Julpyssel.. 124 Coupe

[captainmorgan]

Computronix kan aldrig ha med Ford att göra mer än att alla borde ha ett för att fungera åtminstone halvdant..

Jag har dörrsidor på gång utan hål i...men blir nog inte billiga..!

[captainmorgan]

Har varit rejält trött på det här projektet ett tag då det kvittat vad man gjort så blir det inte som det ska..! Tvättade fanskapet idag och tycker väl att den nog är lite för fin för att ställa ut i skogen!

Kommande vecka ska toppen få ett nytt ventilsäte så kanske nästa helg eller så kanske det kan bli en provstart..kanske..

[greger]

Har varit rejält trött på det här projektet ett tag då det kvittat vad man gjort så blir det inte som det ska..!

Kommande vecka ska toppen få ett nytt ventilsäte så kanske nästa helg eller så kanske det kan bli en provstart..kanske..

Va? Nymasserad topp... Nytt ventilsäte.. Det verkar djävlas i kulisserna här. KRÖKTE du en ventil!?

Ett litet heja på från G i alla fall.

[captainmorgan]

Jo..lite massage fick den..till och med lite för mycket för att den skulle funka. Ett ventilsäte blev urfräst lite för mycket och jag fick inte till något spel mellan tryckare och kamaxel.
Har fått flera olika lösningar på detta ( varav en del säkert funkar och andra kanske inte så...) men väljer att få dit ett nytt ventilsäte .
Lite porer i toppen också så den får sig en LITEN-LITEN planslipning också. Har ju tänkt att denna bil ska rulla en del och vill då ha det så bra som möjligt..utan att behöva spränga en bank..!

Ikväll har jag då skruvat ihop alla styrstag och leder samt fått dit rattstången..dela inte på den, ni som funderar på det..

Bytte även tändningslåset , har provat fyra begagnade med varierande fel, men satte dit ett nytt nu. Helt plötsligt är alla hittils kända elfel borta och nu går startmotorn via tändlås..TJOHOO!!!
Nöjd och glad för en gångs skull men det skulle inte vara länge... ! Tar ur nyckeln ur tändlåset och tycker att det är en ful rackare...vänder på den och så står det LADA på den...GAAHH!!!

Måste försöka få bort detta snarast..

[Alf]

Hoppas att det ska bli bra nu med toppen, anledningen till att sätet blev fräst djupare än dom andra var på grund av att någon partickel farit ikring o slagit djupa brännmärken/hack i sätet vid 45* ytan, när ytan blivit fräst så märkena försvunnit o med ny ventil så blev det inte mycket att spela på!!
Med trimkam hade det varit ultimat!! Hahha..

Väntar nu med spänning på uppstarten!!
Affe

[per]

Otroligt snygg (undantaget hjulen), grattis!

[captainmorgan]

Tackar...lovar att det blir andra fälgar...

Förresten...hjulbultar .. hur långa ska dom va? Tänker ju mig original Cromodorafälgar,men hjulbultarna som sitter på nu är varken långa tillräckligt eller speciellt snygga..!

Försökte köpa torkarblad idag men det gick inte...var finns det det?

[Ante]

En tumregel brukar vara minst skruvdiametern i instick i navet. Längden får du sen genom att mäta hur tjock fälgens anläggningsyta är och addera dom två. Skulle gissa att din bil också har M12x1,25, men säkert någon här som vet om gammelfiat har samma som 80-talet och framåt.

Ser dina torkare ut så här? Annars finns ju allt på ebay om du söker runt lite.

http://www.ebay.com/itm/NOS-Stainles...tVwGq0&vxp=mtr

[captainmorgan]

Rätt modell på torkarna fast mina är svarta. Ska kolla AD och Biltema också..

[per]

5varv minst innan de bottnar är väl tumregeln på hjulbultar.

[captainmorgan]

Tillbringat en kväll i garaget och kunnat bocka av fyllt på olja i bakaxel, fått dit kopplingsvajern, justerat handbromsen men kunnat lägga till ev. renovering av startmotor och generator samt byte av ett motorfäste..status quo alltså..!

[captainmorgan]

Så är det 8trådar kvar att koppla! Skulle koppla in compu-tronix nu ikväll men blir inte klok på vilken som är till tändspolens pluspol.

Grön-svart , svart-grå, och blå-svart har alla ström på hela tiden oavsett om tändningen är på eller inte!
De andra har inte ström på sig alls..minus?

Enligt ett schema är det blå-svart till plus på tändspole och brun-vit till minus. Vad går då den svarta till i samma kontakt..?

Enligt ett annat är det grön-svart till pluspol på tändspolen..

Ska det vara ström på tändspolen alltid? Borde inte tändlåset styra det...?

[captainmorgan]

Jaha...står inte helt stilla men nästan..! Ikväll hostade skrället till på startgas men bränslepumpen vill inte gå igång.
En 124 guru säger att bränslepumpen styrs av oljetrycket. Inget oljetryck..ingen soppa..! Någon som vet mer om det..?

Elsystemet vill ha två givare i toppen men på denna motor finns bara en...räcker det eller ... vilken sladd kopplar man då..?
Finns ju ett uttag till i toppen men den skruven sitter nog där för evigt..!
Varvräknaren styrs förmodligen av en av sladdarna som suttit på tändspolen ,svart eller brun/vit.. någon som vet..?


Bytte tändlås till ett nytt som visade sig vara till en Lada... köp inte ett sådant för det funkar inte till en CC i varje fall.
Nu sitter ett gammalt lås i bilen igen , tror att det är originallåset, och helt plötsligt funkar det... enda som skiljer i övrigt är att en generator är inkopplad..
kan det påverka funktionen i tändlåset..?

Det mesta krånglar i garaget nu så det blir långa pauser mellan insatserna..! Har dock besiktningstid den 2/6 och det hade ju varit trevligt att utnyttja den...

[Alf]

Nja det är ju agregat axeln som driver båda, sitter kamremmen på plats så ska axeln snurra o pumpa både olja o bensin!
Pumpen kan vara lite torr prova o sug så du får motstånd i membranet samt slå liten skvätt bensin i förgasaren, håll bort ansiktet om någon annan vrider på nyckeln!
Sladden uppe är väl tempen på vissa sitter det 2st..kan nog koppla ihop dom eller lämna en.. Kan kolla på mina då jag har en av varje bil
Affe

[captainmorgan]

Har elektronisk bensinpump... pumpen funkar med ström direkt från batteriet men inte genom sladden som ska ge ström..