Tänk på att inte bara stirra er blinda på temperatursiffrorna på IC:n.
En ic har ett visst tryckmotstånd också, ju högre det är desto mer får turbon arbeta. En stor fmic har mindre motstånd och turbon arbetar i ett effektivare område, vilket i sin tur innebär att luften blir ännu kallare.
Ska ni jämföra temperaturer och så är det också väldigt viktigt att det sitter likadana turboaggregat i bilarna.
En ic har ett visst tryckmotstånd också, ju högre det är desto mer får turbon arbeta. En stor fmic har mindre motstånd och turbon arbetar i ett effektivare område, vilket i sin tur innebär att luften blir ännu kallare.
Ska ni jämföra temperaturer och så är det också väldigt viktigt att det sitter likadana turboaggregat i bilarna.
Comment