Fiat Coupé 20VT -98 Speed Rosso

[Freddan72]

Har inte tänkt så mycket på buller då allt låter i Alfan

Ska du ha komfort så kör på 205/50 16". Dom däcken du valt är ju schyssta båda två. Tror inte du blir besviken vad du än väljer.

[Freddan72]

Jag var och besiktigade min idag hos Dekra och hade inga problem med avgasvärdena. Jag kör med 100 cells racekat, så var ute 30 min innan och värmde upp motorn och kat. Sen brukar jag aldrig stänga av motorn när jag kommer till besiktningen utan den får stå på tomgång tills det är min tur.

Så du får sikta in dig på att det något annat än trimchipet från FC Performance.

Hur låg dina bromsar till? Stor skillnad mellan vänster och höger?

[Goc924]

Ja, jag testar med service och varmkörning först.
Bromsar? Symmetriska värden, 3.0 fram och 0,8 bak.

[84jr0]

Hur långt har du kört med tändstiften? Jag hade hc värden strax över 200 vid tillfälle, bytte tändstift och värmde upp katen ordentligt så sjönk värdet till runt 20.

[Goc924]

De är hyffsat fräscha. Max 700 mil.

[84jr0]

Serva den och kör dit som en biltjuv så blir det bra ��

[Goc924]

serva den och kör dit som en biltjuv så blir det bra ��

[Goc924]

Hej igen

Jaha då har bilen varit hos Champion Auto för service och kylvätskeläckageundersökning...(puh)
Jag har ju installerat kinesiska silikonslangar, som jag har bannat några gånger i trådar, och jag ville få dem utbytta mot mina gamla originalgummislangar.
Markus på Champion Auto trycktestade systemet och fann att det läckte. Han upptäckte då att många slangklämmor till silikonslangarna kunde spännas betydligt mer. Jag minns att när jag monterade dem så spände jag fast dem så hårt så jag t.o.m. drog sönder en slangklämma. Jag tror att silikonslangarna har satt sig av värmen och mist en del av sin elasticitet och kunde därför spännas än mer. Efter ytterligare trycktestning, kört motorn varm och trycktestat igen så var det helt tätt. Toppen!

Valde att prova besiktiga idag, efter att ha kört bilen i en vecka och varmkört katten ordentligt i dag. Tyvärr med trist resultat. Fortfarande för hög HC halt på tomgång.
Så här såg mina värden ut. (gränsvärden inom parantes)
CO: 0,2 (0,5)
CO 2500: 0,1 (0,3)
HC: 142 (100) - ajabaja
Lambda: 1,00 (0,97-1,03)


Lutar åt att katalysatorn är kass.
Nu behöver jag goda råd om hur man får tag på en fungerande katalysator utan att bli ruinerad. Tips någon i panelen?

Trevlig helg på er "luar"
Goran

[winroth]

Trist. Jag trodde att jag hade en du kunnat få ta, men efter lite letande här så insåg jag att den kom bort vid senaste flytt.
Finns 4 st på bildelsbasen, hoppas någon passar.

För tomgångsvärden kanske inte det hjälper att procenta med etanol heller, det gamla k-sprit tricket.

[Goc924]

Trist. Jag trodde att jag hade en du kunnat få ta, men efter lite letande här så insåg jag att den kom bort vid senaste flytt.
Finns 4 st på bildelsbasen, hoppas någon passar.

För tomgångsvärden kanske inte det hjälper att procenta med etanol heller, det gamla k-sprit tricket.

Tack för omtanken.
Vågar man lita på gamla kat'ar från bildelsbasen???
Ingen av dem kommer från en likadan bil/motor som min. Kan någon duga ändå?

Etanol?...det kanske det gör..., men problemet kvarstår och jag vill göra det ordentligt, som med allt annat på bilen.

[84jr0]

Jag tror inte att det är katalysatorn det är fel på för då hade du haft betydligt högre HC värden. Det är något annat som spökar för dig. Har du möjlighet att köra diagnostik med dator?



Edit: Har du fler kinaslangar där det kan läcka eller sugas in tjuvluft?

[greger]

Efter att kollat runt LITE verkar det som Hc värdet på bilar äldre än 2001 inte ska beaktas!? Även om man vill att allt ska vara i ordning vore det ju kul att kunna slippa pga feltolkade regler på bilprovningen.

Det var rättshaveristen i mej det, hög Hc är väl annars oförbränt bränsle.

G.

[Goc924]

Intressant iakttagelse. Kinaslangarna sitter bara på kylningen.
Jag har Multicuescan, men är noob på sånt.
Kan prova först. Hoppas någon finns tillgänglig för support.

- - - Updated - - -

Efter att kollat runt LITE verkar det som Hc värdet på bilar äldre än 2001 inte ska beaktas!? Även om man vill att allt ska vara i ordning vore det ju kul att kunna slippa pga feltolkade regler på bilprovningen.

Det var rättshaveristen i mej det, hög Hc är väl annars förbränt bränsle.

G.

Vad säger du?
Då har de blåst mig på 279kr.
Var "kollade du runt lite"?

[greger]

Transportstyrelsen avgaser Hc och googlat." Vad är Hc?- classicmotor, experten svarar" var det som intresserade först, svar från 2015... Följde upp med transportstyrelsen och det är väl deras och EUs regler som gäller.

Sedan har jag nu bara mobilen att kolla med men det verkar ju möjligt...

[Goc924]

I tråden " Vad är Hc?- classicmotor, experten svarar" står det: "HC-halten mäts på personbilar och lätta lastbilar (med en totalvikt av högst 2500 kg som är tagen i bruk 1 januari 2001 eller senare) och som körs på bensin, bensin/etanol-blandning eller enbart på etanol. Bilar som drivs av bensin/gas ska provas på läge bensin. Bil med enbart gas som drivmedel ska inte provas.

Jag tolkar det som att hänvisningen till 2001 gäller lätta lastbilar och inte personbilar.