Julpyssel.. 124 Coupe

[captainmorgan]

Någon som har ett par tröskellådslister till en 124 sport coupe..? 173 cm långa.
Mina fälgar är för dåliga för pulverlack.. får glasblästra och spackla och slipa och lackera själv. Misstänker att det blir många timmar..vi ses på Skokloster 2016..

[Alf]

Kolla med Mattias 72 han har ett set Cromodora över när han bytte på sin spider, vet inte skicket men har för mej dom var bra!
Allt tar längre tid än vad man tror o det är inte bara att skruva tillbaka allt utan att göra vid grejerna först, du har väl något annat att åka med eller får du åka 131 med oss till Skokloster!
Affe

[stooges]

Någon som har ett par tröskellådslister till en 124 sport coupe..? 173 cm långa.
Mina fälgar är för dåliga för pulverlack.. får glasblästra och spackla och slipa och lackera själv. Misstänker att det blir många timmar..vi ses på Skokloster 2016..

Har du hört med radical_plus, han sålde lite prylar från en CC för ett tag sen nu , men ändå (se länk). Synd att du inte hinner, men jag förstår dig.

http://sfk.ibk.se/forum/showthread.p...4-komplett-bil

[captainmorgan]

Skickade ett mail till honom. Bilen är nog ihopsatt men får väl se om man vågar köra så långt och det blir nog svårt att få till fälgarna tills dess. Rejält ärgade och mycket porer..!

[per]

Nästan alla mina 7 extrahjul var likadana, hade nog tänkt lämna dem till en billig fälgrenoverare i Kungälv och låta honom göra jobbet. Han hade kanske vägrat o så hade man fått spackla själv.

[captainmorgan]

Ska fylla på olja på bakaxel,styrväxel,växellåda osv men vad ska det vara för något..? Har två böcker om 124:an men de ger precis motsatta uppgifter.

Bakaxel ska ha 80/90 med EP ?
Växellåda ska ha 80/90 utan EP ?
Styrväxel ska ha ?

[captainmorgan]

Bakvagn på plats

[stooges]

Ska fylla på olja på bakaxel,styrväxel,växellåda osv men vad ska det vara för något..? Har två böcker om 124:an men de ger precis motsatta uppgifter.

Bakaxel ska ha 80/90 med EP ?
Växellåda ska ha 80/90 utan EP ?
Styrväxel ska ha ?

Så här står det i instruktionsboken på två ställen:

1



2

[captainmorgan]

Tackar.. tur att du har rätt bok så jag får besked! Då ska det funka med en GL-4 klassad olja till bakaxel och styrsnäcka !?

[stooges]

Tackar.. tur att du har rätt bok så jag får besked! Då ska det funka med en GL-4 klassad olja till bakaxel och styrsnäcka !?

Jag passar på den frågan så det inte blir fel, nån oljeexpert får uttala sig där.

Själv tror jag att nyare oljor kanske har blivit bättre än när Fiat-instruktionsboken trycktes. Själv kör jag i alla fall med Castrol differential Hypoy LS SAE 90;API GL 5;MIL-L2105B;ZF TE-ML 05 i min bakaxel. Den skall fungera till bilar utan diffbroms med se länk:

http://www.demon-tweeks.co.uk/perfor...-ls-90-1-litre

Stysnäckan och bromsolja vet jag inte vad jag har.

Men i motorn kör jag med Mobil 1 peak life (rally formula) 5W-50. Men som sagt jag är ingen oljeexpert

[per]

Bara man har hypoidolja/diffolja för bakaxeln så.. GL4 minst även 5. Hur det är med gulmetallerna i lådan är jag osäker på, vad de tål eller icke.
Jag vet bara att min Argentalåda (nu 29000mil) fortfarande känns som ny med Castrol TAF-X GL5 helsynt med Slick50 tillsats.

Detta hade jag i 125ans låda + diff:
http://sfk.ibk.se/forum/showthread.p...-141201/page21

[captainmorgan]

Då kör jag på det jag har hemma. Har nog 8 liter GL-5 klassad olja..så då köper jag inte nått mer ! Vet inte var allt kommer ifrån..

[captainmorgan]

Jag har ju inte plockat ner bilen själv och när jag skrotat 124r har jag ju inte varit rädd om lacken..!

Går det att pilla ner motor och låda uppifrån utan att förstöra hela motorrummet? Eller ska man pilla i dom underifrån innan framvagnsbalken sitter där?

Har två stycken lådor med samma nummer i stort sett. I en ruta står det 116100 samt 4214059 och i en ruta ovanför med mycket mindre stil R 1556/1 respektive R 1556/2
Har läst någonstans att de sista åren tillverkades lådorna av Seat i Spanien och dessa ska vara av sämre kvalitet. Hur identifierar man en sådan?

[Getzen]

Jag satte dit lådan först och sedan ner med motorn i min 124a. Jag lyfte ur motorn med låda ur 132an och skrapade både här och där. Efter lackering kommer jag att montera separat. Underifrån utan framvagnsbalk har jag inte provat men kanske funkar.

[stooges]

Jag har ju inte plockat ner bilen själv och när jag skrotat 124r har jag ju inte varit rädd om lacken..!

Går det att pilla ner motor och låda uppifrån utan att förstöra hela motorrummet? Eller ska man pilla i dom underifrån innan framvagnsbalken sitter där?

Ja det går att pilla ner motor och låda uppifrån utan att förstöra hela motorrummet, det gjorde jag. Men ha gott om tid och ta det lugnt och ta hjälp av ett par kompisar. Jag använde mig av Julas motorlyft som man kan rulla lite hit och dit.

Finns någon bild på det här och på sidan efter finns lite förklarande text:
http://sfk.ibk.se/forum/showthread.p...24-sc-73/page2