Argenta 120ie 1985

[per]

Lattjo fransk annons för Argenta Mk1. Hängmatta? i 80km/h?
Nä nu tror jag..



Googlade på Argenta och såg att ngn fotat mig på Tjolöholms Slott 2015..

[84jr0]

Men kolla där då... Fler bilder på din bil: https://www.car.info/en-se/license-plate/S/lzj586

[per]

Haha där ser man.. han fick med mig i bild oxå. Följandes dagens F1 lopp

Men faktarutan blev lite fel

[per]

Dagddrömmer om kolvar.

As you do.

Undrar om ngn av dessa skulle funka rätt av i min motor utan att man behöver 102oktan? 98 skulle räcka.
Tippar ju själv på den rundare varianten vilken verkar ha mindre dome.

[Alf]

Hej Per Drömmare!
Båda går med 98 Oktan, med den övre blir kompet ca 10,5-1
Med den undre mindre domen ca 9,9./10.0-1 ...

Jäkla fin din Argenta, trevligt landsvägs lok!

Mvh Affe

[Ante]

Tummen upp för 10,5:1.

[per]

Affe, tack för info!
Ja det blir att åka lite med denna i vår. Vore skoj att testa nya kolvar och 9.9 känns lagom tycker jag om man ändå vill köra vardags (så länge vi nu får dispens för sådant av våra kära verklighetsfrämmande regering).

[guasva]

Har inte sett car.info-sidan tidigare - intressant! Finns det alltså totalt 17 Argentor i Sverige, alla med 122hp-motorn, 9 st från 1983 och 8 st facelift 1984-1986? På car.info står att det finns 11 Morgan +4 med samma motor. Är det några andra Fiat som har den och hur mycket är gemensamt med andra? (ser att det står 132 på kolv-lådan)
Ska du få den att gå som en Morgan? Men kanske uppgifterna på car-info är lite överdrivna, tror inte jag klarar 8s till 100....

[per]

De är väl direktöversatta 0-60mph (96km/h) siffror från en optimistisk brittisk tillverkare..

Tack den går nog klart bättre än de flesta Morganmotorerna nu, men med högre vikt att släpa på.
Nya kolvar innebär en del jobb så det kan få vänta. Men utbudet har helt klart ökat vilket är kul! Sen kan man ju alltid sätta i turbofemman..

Visste inte att så få fanns kvar. Vet att det såldes runt 200st 120ie.

122hk-motorn från Argenta fanns bara i sista 132 2000i 1980 och i lågkomp-version (105hk) i 124 Spider 80-85. Samt i alla karosser av Lancia Beta och Trevi. Ingen av dem såldes i Sverige.
Sen fanns såklart förgasarversionen i svenska 132 2000 och 131 Supermirafiori 2000TC. 110hk. Naturligtvis m dubbla Weber i Ritmo Abarth 130TC på 130hk.
Senare en spegelvänd tvärställd version av insprutaren i bl.a Croma, Tipo o Tempra, Lancia Thema, Dedra och Prisma.

Motorkoden 132D0000 fanns både i 132, Argenta och 131.
Edit: 132C är 122hk versionen.

[guasva]

Motorkoden står som 132C3.000 Det är väl injektionsvarianten?

[per]

Korrekt!

[per]

Kunde inte motstå!
Fick idag hem 9.9-10.1 kolvarna.
En vacker dag ska de i... spännade!

[mirafiori]

Vackert! Om de inte ska i direkt har du gott om tid att bara titta och njuta av dom

[per]

Så sant! De ska ju upp i bokhyllan.

[per]

Arriving in style till Dömle Herrgård i Värmland för en trevlig helg!



Var väl dags att rulla lite med den gamle, snart tickar den över 30000mil.