Fiat Coupe 20VT Plus - 99 Silvergrå

[84jr0]

Jag har alltid köpt lös bromrör och böjt och kapat i rätt längd. Du behöver så klart lite verktyg och lite övning om du aldrig gjort det förr så köp lite längre rör som inte är dyrt.

Edit: Kom på att koningsverrktyget kan vara dyrt, har alltid fått låna den av polare som har verkstad.

[Fredriksda]

Spontant nu efter era kommentarer, så känner jag att jag kanske väntar med röret då, OM det inte är fel på det också.

Förhoppningsvis så finns dessa verktyg I garaget där jag håller till.

[Fredriksda]

Domen: Gängorna är i princip totalt förstörda i oket (jag är ganska skyldig, eventuellt). Har vart hos en mek, som inte hade grejer att fixa det med. Har ringt till två "specialist" firmor, men ingen utav dem hade grejer att fixa alu-oket med/vågade inte.
Så ja, det slutar med ett nytt ok... Känns riktigt surt. Bara en gänga som är dålig så måste hela oket bytas ut. Men men, bara att bita i de sura äpplet och lägga en order......

[Goc924]

Borde kunna hitta begagnat.
Lycka till och upp med humöret.

[Fredriksda]

Tack, jag ska kika och jämföra lite.

Jadå, fint väder nu med ju

[Fredriksda]

Borde kunna hitta begagnat.

Hittade ett uppe i Ödeshög. Beställd. Tack Goran!

[Fredriksda]

Seriös hjälp behövs här! Okej alla korten på bordet. Nytt ok och nya slangar är monterade, felet kvarstår. Om jag lossar mellan en slang och bromsrör, så funkar det precis som det ska. Pedalen sjunker och det flödar ut. När jag också öppnar en nippel så börjar det droppa ut (utan tryck då alltså). Likadant när jag lossar på luftningsnippeln på oket, så börjar det droppa. Men trycker jag på pedalen så händer ingenting! Jag har heller ingen bromsverkan (givetvis).

Alla andra 3 oken funkar precis som dem ska göra, luftning funkar och perfekt bromsverkan. SÅ vad f-n kan det bero på?

Jag har nu suttit och tänkt ut hur hela förloppet ser ut och med tanke på att det funkar hela vägen fram till oket (att det är stopp i detta oket och att det är samma problem som på det gamla, är i min värld helt otroligt).

Någon nämnde något om en lastventil, hur ser den ut? var sitter den? vad påverkar den när den funkar/inte funkar?
Sitter det en separat på varje sida där bak eller är det en lastventil till hela baken, så att säga? (Om det är 1st, borde det inte bli samma problem på vänster sida då också?)

Jag hittar heller inget direkt som passar in på min beskrivning på Google. Så ja, jag är helt strandad och huvudet är snart helt tomt
Idéer?

[Goc924]

Ta det lugnt. Meka inte mer ikväll.
Frågan är ställd på forumet. Låt det verka.
Du har ett helt ok som i värsta fall måste renoveras. Kanske har kolvarna rostat fast. Du trycker ut dem med en fettspruta. Skaffa en renoveringssats och byt packningar.
Alternativt kanske huvudbromscylindern måste renoveras. Det är också enkelt.
Om ABS enheten strular brukar det vara elfel, som yttrar sig med att ABS lampan lyser och går inte igenom besiktningen, men det mekaniska brukar det fungera.
Mer komponenter än så borde det inte vara. Kolla i ePer i morgon bitti vad som ingår i bromssystemet.

Sov gott
Goran

[Fredriksda]

Jag är lugn Det är färdigmekat för ikväll, men jag köpte ju ett nytt ok och exakt samma problem som med det gamla, ingen slump kan jag tycka.. Jag var också tvungen att skruva in kolven för att få in beläggen, så tror inte det är något fastrostat.

Om huvudbromscylindern bökar, så borde det väl bli fler ok som det uppstår samma problem på?

Men jag ska låta tankarna vila.
Jag får avvakta och invänta lite tips Men säsongen närmar sig

[greger]

klurigt...

Lastventilen är en, med två kolvar i, en till var sida bak.

http://www.ebay.ie/itm/FIAT-COUPE-2-...0AAOSw5VFWI3Tc

Har du alltså lossat slangen/röret in till oket och där lyckats få "stråle" med tryck när bromspedalen tryckts i botten?

Hur känns pedalen när allt är hopmonterat? är den stum eller sjunker den?

Abs jobbar med att strypa/släppa på oljetrycket så där skulle det ju kunna vara något tjall, men problemet är knappast huvudbromscylindern som ju med två kretsar påverkar fyra hjul.

Med vänlig hälsning Greger.

[Fredriksda]

Har du alltså lossat slangen/röret in till oket och där lyckats få "stråle" när bromspedalen tryckts i botten? I så fall är oket problemet.

Då skulle jag öppnat eller skruvat bort luftnippeln och sedan skruvat in kolven redigt långt, detta borde tvinga ut luft och olja genom luftnippeln.
Du vet väl att kolvarna ska skruvas in under tryck och att dom är olika gängade, höger/vänster beroende på sida

Ja precis, det flödar ut bra då.

Okej, opponera att det tvingas ut luft/olja. Vad har det hjälpt då? Rensat på något sätt eller gör det att vi kan konstatera att även detta bromsok är dåligt?
Under tryck innebär att 1st idiot (jag) sitter och trycker på pedalen samtidigt?
Ja jag har hört talas om det, men hur blir det höger bak (jag skruvade medsols)?

[greger]

fan, jag skriver långsamt och tänker ännu sämre..

- - - Updated - - -

Just nu är det mest intressant att veta om du vid oket får byggt tryck...

[greger]

När du trycker ner pedalen och sedan hittar en pöl på golvet vet du att du har flöde, men det är ju faktiskt mer intressant med tryck. Det kan ju reduceras av både abs och lastventil...

[greger]

Har du tryckluft skulle du ju kunna testa om oket fungerar... stoppa i något som stoppar kolven från att hoppa ur bara. Om kolven rör sej får vi tänka mera/annorlunda...

Ps. tänk på att detta kan resultera i bromsoljedimma.

[Fredriksda]

Ja nu tappade jag bort mig lite här Ja precis, jag hade med mig en som tryckte på pedalen när slangen var bortkopplad ifrån oket. Det blev en stråle, inte bara droppar. När luftningsnippeln på oket tas bort så droppar det också, men inget tryck..

Okej abs och lastventil, vad har vi att säga om det?

EDIT: Hur mycket marginal har jag på kolven? Räcker det med att jag tar bort ett belägg och låter bromsskivan stoppa kolven?
Jag testar detta imorgon då, så vi kan börja utesluta fler grejer.