Coupe 16vt rullande projekt

[mikael16vt]

Ingen glykol i kylarvattnet! Du kan ju börja med att skaffa en Voodoodocka som föreställer föregående ägare och gå lös på den...

Informationen du läst om kammarna är inte felaktig i sig men att flytta runt kammarna utan att justera tänd- och bränlsemapparna kan inte leda till en bättre fungerande motor. Om någonting blir lite bättre så blir något annat sämre när man bara rör om i grytan. Sen vill man gärna veta vad för insugskam som sitter i, eller har dom bara labbat med originalkammarna?

Nej, kamlägesvisaren används egentligen bara vid start, i din motor, så att ECUn ska veta vilken fas kammen (som roterar med halva farten) befinner sig i förhållande till vevaxeln. Utan att gå djupare in på ämnet och skriva en hel uppsats så har kamlägesgivaren även annan funktion men inget som har betydelse vid normal drift.

När cylinderfodren är rostiga på utsidan så det bildas bubblor på ytan och då funkar inte kyliningen eftersom inte vatten inte är i kontakt med järnet. Så det är alltså motorblocket som bränt bort topppackning och aluminium.

Önskar att det fanns en enkel fix o rengöra kylsystemet men gissar på att det blir ett helvete :-(
Har nu iaf mätt upp kamrarna o allt pekar på original 8,6 insug o 7,5 avgas lyft. Så det är positivt iaf.

Har nu lagt beställning på 20vt btr ska passa vad jag förstått 3 bar?

Fick toppackning o bultar idag, toppen är planad.
Väntar bara på kamrem, vattenpump, ventiltätningar, btr.

[mikael16vt]

Dags att uppdatera lite, ihop monteringen av bilen blev lite försenad pga en skoda som även den behövda ny toppackning.
Men till helgen är det dags :-D
Fått alla delar o toppen. Har lite tankar om det kan vara värt att slipa lite i insug/avgas kanaler dock bara gjutrester o kanske slipa till lite vassare i mitten väggen.
vet att detta är en hel kunskap men lite kan man kanske fila? Undra också om toppbultarna 12:9 har läst att dom ska dras max 79nm o sen ska maskin varmköras o efter dras, vad tror ni om det?

[TurboB]

Jo, det är för att slippa efterdragningen som biltillverkarna använder sträckbult istället. Vill man bara göra sig omaket att efterdraga bultarna går det bra med 12.9.

[mikael16vt]

Börjat pilla lite med toppen idag.



Fyller på allt efter som, lossar ventiler just nu (jävla biltema båge)

[TurboB]

Bågarna är helt värdelösa. Jag har aldrig lyckats använda dem.
Jag anväder borrstativ och lamdasondshylsa för att komma åt att pilla ut knastren.

[mikael16vt]

Bågarna är helt värdelösa. Jag har aldrig lyckats använda dem.
Jag anväder borrstativ och lamdasondshylsa för att komma åt att pilla ut knastren.

Jo helt värdelös va den, var tvungen att förlänga den med en hylsa för o komma åt 2-3ans cylinder men tillslut gick det.



Önskade att man hade den 8v när man slipa in dessa :-)


Filat lite på avgas sidan också


Blocket fick agera öl ställ tills toppen var klar


Fick på toppen det sista igår, så bara kamrem, drivrem, insug/avgas, termostat o allt annat som hänger löst kvar :-)

[mikael16vt]

Insuget bytte färg

[TurboB]

Det ser väldigt bra ut. Hoppas allt avlöper väl.

[mikael16vt]

Det ser väldigt bra ut. Hoppas allt avlöper väl.

Tack jo hade tänkt o få liv i henne idag men upptäckte en vatten läcka, Visade sig vara den nya pumpen som hamnat fel (tror jag) hade av den men hitta ingen direkt anledning till läckan. Smacka på lite flytande packning o slängde ihop det igen får se imorgon om det fortfarande läcker. Håller tummarna :-)

[mikael16vt]

Pumpen löste sig o motorn starta utan problem men börja läcka massa olja när den kom upp i temp, nu var jag nästan på väg o ge upp! Bilen har krånglat sjukt mycket svårt att komma åt o en gänga till grenröret som gav upp (inte lätt o gänga om med grenröret på)
Och nu detta oljeläcka enda jag kunde tänka var toppackning o riva allt igen :-(

Men så såg jag lite olja liggandes på ena kamhjulet o sen ser ja att bussningen sticker ut, Så bara lossa överfallet o la den till rätta klart :-)
Bilen går grymt 11,4 afr på fullgas ligger stabilt där (med original pumpen fortfarande) vid tomgång ligger den bra o pendlar mellan lean o rich
Så än är jag helt nöjd med 3 bars btr.

[per]

Kul att läsa!
Kör ju även jag med originalpump, funkar fint trots 100 extra hk.

[TurboB]

Härligt!
Jag körde flera säsonger med originalpump och 3,2 bar bränsletryck.

[mikael16vt]

Härligt!
Jag körde flera säsonger med originalpump och 3,2 bar bränsletryck.

Där ser man original grejer håller trots sin ålder, Men kände att det var synd o chansa så..





Inte märkt nån skillnad så originalpumpen gjorde sitt jobb.

[TurboB]

Har man grejorna liggande så klart man stoppar in dem. Din originalpump är ändå snart 20 år gammal och förr eller senare rasar den.

[mikael16vt]

Har nu brukat bilen ett tag o allt lirar fint, Bilen går riktigt bra nästa lite för bra :-) har märkt att kopplingen börjat släppa på 1, 2, oäven 3an. Känns lite tråkigt men väntat, Så vilken koppling ska man ha? GTA ?