Coupe-projekt batteriflytt..

[TurboB]

Originally posted by per
Du menar just när startmotorn går?

Det är bara när startmotorn går. Annars skulle man klara sig med 6 kvadrat till generatorn.

[viksson]

Kabel

Ett tipps.
Det finns groov kabel för bilstereoinstallationer.

[viksson]

Kablar

På http://nardik.se/ under magazinet finns det lite tabeller för att räkna ut kabelarea vid ett visst effektuttag/kabelläng.

Eftersom det bara rör sig om någon sekund som startmotorn drar så mycket ström så är det ju lite annorlunda.
Har man ett bra steg och poppar lite så kan det ju dra en hel del kräm hela tiden...hmm

Om det ger så mycket att flytta batteriet så ska jag nog prova på detta. Man kanske ska ställa batteriet i baslådan. :-)


Slut för mig.
/Jonas

[alx]

Viksson, jag har samma läge som dej. Har hällt ner en 12"-bas i reservhjulsbaljan.
Är liksom inte rum för ett batteri också...
Fast jag bättrar ju på fram/bak-balansen något iallafall genom att tynga ner baken med högtalaren och slutsteget. :-)

[viksson]

Baslåda och batteri.

Tänker plasta mig en ny baslåda så då får man ju ta med i beräkningen att batteriet eventuellt ska finnas med i skuffen.

Jag håller på att bestämma mig för design på lådan, skulle vara lite ballt med något som går ihop med coupe designen iövrigt.

Kan lägga upp bilder senare om någon har intresse?



/Jonas

[Freddan72]

Tips på baslåda kan du hitta i denna artikel.

http://homepage.ntlworld.com/fastedd/ice.htm

[viksson]

Bilstereo

Tack för länken Freddan. :-)

Det var en ganska enkel och diskret installation.
Tror nog att jag lägger ner lite mer energi dock.
Den som lever får se.

Jag tar iallafall bilder under byggets gång.


/Jonas

[TurboB]

Så har vi flyttat batteri 1:5

Börjar bakifrån och använder genomföringen för kabelstammen bakom fällryggen. Baksitsen 2 skruvar, sidostycke 4 st + golvbygeln för säkerhetsbältet. Drar vidare under mattan förbi förarstolen.

[TurboB]

Så flyttar vi batteri 2:5

Snöre med mutter ner i hålet upptill i A-stolpen bakom flygeln. Fäst i kabeln i snöret och dra upp den genom A-stolpen.

[TurboB]

Så flyttar vi batteri 3:5

Fortsätter rakt fram genom nästa genomföring där också sidoblinkersens sladd går ut. Här sparar vi 1,5 kg genom att kasta bort batteriplattan med lite beslag för tändslutsteg mm.

[TurboB]

Vi flyttar batteri 4:5

Plusplint från båtfirma monteras bulthålen efter batteriplattan. Tändslutstegen monteras med en annan bult från batteriplattan.
50 kvadrat kabel 99 kr / meter. Åtgår 4 meter med denna dragning som är den kortaste vägen. Varje meter kabel väger 0,57 kg så det blir ca 2,4 kg ny vikt med bultar och beslag.

[TurboB]

Vi flyttar batteri 5:5

Med vinkelslipen kapar vi ner av reservhjulshållaren i bakkant. Jordkabeln från den skrotade UNO T kom till god användning i jordpunkten vänster bakre hjulhus. Beslag i botten på vardera sidan av batteriet. Den ska få spännband i morgon. Batteriet sitter alltså fast mellan reservhjulshållaren och bakkanten på baljan! Färdigt.

[per]

Härligt jobbat! Märkte du oxå lite lättare styrning? (!) Skumt men jag kunde faktiskt känna det. Vi har iofs olika utväxlingar.

[TurboB]

Originally posted by per
Härligt jobbat! Märkte du oxå lite lättare styrning? (!) Skumt men jag kunde faktiskt känna det. Vi har iofs olika utväxlingar.

Körde så tungt lastad igår att jag kunde känna ordentligt.
Angående vikten: Reservhjulet väger 10,5 kg, domkraft 2kg, batteriplattan mm 1,5 blir vi av med. In åker 2,4 kg kabel mm => 11,5 - 12 kg viktbesparing = nästan 3 hk. Dom här hk är bra eftersom dom inte kräver ommappning för att kunna tas tillvara fullt ut.

[per]

Originally posted by TurboB
Körde så tungt lastad igår att jag kunde känna ordentligt.
Angående vikten: Reservhjulet väger 10,5 kg, domkraft 2kg, batteriplattan mm 1,5 blir vi av med. In åker 2,4 kg kabel mm => 11,5 - 12 kg viktbesparing = nästan 3 hk. Dom här hk är bra eftersom dom inte kräver ommappning för att kunna tas tillvara fullt ut.

:-D

Bra att du vägde upp allt, det orkade inte jag... Sen är det ju många kvarvarande kg som flyttats bakåt oxå.