Julpyssel.. 124 Coupe

[captainmorgan]

En styck blästrad,renslipad och grundad 850 coupe.. otroligt mycket jobb lagt på denna bil som var någon timme från stora bilkrossarmaskinen förra vintern..!
Nu behövs lite rostlagning i golvet, i motorrummet samt byte till rätt front. 124:an går dock före...



En blästrad (2:a gången)och renslipad 124:a.. mycket smårost under lacken. Även tre små nya hål som ska svetsas.
Nu väntar en del plåtriktning innan spacklingsarbetet ska göras. Funderar på om jag ska lära mig tennspackling eller inte...är väl mest seriöst..?



Renoveringssats a la 124:a del 1... fler på väg..!!

[TurboB]

Nån gång ska jag köpa en 850 coupe!

[captainmorgan]

Ikväll fick jag hjälp att grovrikta lite mindre bucklor och påkörningsskador och några grejor kring mina svetsbravader.. ändå inte så mycket som jag trodde.
Tror mig även ha fått tag i en som kan lackera vrålåket..! Så nu ska det spacklas..

[captainmorgan]

Har gått lite trögt med spacklandet, för mycket annat som måste göras. Har spacklat en del med biltemas spackel men det är rätt hårt. Även testat andra spackel men likadant där.
Köpte idag ett riktigt proffsspackel från Wurth , svindyrt.. en burk 476 kronor...! Biltemas kostar 99 men då är Wurth kanske 25 % större men väger mindre.
Resultat.. har köpt Biltemas för sista gången !
Wurth är nästan som vispad grädde i koncistensen och mycket lättslipat! Nästan prisvärt...eller ÄR prisvärt! Om man räknar på det så är det lättare att spackla med och man får
spacklet där man vill ha det, helt enkelt för att det är så mycket smidigare! Så till sist blir det kanske dubbla priset men mycket färre timmar i arbete!

Kan också konstatera att en bil som stått avställd sedan mitten av åttiotalet i en stall/hönshus/verkstad och fungerat som lagerplats till diverse inte är helt rak i plåten...

[greger]

Mitt favvo är Hagmans / stålplast Micro, det kan ju bli lite porer men funkar fint annars. Är svindyrt proffsspackel från Wurth bättre? Då får jag nog testa...

[captainmorgan]

Ikväll så... verkar det som att bilen är färdigspacklad. Sikket hästjobb! Har gjort av med ungefär 3,5 kilo varav säkert hälften är bortslipat. Var tvungen att kolla tjockleken där jag tyckte jag lagt på otroliga mängder spackel...så jag tog en skruvmejsel och borrade mig ner i spacklet. Där jag tycker jag har lagt mycket är det ungefär 2,5 millimeter spackel. annars verkar det vara runt millimetern och ner till inget. Bilen har varit helt otroligt småbulig och rekommendation är att om man har ett objekt stående länge så använd den inte som lagerhylla ! Det sätter sina spår, både på bil och den stackaren som ska spackla upp det hela sedan..!
Har nu även provat spackel från PPG som jag tror är Italienskt och givetvis är det då bäst... eller rättare sagt är det precis samma spackel som Wurth. Samma färg, samma burk och samma konsistens, annan etikett bara!
Nu ska bilen bara skrapspacklas , som jag kallar det, för att få bort så mycket sliprepor som möjligt innan Hagmans CA-primer ska läggas på. Efter det ska fillern på.
Verkar vara helt omöjligt att hitta rätt recept på originalfärgen trots att jag har färgnummer. Får väl ta en funderare på det ska bli något annat!

[per]

Bra jobbat!
Antar att det även blir ett par lager sprutspackel innan grundfärg?

[captainmorgan]

Tackar! Nej, aldrig sprutspackel. Spacklat och slipat så att det ska räcka med primer filler. Jag har faktiskt aldrig använt sprutspackel. Jag skrapspacklar över alla spacklingar och slipar det med 240 papper, då försvinner 99% av alla sliprepor.
Därefter CA-primern som inte slipas(om man inte får en massa rinningar )och sedan ett eller två lager med primer filler med slipning emellan.
Vad som skiljer sprutspackel och filler har jag fått förklarat för mig som så att sprutspackel är uppbyggt som ett spackel medan fillern är uppbyggd som en färg, kemiskt alltså. Men det där begriper inte jag.
När t.o.m yrkeslackerarna undviker sprutspackel så är det nog inget vidare . Har sett många bilar med mycket blåsor efter sprutspackel, är tydligen mycket känsligt för fukt..!

[per]

Ok då var det nog fillern jag menade.. Man slipar den oxå så man får bort de minsta reporna? Tänkte på de stora ytorna ren plåt du har där.

[captainmorgan]

CA-primern ska man lägga på allt spackel och plåtrent och den slipas inte. Denna grundfärg är den bästa mot rostskydd påstås det. Hagmans tillverkar den. Har för mig att den finns i spray eller 1 liters burk.
Har suttit på min 3P i sju år nu utan att rosten kommit tillbaka trots att den inte är behandlad efter det.
Ovanpå den lägger man fillern som slipas med 240-320-400 papper och enligt lackfirman ibland ända ner till 800 papper om det är silvermetallic
som inte döljer några defekter alls utan mer funkar som ett förstoringsglas över de defekter som finns kvar...kul att 128 3P:n ska vara silver..!
Blir nog två lager med filler med mellanslipning med kloss så mycket som möjligt så man får bort så mycket smågrejor som möjligt. Sista slipningen med oscillerande slip på de stora ytorna men då
har man ett fint slippapper på 320 eller finare. Klossar man inte utan kör med oscillerande slip direkt så kan det bli lite vågigt i den färdiga lacken.
Finns säkert andra teorier och arbetsmetoder men så gjorde jag förr. Det enda som verkar ha ändrats är att man använder ännu finare papper idag än för 15 år sedan.
Det är ju bara att inse att det blir några timmar av det här också men har man inte pengarna att lämna bort allt och betala 25000 eller mer så är detta den enda vägen!
Sedan är jag ju den där konstiga typen som tycker det är kul att hålla på..!

[captainmorgan]

Så var bildj.. äntligen gul..





Fan vad man har tappat... ungefär 5 ställen fick spacklas igen och slipa på ytterligare 10 och sedan på med lite färg till ..ja, hela dagen har gått åt. Och då hittar lackerarn säkert 10 ställe till..!
Blir ett pass till framåt midnatt och slipa till lite till och en skvätt färg på. Imorgon blir det filler.

[greger]

MEN det blir ju BRA! Visst är det väl tillfredsställande att se t.o.m ca-primern i motljus innan den torkat.
Jag bär fortfarande den mentala dumstruten på huvudet (bytt kök, samlar delar till en Escort som ändå inte blir så fin, har tummen i rö...) men den får du låna om du glömt tankluckan...

[captainmorgan]

He-he... tackar men har precis varit ute i garaget och sprutat tankluckan och lite smålagningar..! Fick leta upp tankluckan i strip-allbadet tidigare idag så den har legat på tork tills nu.
Filler imorron, måste bara hitta min andra mask, ser dubbelt varje gång man sprutar och verktyg som vandrar runt...

[captainmorgan]

Jaha, flytet fortsätter. Inte fan gick fillern att använda, har blivit för gammal.

[per]

Väl kämpat, låter mellan raderna som att resultatet kan bli rätt bra.