84jr0 - 84:ans Coupe 20vT

[Ante]

Originally posted by Freddan72
Om bilen skakar under inbromsning är det knappast beläggens fel. Snarare skev bromsskiva eller kass fram/bakvagn.

edit: Om belägget är skevt så kan det orsaka vibrationer men jag har aldrig varit med om det eller hört talas om det.

Nej, skivorna var inte skeva. Det berodde på beläggen. A-B-A testat. Nog om detta, ingen spam i 84:ans tråd. Stoptech funkar bra, och lycka till med kamremsbytet. Ser ut att vara på god väg i alla fall.

[per]

Nice att Coupen får luftas lite i år!
Kamhjulen borta, ska du byta packboxar eller nåt?

Har samma erfarenheter av Yellowstuff; blev läskiga som varma och höll inte länge.

[Freddan72]

Originally posted by Ante
Nej, skivorna var inte skeva. Det berodde på beläggen. A-B-A testat. Nog om detta, ingen spam i 84:ans tråd. Stoptech funkar bra, och lycka till med kamremsbytet. Ser ut att vara på god väg i alla fall.

Vad är ett A-B-A test?
Jag spammar vidare . Jag kan bara prata av egen erfarenhet och mina Yellow stuff har fungerat bra på bana. I början var de lite läbbiga men när jag väl fick upp värmen så funka de bra. Kanske berodde mitt resultat på kombinationen nya skivor och belägg.

[84jr0]

Originally posted by per
Nice att Coupen får luftas lite i år!
Kamhjulen borta, ska du byta packboxar eller nåt?

Har samma erfarenheter av Yellowstuff; blev läskiga som varma och höll inte länge.

Vet inte varför han plockade av kamhjulen, kanske för att få mer plats inte vet jag. Jag hade sagt att det är OK att byta alla packningar och spännhjul och annat som är rätt billigt att byta när man ändå har allt isär.

[Ante]

Originally posted by Freddan72
Vad är ett A-B-A test?
Jag spammar vidare . Jag kan bara prata av egen erfarenhet och mina Yellow stuff har fungerat bra på bana. I början var de lite läbbiga men när jag väl fick upp värmen så funka de bra. Kanske berodde mitt resultat på kombinationen nya skivor och belägg.

ABA, objekt A, sen objekt B, sen objekt A igen. Före, efter, före test. Problemet fanns bara med Yellow stuff. Har ingen aning vad det berodde på. Blev som vanligt med andra (originalbelägg) igen. Per verkar ha haft samma erfarenhet. Jag bytte inte skivor, om det nu spelar någon roll.

Kamhjulen skall väl lossas för att synka kammarna?

[per]

Jag lossade aldrig hjulen, men så hade Tony låsverktygen iofs. Men annars är de nog lättare att låsa med hjulen kvar, han måste behövt extra plats för nåt speciellt här.

[84jr0]

Lyckades få till en besiktningstid idag och den gick nästan igenom, i år tyckte besiktningsgubben att vänstra strålkastaren lyser för svagt. Ska se om man kan polera upp den och byta lampa för att få de nöjda eller om man ska köpa ny strålkastare. Någon som har en fräsch liggandes? I övrigt inga problem med coupen!

Upptäckte att motortempmätaren ligger i botten när man kör motorväg så termostaten ska bytas i dagarna så är man redo för en ny säsong.

Kan tillägga att efter ca 30 mil med StopTech belägg är jag nöjd. De gnisslar inte och biter rätt bra.

[pazzo]

Originally posted by 84jr0
Kan tillägga att efter ca 30 mil med StopTech belägg är jag nöjd. De gnisslar inte och biter rätt bra.

De har säkert inte kommit i form än!
Vänta bara

[Ankan]

Originally posted by 84jr0
Lyckades få till en besiktningstid idag och den gick nästan igenom, i år tyckte besiktningsgubben att vänstra strålkastaren lyser för svagt. Ska se om man kan polera upp den och byta lampa för att få de nöjda eller om man ska köpa ny strålkastare. Någon som har en fräsch liggandes? I övrigt inga problem med coupen!

