Announcement
Collapse
No announcement yet.
124 Special - Det eviga projektet
Collapse
X
-
Comment
-
Vad har hänt sen senast, jag har haft av kylaren och fixat en läckande avtappningsplugg, , bilen fick en ny vattenpump oxå.
Har haft problem med oljeläckage från oljetryckssensorn, mkt svårt att få det tätt, fick köpa en adapter till BMW som jag fick modifiera med nytt hål för oljetrycksgivaren som jag plockade ifrån Chevrolet (inte den som syns i bild).
Comment
-
Håller på att uppdatera mina frambromsar med bromsok och hållare från Alfa Romeo 156 V6 (köpta från bildelsbasen) och Coupe Fiat 16VT bromsskivor (de gamla skivorna är från min Coupe, blir troligtvis nya sedan).
Lackade oken i silver för att matcha mina bromsok bak i aluminium.
Ena sidan monterad och klar förutom att jag tagit fel bromsskiva (finns höger/vänster). Fick tillverka en spacer för bromsskivan för att den skulle gå fritt från hållaren.
Inga Greenstuff bromsbelägg men blir kanske ett köp senare.
Last edited by johnny; 14 August 2018, 19:41.
Comment
-
Schysst! Fick du använda ngn spacer för oket så det hamnade centrerat?
Comment
-
Bilen nybesiktigad idag med 2 tvåor tyvärr. Hade glömt att sätta dit spolarbehållaren inför besiktningen och en stor bit gummi fattades på Hardyskivan.
Har en begagnad liggande men vill helst sätta dit en ny, www.bildelaronline24.se har nya men ingen hemma. Någon som har en ny liggande?
CO-halten låg på 0,8, får kanske skruva lite på förgasaren så jag inte bränner ventilerna fast färgen på tändstiften är bra.
Comment
-
Bilen ombesiktigad idag, så nu kan man köra i lugn och ro i 2 år.
Fick hem nya bromsservon från Ladaworld i Danmark som jag monterade i eftermiddags, den gamla burken är 40 år gammal så tyckte det var dags att byta.
Den nya är en "Tuning Sport" edition med dubbla membran och högre servotryck.
Vill helst ha en svart bromsservo men jag vill inte lägga färg på den nya (kunde lagt gummifärg).
Fick modifiera ingående axel med att borra hål längre in på axelfästet för bromspedalen.
Comment
-
Haft problem med att olja tryckts ut från fördelaren som hamnat på grenröret och det har rykt och luktat bränd motorolja.
Har högre vevhustryck tack vare kompressorn så det blev till att fixa det.
Fick borra upp hålen i min catchtank för större nipplar.
Sen fick borra jag ett hål i min kamkåpa för en AN-koppling.
Allt ihopkopplat till catchtanken, tappat locket till filtret så blir inköp av ett nytt filter snarast.
Tog en tur med bilen ikväll och det ser ut som problemet är fixat.Last edited by johnny; 19 April 2019, 22:00.
Comment
-
Originally posted by johnny View PostFick tag på en AEM Uego bredbandslambda för en billig peng, tyvärr hittade säljaren inte den vita mätartavlan som följer med i satsen.
Är det någon som har en liggande som inte använder den och kan tänka sig att skicka den till mig för nån liten peng så blir jag glad.
En liten fråga, mätarna till vänster om instrumenthuset, sitter dom där ett friskluft utsläpp var förut?
Går i samma tankar på min X1/9. Vill sätta en diskret laddmätare, men finns dåligt med platsJag ÄR ett Fiat Fan.. Vem Fan E Du?
Mina Bilar.. Past & Present!
Har: Fiat X1/9 Turbo i.e Gran Finale - Avställd!! -
Fiat Abarth Ritmo 130 TC Cabrio - Avställd! - Toyota Celica GTS Convertible - Avställd! - Volvo C70 T5 - Full Fart!
Comment
-
Blev inte tätt med den AN-koppling jag använde, inte helt plan ventilkåpa.
Fick svetsa dit en AN-koppling istället, tyvärr hade jag inte kvar någon svart krymplack, så kåporna blev lackade i BMW Inka orange.
Tyvärr inte rätt nyans men jag har rätt nyans i 2K färg, så någon gång i framtiden kanske!
Var på Italienska bilträffen i Krapperup idag, en massa fina bilar men denna Dino stod ut!
Comment
Comment