128 Sport, 1300 -74

[August]

Hej,

Nybliven ägare till en röd 128-sport. Helt ny med Fiat så tips, idéer, varningar och mottages tacksamt!

Bilen har gått 8000, är skaplig i lacken, motorn snurrar men läcker soppa vid start, en del rost i stolparna, spruckna sömmar i framstolarna och taskiga fälgar.

Projektplanen börjar med besiktning, en prövning bilen inte mött sedan 2006. Beroende på utfallet där ska en mild -förhoppningsvis rullande- renovering påbörjas. Jag är dock novis och är i stor grad hänvisad till verkstad, har ni några tips på bra sådan i stockholmsområdet? Finns det någon skrot med gamla Fiat i närheten av staden?

Hälsningar, August

[August]

en till bild på pärlan!

/August

[TurboB]

Dräggel... Vill ha!
Gummislangarna för bensin i motorrummet och till tanken bak torkar och börjar läcka, särskilt om bilen fått stå still långa perioder.

Tips!!! försök hålla renoveringen "rullande" annars blir det bara stående tills du efter några år tröttnar på allt. För att tycka att det är kul måste man äta elefanten i små bitar och få glädja sig åt varje liten förbättring. Annars tappar man sugen.

Kör du fast finns det många här på SFK som gillar dessa gamlingar. Är det nåt svårare så kan du snacka med VIA Bilservice på söder. Den lite äldre killen är bra på Fiat old-timer.

[August]

fälgfix mm.

Bilen är nu besiktigad, gick över förväntningarna.

Lacken är väckt ur en vitmjölkig dvala med massiva mängder rubbing.

De rostiga plåtfälgarna hjälpligt nerslipade och översmetade med hammarlack. Tyvärr gick en hjulbult av vid slutmonteringen. Funderar på nya större hjul, tips?

Verkstaden rekommenderade att jag ställer ventilspelet, motorn knackar lite, vet någon på forumet om detta kan göras själv eller om man bör anlita verkstad?

/August

[August]

fälg, innan och efter

[Freddan72]

Har du inte mekat något innan så är väl detta ett ypperligt tillfälle att börja lära sig.

Precis som TurboB skriver, försök hålla bilen rullande. Lite då och lite då. Man har läst om alldeles för många projekt som slutat i molekyler.

Lycka till!

[per]

Ventilspelet är nog enklast att lämna in om man inte är gammal fiatmek, det justeras med shims och specialverktyg.
Större fälgar (14 eller 15 tum) hittas lätt på bildelsbasen.se, i stort sett alla 4-bultade Fiatar har samma bultcirkel, 4x98mm.

[Erajack]

SUCK!!

Vilken gobit! Varför ändra något?
Försök att hålla orginal.

Mvh//Lars

[August]

fortsatt renovering...

Nu är bilen på verkstaden, ventilspelet ska ställas, men framförallt ska helgens stora misstag åtgärdas; avvriden hjulbult.

Mekanikern varnade att "kanske måste man byta allt; nav, lager osv" men förhoppningsvis kan de vrida ut bulten med en påsvetsad mutter.

Lars: målet är att Fiaten ska få ett fint bruksskick, så mycket original som möjligt. Dock med undantag för fälgarna där jag som sagt funderar på att gå upp någon storlek.

[Erajack]

Hej

Förståndigt tänkt!
Det där med fälgarna kan jag förstå. Dom är inte så 'ball' i orginal.
//Lars

[jan.bon2]

128 sport

Jag tycker du skall vara varsam med detta rel. ovanliga ex. av Fiat i Svedala.
Skaffar du en Haynes på modellen,läser,känner in det italienska;Så kommer du ha en:"Love affair",som reklamen visades i Australien i början på 70.
Bilen är basic så du kan göra allt själv=
höjer nöjet av ägandet!
Grattis !

[August]

lacken

/August

[Erajack]

Färg?

Om du som sagt använt stora mängder rubbing så behåll den.
Tycker att det är en cool nyans. Passar väldigt bra.

//Lars

[August]

bild

bild

[August]

mer bild

/August