kärran har att leverera efteråt.

Upptäckte även att det är rejält tryck fortfarande i mitt AC-system så det blir till att montera den inköpta reläboxen och felsöka/laga systemet.

[Ankan]

Väntar med spänning på resultatet!

[Axl]

Originally posted by Ankan
Väntar med spänning på resultatet!

Har inte gått något framåt direkt i dag tyvärr.
Det var kass passning på slangarna till FMICn och fel dimension på en av dem dessutom, så jag är lite besviken. Nya tag i morgon så ska det nog bli klart.

[Axl]

En liten fråga gällande EBVn, den jag fått av FC Performance har inte någon slanganslutining fastskruvad på port 1. Är tanken att man ska släppa returluften ut i luften? Är det inte lika bra att mata tillbaka den efter turbon som originalventilen gör?

[per]

Väl kämpat! EBV- frågan borde allt Flea kunna svara på tycker jag.

[Ankan]

Vad är det för ebv? Inte gm's alltså..

[Axl]

Originally posted by per
Väl kämpat! EBV- frågan borde allt Flea kunna svara på tycker jag.

Får jaga honom efter ett svar. Hoppas hinna klart i kväll i stället.

[Axl]

Originally posted by Ankan
Vad är det för ebv? Inte gm's alltså..

Vet faktiskt inte, det står ingenting alls på den, inte ens ett serienummer. Leighton konstaterade bara att de levererar "bra och beprövade" komponenter så jag litar på honom.

[epostiljon]

Originally posted by Axl
Får jaga honom efter ett svar. Hoppas hinna klart i kväll i stället.

Usch så tråkigt det måste kännas o vrida om nyckel
sen då NOT :-)

[Axl]

oj oj oj oj

Då var allt på plats och kärran testkörd. Finns knappt ord för skillnaden mot tidigare, vilket monster den blivit förvandlad till!

Innan det sista åkte i.


Allt på plats


Ja vad kan man säga, den bara drar och drar och drar utan att det mattas av... helt outstanding. Motorn har en helt annan karaktär och känns mycket följsammare.

Tilläggas bör att detta var på 95oktan då 98/99 inte fanns att tillgå i byn vi höll till. Åker i 98 i monn bitti på väg till jobbet så får vi se hur det blir.
Ytterligare ett tillägg är att min kärra tydligen var chippad sen tidigare, var gjort av BSR.

Ännu inga tecken på att kopplingen inte hänger med, får se hur det artar sig.