Fiat Coupe 20VT PLUS

[Torsten 20vt]

Nu har det varit ett tag sen sist!
Tja jo nu kom det där jäkla oljudet ifrån vänster bakhjul, hjullager punkt punkt punkt!
Nu är de semester snart, då blir de resa lite, så avgassystem blir inte aktuellt på ännu ett tag!
Sover på saken fram och tillbaka på om jag ska sälja bilen, då jag funderar på att köpa lägenhet!


Konstigt felläge igår när jag starta bilen, först och främst tror jag att ja är i nöd av en luftmasserengörning, sen en ursköljning av tomgångsmotorn! Men de märkliga var när jag skulle köra iväg, såklart efter att bilen gått ifrån kallstarten, så när jag smyger iväg på ettan och 2an så hackar den liksom sig fram, precis som om det vore soppatorsk, men när den väl blev varm så försvann detta mystiska ting...
Någon som kan ha ett humm om vad eller haft liknande problem?

[epostiljon]

Ja bilar o dess skumma elektronik :-)
Vad har du för trimm på den?

[Torsten 20vt]

Ja bilar o dess skumma elektronik :-)
Vad har du för trimm på den?

Haha ja, jag har satt en lapp på elektroniken med ett stort frågetecken!

Hm tja, upg turbo till garret gt28r , fmic, sportluftsfilter apexi, gtec1 chip.. Jag tror de var allt!
Såklart vill jag ha mer, men nu är det dags att lägga pengar på annat

[Torsten 20vt]

Alright one fast update!
Borttagen orginal kat&ljuddämpare lite provisoriskt tills man får lust att köpa nytt 3" och kat!
Men vilket ljud och ojj sånt muller från femman! Tur att turbon får andas ut lite nu i det sista

[Freddan72]

Vilket avgassystem blir det? Blueflame?

[Torsten 20vt]

Vilket avgassystem blir det? Blueflame?

Detta har jag inte gått till botten med ännu, fast det är ett alternativ, annars får de bli en hemmasvetsad DP, plus mittenljuddämparen bort på nuvarande 2,5"

[Freddan72]

Det låter bra! Glöm inte race kat!

[Torsten 20vt]

Det låter bra! Glöm inte race kat!

De blir en sådan 100cc fast den åker bara på när det är besiktning, bult on kat, så kör vi ett ersättning rör! Få lite gött ljud

[Torsten 20vt]

Haha long time no see!

Jaa var ska jag börja!
Bilen är i sitt vanliga skick, dock går jag och stör mig på att lacken blir allt sämre och sämre, mycket olika nyanser, därav påbackningar av första ägaren i sverige! Dvs bakskärmar h-v olika nyanser skarvade i överkant C-stolpe, huv är snålt lakerad startad från ena sidan slutat med lite färg på ena.. Jag har en liten plan på en billigare lösning på detta bekymmer, FOLERING matt vit!
Kolla upp lite kostnader för ett tag sen, 8000 kr för småbil, så vad jag tror kanske de skulle kosta ca 10-11 för min, får kolla mer på det om de blir aktuellt!

Motor: Ja jag fick lite problem med laddtrycksmätaren, den slutade fungera, kollade alla slangar, såg ut att vara helt, köpte en faktiskt från Biltema, tänkte att jag kanske var första gubben här med en därifrån men iaf, den fungerade inte heller, bytte slangfäste till den som går efter spjällhuset till BTR där gav de bra resultat!
Hörde lite med några andra kompisar som kopplat likadant, men också läst här på forumet att man inte bör koppla där?
100 cc racekat påsvetsad, dock ingen ny DP, men söker ständigt efter färdigbyggda satser på ebay men hittar inget, kanske får kosta på mig ett handbyggt från a-alt avg gbg!
Blueflame passar inte i DP, 5 fläns på min Garret gt28r, känns surt att börja kapa och svetsa i en sprillans ny!!

Chipp hålles på att beställas från Leighton men väntas svar, Stage 3!

Bild är från förra sommarens balkörning!! ALDRIG IGEN, kom på det precis när det var försent att säga nej, shit jag har ju en SINTER kan ju inte smygköra med den....

[Freddan72]

Motor: Ja jag fick lite problem med laddtrycksmätaren, den slutade fungera, kollade alla slangar, såg ut att vara helt, köpte en faktiskt från Biltema, tänkte att jag kanske var första gubben här med en därifrån men iaf, den fungerade inte heller, bytte slangfäste till den som går efter spjällhuset till BTR där gav de bra resultat!
Hörde lite med några andra kompisar som kopplat likadant, men också läst här på forumet att man inte bör koppla där?

Nej!! Utnyttja inte slangen som går till BTR:en. Så nu är det sagt.

Nej!! Utnyttja inte slangen som går till BTR:en. Ja två gånger borde funka.

Jag har sett några 3" DP till salu på fccuk men de är sällsynta så du tvingas nog att besöka A-Alt eller Ferrita.

[Torsten 20vt]

Nej!! Utnyttja inte slangen som går till BTR:en. Så nu är det sagt.

Nej!! Utnyttja inte slangen som går till BTR:en. Ja två gånger borde funka.

Jag har sett några 3" DP till salu på fccuk men de är sällsynta så du tvingas nog att besöka A-Alt eller Ferrita.

Hahaha nej idag så fixade jag mitt bekymmer med slangar, slangen som gick ur dumpen och in i insuget, hade torrspruckigt!
Inte nu konstigt att den har varit så hängig och gungig, ostabil vid låga varv!
Hur som helst så bytte jag ut den och satte T-korset närmare insuget lite gömt och snyggt!
Kan ju påpeka att jag upplevde motorn i en helt annan karaktär nu, svara snabbt på laddtrycket, dumpa inte mer än vad den behövde, en så mycket mer körglädje!

Ja just det, den hemsidan, har försökt logga in där får nog återställa lösen osv!!

[Torsten 20vt]

Efter några delade mejl med Leighton så har jag äntligen fått beställt mitt chip "stage 3" .
Blir att boka in tid för bänkning hos autotech här i Trollhättan.
En annan fråga är lite då om man kommer behöva uppdatera till en bättre ebv ventil, med tanke på det högre laddtrycket? =)

[per]

Sweet!
Eftersom du har lite större turbo, svar nej enl. mig. På min iaf var det som att original ebv var för långsam till chippad originalturbo. Själva trycken är ungefär samma, det är mest flödet som är bättre m din turbo.

[Freddan72]

Vilken ventil har du nu?

[Torsten 20vt]

- - - Updated - - -

Snart 3 månader tillbaka, lite hänt på så lång tid!
Var iväg och provbänkade bilen på autotech, körde 5 repor, med och utan öppet luftfilter "apexi" gjorde en del skillnad!
268 hk på hjulen skulle väl motsvara ca 302 hk i motorn?
Men till det roliga, att jag berättade hur det hela gick till med killen på autotech och att leighton vill ha ett lambda värde så han vet vad han har att gå på, inga problem vi löser det, åkte dit, utan att tänka på att det inte ens satt en lambdamätare där bak!
Kollade på värdena när vi var klara och frågade: ja just de, lambda värdet var ser jag det? Nä men du vet den är sönder så det får du inget... Mhm jaha men det var ju därför jag åkte hit? Aa men vi kan köra en ny repa om du vill men det kommer inte stämma värdet, nä då skiter vi i det, arg och besviken! Ska åka in där nu efter jag kommer hem från Rhodos och prata lite!!

- - - Updated - - -