Argenta 120ie 1985

[Goc924]

Oj, oj, oj så det är -88'an man ska ha. Tack för tipset.

[Fredrik B]

Och så ett PTS-kit (Peugeot Talbot Sports). Stage II med Danielson-topp.

[Goc924]

Otroligt vilken koll du har.

[per]

Och så ett PTS-kit (Peugeot Talbot Sports). Stage II med Danielson-topp.

Fredrik: Hade varit nåt!

[rask]

Hoppas den första bilden på interiören var den i Faceliften (505). Den andra var gräslig!

[per]

Hehe ja vilken ser ut som 70-tal o vilken som 80-tal?

Köpte hem ett antal bilder från Nürburgring:

[Goc924]

The Flying Brick

[per]

Efter byte olja/filter (helsynt 5w/50) i veckan blev sista turen i år till Alvesta och avställning, i vackert väder dessutom.

På vägen dit slog vägmätaren över till 31800mil.
Ses, kompis!

[stooges]

Man blir ju lite sugen att ta Fiat:en till ringen, skall du dit nästa år igen med din Fiat? Mycket coola bilder

[per]

Yes nästa år blir det av igen! Tippar på att det blir Zätan då, o så Alfan 2020...(?)
Vore skitkul om vi kunde skrapa ihop ett gäng. Vem vet jag kanske kan tillföra ngt som guide runt banan, iaf för helt färska nykomlingar.

[Freddan72]

Jag är mkt sugen på Ringen. Frågan för mig är om man orkar köra dit med Alfan. En guide runt banan är aldrig fel. Blir mkt enklare att attackera banan om man får lite tips om spårval, bromspunkter m.m..

[per]

Argentan är ute o rullar för säsongen.

Som vanligt tar det en stund att vänja sig men nu (med bra väder) handlar det om ren njutning och det känns som runt 140hk med nya tändspolen (vilket det nog är).

Några från Skokloster. Blev en lite dyr/onödig tripp men väldigt trevligt som vanligt!

En samling Storfiatar...





Back to the 80's





Kom inte o säg att Argenta är en opraktisk bil.

[per]

När årets första lilla åtgärd (tilltäppt (smuts) avrinning från tankpåfyllningen) är avklarad dök en annan liten ”fix” upp:
Argenta har de 2 främre dräneringsrören från takluckan mynnande ut i ”baljan” med torkararmarna etc, under vindrutan. Men eftersom det är ett högtrycksområde vid färd så har man satt små förträngningar i ändan av slangarna, för att hindra att vattnet trycks uppåt. Dessa små ”nipplar” samlar lätt skräp och täpper snarare till dräneringen över tid. Alltså bör man helt enkelt förlänga slangarna förbi vindrutan ända ned i motorrummet där lufttrycket oftast är mkt lägre.
”Gör om gör rätt”!

[Glon]

När årets första lilla åtgärd (tilltäppt (smuts) avrinning från tankpåfyllningen) är avklarad dök en annan liten ”fix” upp:
Argenta har de 2 främre dräneringsrören från takluckan mynnande ut i ”baljan” med torkararmarna etc, under vindrutan. Men eftersom det är ett högtrycksområde vid färd så har man satt små förträngningar i ändan av slangarna, för att hindra att vattnet trycks uppåt. Dessa små ”nipplar” samlar lätt skräp och täpper snarare till dräneringen över tid. Alltså bör man helt enkelt förlänga slangarna förbi vindrutan ända ned i motorrummet där lufttrycket oftast är mkt lägre.
”Gör om gör rätt”!

Varför inte göra två flugor på smällen och dra slangarna in i kupén och ner i krukan till juccapalmen så får du en helautomatisk bevattningsanläggning

[Glon]

Nä den var dålig, ber om ursäkt för den.
Men jag kunde inte låta bli