If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
Ja, då var de sista bromsledningarna bortplockade ihop med bränsleledningen som vek sig på flera ställen.. hade nog inte funkat så länge.
Efter mycket skrapande och borstande så sprutade jag också bilen med ny underredsmassa idag.
Svart och fint..! Snart är man inne på upploppet..!
Ser inte ut att bli något nytt krom innan sommaren så ikväll putsade jag upp bakstötfångaren så gott det gick. Ser hyggligt ut på några meters avstånd...!
Lyckades även hitta två skapliga dörrhandtag och fick bytt låscylinder i dessa så det går att låsa skönheten. Dock inte samma lås som till bakluckan, så det lär man ju svära över..
Uh byta rör du med.. Inte avundsjuk!
Snyggt!
Repeterade du mitt trick och sprayade tunnt vax på insidan nya fångaren innan? Tror det förlänger livslängden en hel del då de är totalt obehandlade nya.
Tackar! Ser dock lite bättre ut än vad det är. Både fram och bak har fått tectyl, även om den inte ska rulla på vintern är det nog bäst!
Har kollat Danmark och det finns åtminstone två firmor som jag sett har gjort fina jobb men de har också gjort mindre bra jobb.
Priserna blir ungefär det samma oavsett var man kromar..utom i Göteborg , där det var dubbla priset jämfört med alla andra. Såg dock sanslöst fint ut!
Billigast var det i Halmstad men där vet man hur det funkar eller rättare sagt ... att det inte funkar! Dessutom är väntetiden lika överallt , minst 5 månader!
Troligtvis så hamnar de grejor som ska kromas på förkromningsverket i Lagmansholm. Kan även kroma zink,aluminium och andra legeringar vilket de flesta inte gör.
Får väl se hur ekonomin ser ut framöver men troligtvis blir det inget nytt krom på denna på några år. Troligtvis blir det delar till en 2300 S Coupe som skickas först!
Finns en firma som kan kroma men kan inte avkroma och slipar inte och använder inte surkoppar. Kopparn är nödvändig om du har skador i godset som repor och gravrost.
Då får man bygga avkromningsbad , förnicklingsbad och förkoppringsbad samt skaffa sliputrustning... förhoppningsvis så ramlar det in tillräckligt med jobb så man kan hoppa över detta...!
Tackar! Ser dock lite bättre ut än vad det är. Både fram och bak har fått tectyl, även om den inte ska rulla på vintern är det nog bäst!
Har kollat Danmark och det finns åtminstone två firmor som jag sett har gjort fina jobb men de har också gjort mindre bra jobb.
Priserna blir ungefär det samma oavsett var man kromar..utom i Göteborg , där det var dubbla priset jämfört med alla andra. Såg dock sanslöst fint ut!
Billigast var det i Halmstad men där vet man hur det funkar eller rättare sagt ... att det inte funkar! Dessutom är väntetiden lika överallt , minst 5 månader!
Troligtvis så hamnar de grejor som ska kromas på förkromningsverket i Lagmansholm. Kan även kroma zink,aluminium och andra legeringar vilket de flesta inte gör.
Får väl se hur ekonomin ser ut framöver men troligtvis blir det inget nytt krom på denna på några år. Troligtvis blir det delar till en 2300 S Coupe som skickas först!
Finns en firma som kan kroma men kan inte avkroma och slipar inte och använder inte surkoppar. Kopparn är nödvändig om du har skador i godset som repor och gravrost.
Då får man bygga avkromningsbad , förnicklingsbad och förkoppringsbad samt skaffa sliputrustning... förhoppningsvis så ramlar det in tillräckligt med jobb så man kan hoppa över detta...!
Oj!
Imponerande kunskaper. Är du expert på kromning, eller har du blivit det i din jakt på seriösa firmor.
Comment