Upptäckte att motortempmätaren ligger i botten när man kör motorväg så termostaten ska bytas i dagarna så är man redo för en ny säsong.

Kan tillägga att efter ca 30 mil med StopTech belägg är jag nöjd. De gnisslar inte och biter rätt bra.

Tips!
Öppna strålkastarna och rengör insidan. Sen kan du lämna in dom till rekondfirma som tar hand om utsidan. Bäst resultat om de har tillgång till en speciell liten polermaskin för bla. strålkastarglas. Kostade en 1000 lapp för båda för mig. Jag våtslipade och polarade för hand + med bomullstrissa för borrmaskin innan jag lämnade in dom men resultatet blev inte tillräckligt bra tyckte jag. Inte värt den tiden det tar att polera själv så lämna det åt proffsen som har de rätta verktygen.
Angående termostaten prova Jons metod med ett avkalkningsbad först så slipper du kanske köpa en ny.

[84jr0]

Tack för tipset men en ny termostat är redan beställd. I och med att jag själv inte byter den så tror jag att det blir billigare i längden att sätta dit en ny. Ska kolla med en rekondkille om strålkastaren, tänkte ändå lämna in bilen för helrekond.

Dock är jag lite rädd för att ta loss glaset från strålkastare för att det sedan inte ska bildas kondens...

[Ankan]

Originally posted by 84jr0
Tack för tipset men en ny termostat är redan beställd. I och med att jag själv inte byter den så tror jag att det blir billigare i längden att sätta dit en ny. Ska kolla med en rekondkille om strålkastaren, tänkte ändå lämna in bilen för helrekond.

Dock är jag lite rädd för att ta loss glaset från strålkastare för att det sedan inte ska bildas kondens...

Okej enkelt jobb annars!

Du får aldrig glaset helt klart om du inte rengör insidan tyvärr. Ös i med silicon så behöver du inte oroa dig för kondens. Jag tog rejält på insidan mellan glaset och lykthuset samt fyllde upp till kanten på utsidan. Jag skulle vilja se fukt ta sig in den vägen.

[Freddan72]

Originally posted by Ante
ABA, objekt A, sen objekt B, sen objekt A igen. Före, efter, före test. Problemet fanns bara med Yellow stuff. Har ingen aning vad det berodde på. Blev som vanligt med andra (originalbelägg) igen. Per verkar ha haft samma erfarenhet. Jag bytte inte skivor, om det nu spelar någon roll.

Kamhjulen skall väl lossas för att synka kammarna?

Jag antar att B=Yellow stuff. Om du körde länge med A belägget så formar det sig efter skivan. Sen när du testar B belägget så kanske du inte körde tillräckligt länge och belägget kunde inte forma sig efter skivan och detta gav då vibrationer. Sen var det på med A belägget igen och detta är redan inkört och allt blir bra. Som grädde på moset så var kanske ditt belägg lite oplant och detta förvärrade resultatet.
Eller så monterade du beläggen fel.

[per]

Yellowstuff

Mina slets in långsamt mot knappt använda skivor, men inte blev de bra belägg för det. Som sagt hade de sina förtjänster som lite sportigare gatbelägg (tysta och dammar mkt lite) men som banbelägg på min bil höll de inte måttet. Verkar vara en etablerad åsikt även på fccuk.org numera.

[pazzo]

Originally posted by 84jr0
Dock är jag lite rädd för att ta loss glaset från strålkastare för att det sedan inte ska bildas kondens...

Klistra igen med sikaflex de håller garanterat tätt. har de till båten

:Sikaflex-295 UV
Elastiskt glaslim för plexi- och akrylglas. Lim som används vid limning av plastrutor/ventiler måste vara UV-beständigt samt kunna ta upp de termiska rörelserna i materialen.

[84jr0]

Då var coupen hemma fixad och klar för säsongen eller nästan, bara att polera upp strålkastaren och visa upp den för besiktningen. Den fick en ny termostat eftersom tempen låg i botten när man körde motorväg.