Fiat Coupé 20VT -98 Speed Rosso

[per]

Nice!
Var hade du oljeläckage?

[pazzo]

Snyggt

Fin puts på lamporna..

[Freddan72]

Bromsning? Samma ställe som Axl?

[Goc924]

Hej

Per: det kommer från främre nedre hörnet på höger sida av motorn. Det droppar från mitten av motorfästet. Det ser ut att vara från en packning/bult som sitter framifrån vid motorfästet och som jag inte kommer åt med någon nyckel jag har, alternativt är det från sumpen. Men det kommer de hitta på Champion Auto i morgon eller fredag.

Pazzo: Tack. De har varit på renovering hos P&B Bilvård i Lund. Hoppas kunna få några fler lux än jag hade när jag körde ner den i höstas.

Freddan72: Precis.

Jag behöver en luftkylningskanal till original-IC, dvs vänster sidan, för att styva upp fronten lite och för att jag vill ha en. När jag satte i oljekylningskanalen så styvade den upp höger sida av fronten så att den sitter ett par cm högre än vänster sida som slokar en aning. När så många på forumet bytt till FMIC borde det ligga några sådana på hyllorna. Jag vill ha en sådan.
Hör av er till mig på PM, den som vill bli av med sin.

mvh
Goran

[Axl]

Kul att du bänkar på TS, då får vi jämföra kurvorna sen!

[per]

Ok! Det klassiska är att rören till oljekylen rostar hål om man inte skyddar dem. Kan det vara dem?

[Goc924]

Hej

Har varit tyst ett tag medans bilen varit hos Champions Auto för oljeläckagelagning.
Hämtade den i torsdags med följande saker åtgärdade:
1. Oljeläckage från oljefiltret. Tydligen satt inte bulten, som man skruvar fast filtret på, ordentligt fast så det gick inte att täta med packningen på oljefiltret. Mycket gegga att rensa bort däromkring. Nu "ska" den vara fastspänd och tät. Ny olja och oljefilter på plats med.
2. "Oåtkomliga bulten" bakom höger motorfäste, som har något med oljetrycket att göra, hade en packning som hade "bakelitiserat" och spruckit gud vet när. Ny o-ring och gängtätning "ska" ha tätat på tredje försöket.

Dyrt men förståligt eftersom det gick åt en del tid på tvätt, felsökning och analys. Trista i kråksången är att det fortfarande läcker, därav dessa "ska". En liten pöl och två hängande droppar från samma motorfäste skär som en kniv genom hjärtat och plånboken. Jag har sms'at Marcus på Champions Auto, och inväntar svar på fortsättningen.
Kanske är gammal olja som inte blivit tvättad, men det låter mer som önsketänkande.

Jag har bokat hjulinställning och besiktning nästa fredag, och om inte förr så ska den vara klar för vägarna då, om de inte slår ner för hårt på eventuellt oljeläckage.
Åker till Knutstorp med sönerna på ett konsult-sponsrat evenemang med Ferraribilar på lördag. Hade varit kul att ta Fiaten på en runda dit då.

Bakhjulen sticker tyvärr ut för mycket och tar i hjulhuskanten med 20mm bolt-on spacers. Dessa kommer snart att bli till salu för intresserade. Jag har beställt Torxbultar med flytande kona från Infosite.se, för att kunna köra bilen med mina egna fälgar.

Passagerarsätet vill inte låsa i läge, utan man åker fram och tillbaka beroende på acceleration eller broms. Någon annan som råkat ut för detta? Kan knappast vara slitet för passagerarsätet används knappt. Ska montera av och undersöka närmare. Kanske saknas en fjäder eller något... - Fixat nu med mer våld. Fungerar klockrent.

Det var nog "alles" för nu.

[Goc924]

Vilket är original?
Detta (1)?


...eller detta (2)?



Jag gissar på (1) men jag saknar en Bosch-stämpel för att känna mig säker.

Med vänlig hälsning,
Goran

[Goc924]

A-HA!
Hittade svaret på frågan här efter lite googlande på numret på chip'et: http://www.ecuboard.com/board/viewto...p?f=161&t=1140

...och här: http://www.boschecus.com/cars-and-en...-number-357896

Då sitter ett Gtech1 chip i, om jag hängt med i Florics tråd.
Lite bevis här: http://www.amazon.co.uk/Coupe-Turbo-.../dp/B00AQBB9NA

Case closed.

Med vänlig hälsning
Goran

[pazzo]

Snyggt

[Axl]

Då får vi ju ses någon dag snart, nyfiken på resultatet av bänkningen och det vore roligt att få åka med en runda!

[Goc924]

Ingen bänkning än, men det är kanske en idé att planera in det.
Ska besiktiga på fredag. Kolla upp oljeläckaget som fortfarande finns veckan därpå, sen bokar jag bänkning.
Först med mitt Gtech1 chip.
Sen nästa år får jag engagera mig i FC Performance. Kul att ha något att jämföra med då.
Spontant känns den långt ifrån lika brutal som din bil, vilket är synd, men samtidigt kanske den bara har runt 260hk, dvs ca 40hk mindre än din.

Vi får ta en tur, när jag känner jag har koll på det mekaniska.

[per]

Jag tänkte boka en bänkning hos Magnus nån lör, uppåt Varbergstrakten för dig. För långt kanske?

[Freddan72]

Ingen bänkning än, men det är kanske en idé att planera in det.
Ska besiktiga på fredag. Kolla upp oljeläckaget som fortfarande finns veckan därpå, sen bokar jag bänkning.
Först med mitt Gtech1 chip.
Sen nästa år får jag engagera mig i FC Performance. Kul att ha något att jämföra med då.
Spontant känns den långt ifrån lika brutal som din bil, vilket är synd, men samtidigt kanske den bara har runt 260hk, dvs ca 40hk mindre än din.

Vi får ta en tur, när jag känner jag har koll på det mekaniska.

Jag hade kört en gång med originalchip och en gång med Gtec1. Bra att kunna jämföra

- - - Updated - - -

Jag tänkte boka en bänkning hos Magnus nån lör, uppåt Varbergstrakten för dig. För långt kanske?

Jag ska också dit snart. Tänkte kolla med alx om han ska med.

[Goc924]

Jag tänkte bromsa på TS-motor i Åstorp. Verkar ha funkat bra för Axl och jag har varit där tidigare med Alfaklubben.