Announcement
Collapse
No announcement yet.
Snyggar till en gammal motor (uno turbo)
Collapse
X
-
-
Comment
-
Jag tror inte något är kvar.. vilken årsmodell har du? Jag hade en 1990. Det som jag vet finns i en flyttkartong är bälten och diverse smågrejer typ ratt osv. Dörrpaneler åkte nog med bilen till skroten tyvärr..
Comment
-
Hej, hade ingen inredning kvar..
Nu har jag lackat plattorna till sidan av blocket. Tog även oljestickan då den var så rostig. På bilden syns även dom nya topplocksskruvarna..
.
- - - Updated - - -
Originally posted by per View PostTjusigt!
Det känns som om man gjort ungefär detsamma tidigare i livet. Känner mig lite yngre nu faktiskt..
Comment
-
Comment
-
Djävulen sitter i detaljerna, var det väl!?
Blir ju fint det där.
G.Car portfolio;
Fiat: Coupe 20vt -99, Marea "rev. 2.0" 155 -00,
Marea 20v -00, Tipo kombi Lounge -18.
Ford: Xr3i cab -88, Xr3i "All white" cab -88, Escort 1,6 -88, Citroën C4 -11 (oförskyllt, arvegods!)
Dodge: Dart custom -72, Dart swinger -72
Chrysler: New Yorker salon -63
RollsRoyce: Shadow -68
Comment
-
Comment
-
Gtec1 || OROBICA || Bilstein b6 x 4 || SPARCO || H&R || zender || Goodrige || ƒerodo || NGK iridium
S/y Mascot
S/y Rebell
20vT
Fiat 600 -64 ,, Punto Grande 1.3 mjt dualogic 6 speed ,, Punto ELX 16v CVT, ABS - 01 (såld) ,, Punto 1,2 - 00 (i himmlen)
Stilo 1,8 MW -04 (såld) ,, Cinquecento 899cc -94 RIP krockade med ett Rått-djur
Comment
-
Comment
-
Comment
-
Originally posted by Jens View PostMusslorna måste öppna när man kokar dom annars skall dom slängas..
Kör samma recept här.
[ATTACH=CONFIG]21285[/ATTACH]
Alla mina termostat-problem hittills har vart att dom inte håller tätt när det INTE är varmt...
Smaklig måltidCar portfolio;
Fiat: Coupe 20vt -99, Marea "rev. 2.0" 155 -00,
Marea 20v -00, Tipo kombi Lounge -18.
Ford: Xr3i cab -88, Xr3i "All white" cab -88, Escort 1,6 -88, Citroën C4 -11 (oförskyllt, arvegods!)
Dodge: Dart custom -72, Dart swinger -72
Chrysler: New Yorker salon -63
RollsRoyce: Shadow -68
Comment
-
Okay, det kollade jag inte lika noga.
Den ena öppnade vid 78 grader, den andra runt 82. Vid 100 grader stod "78:an" helt öppen medans den andra mindre.
Hällde sedan ut vattnet så svårt att avgöra temp när dom stängde. Men noterade att 82:an stängde snabbare.
Känner att jag kommer använda 78:an då alla småprylar man köper sticker iväg i pengar.
Men det var bra input och går den för kallt så borde den andra fungera bättre.
Uno turbo termostaten är orginal lite kallare än vanlig. Kanske passar bra ihop med x1/9 långa slangar och dålig kylning.
/jens
Comment
-
Efter blåsprov med 78:an så visade det sig att den inte var 100% tät vis stängt läge. 82:an har jag nu skruvat fast på motorn.
/jens
Comment
-
Nu har jag skaffat en ny uno turbo växellåda
Sump och oljepickup X1/9
motorn börjar sakta byggas upp.
Tänker att jag bygger I två etapper.
Första etapp:
-ingen oljekyl
-uno turbo sump
-x1/9 växelåda
-Liten turbo
-eftermarknads sprut
-bränsle 98 oktan
-Liten eller ingen IC
Andra etapp:
oljekyl
X1/9 sump
uno turbo växel-låda med linkage på översidan (tipo baserad)
E85 och eventuellt 98 oktan
vattenkyld IC
-Större turbo
Comment
Comment