Coupe-Diffusor..?

[TurboNimitz]

Originally posted by 84jr0
Vad avgör längden/bredden på diffusorna? Antar att man är ute efter en rak linje under bilen eller? Kan inget om aerodynamik!

Man strävar efter att bladen blir en förlängning av bilens underdel och eg ska dom gå mer isär i slutet. Vilket ger att samma luft som ska först samsas på säg 1dm3 ska i slutändan samsas på 2dm3...då bildas ett sug från bilens undre luftström och så bildas en downforce...

[84jr0]

Tack för beskrivningen David!

Per har du räknat på detta eller? Får vi reda på värden eller har du hemligt stämplat det?

[per]

Tyvärr, här har jag bara gått på känsla! Plus lite grundläggande fakta som aero-Magnus försökt lära mig... (det som står i texten ovan)
Men visst, den hade varit mer funktionell om den varit bredare, men åt vänster sitter avgaset lite i vägen och hasplåten slutar där oxå.
Man kan ju flytta den högra skivan mer åt sidan - men då ser det nog rätt snett ut!

David: Tack för den lektionen, det med breddningen bakåt var jag osäker på!

[TurboB]

Den här tråden var ursprunget till min inspiration att åtgärda aerodynamiken på Coupen och det var därför jag försökte beställa både främre och bakre hasplåt(plast) i vintras. Den bakre fick jag men den främre finns inte hos FIAT längre.

Jag har tittat på konstruktionen och det är snyggt men följande saker skulle jag göra annorlunda. Jag skulle utöka antalet vingar till 4 st så jag får 3 kanaler och dra ut dom åt sidorna i princip ända ut till avgasröret resp läppens slut samt göra dom lika breda, dvs trumpetformade bakåt. Det borde jag hinna klart till Mantorp. Min Coupe är ju inte så fin så det är psykoligiskt lättare för mig att sätta sågen i plasten.

[per]

Det är som att du har inblick i min hjärna Magnus..
Det är exakt detta jag ska fixa innan Mantorp tänkte jag, bredda utsläppet bak + lägga till 2 mindre skivor i mitten.
Uppdatering följer!

[per]

Version 2.0!
Fler bilder på G. Nu finns även ritningar på skivorna om nån är intresserad, klipps lämpligen i antingen plast eller aluminium.

[Mikael W]

Jag bara undrar, om det nu ger riktigt bra undertryck lr downforce, håller dom tre små ynkliga skruvarna i bakskärmen då? Jag menar, så det inte blir hasplåten som trycks ned (och lossar) men ingen bakvagn?

Annars tycker jag det liknar grundläggande seglingsteknik, fast där har vi en rejält stagad och trimbar mast som tar hand om undertrycket!

[per]

Det blir max 5-10kg (i bästa fall?) och detta belastar isåfall ett antal 10-bultar som håller hela has"plåten" i tanken och stötfångaren. Lugnt!

[Mikael W]

Originally posted by per
Det blir max 5-10kg (i bästa fall?) och detta belastar isåfall ett antal 10-bultar som håller hela has"plåten" i tanken och stötfångaren. Lugnt!

Så lite. trodde det var en 40-50 kg åtminstone i hög fart.

Alltså samma vikt som en rejäl bas i bagaget då... Men jag förstår att det är kul att experimentera. Sen har vi ju designen. När prototypen är färdigutvecklad kan vi komma in på om den går att utforma som en uppvikt aluplåt som på nutidens bilar. Och därmed hotta upp akterspegeln lite...

[smOOth]

Ser coolt ut Per!

[per]

Originally posted by Mikael W
Så lite. trodde det var en 40-50 kg åtminstone i hög fart.

Det är väldigt svårt att sia om utan vindtunneltest... Mkt möjligt att den ger 40kg - eller 10kg - i 240km/h, ingen aning.
Men jag vet att den inte har gått sönder och inga skruvar har lossnat, som svar på din fråga! (Den gick inte ens sönder på genom 70m lekakulor på Mantorp! )

Hursomhelst:
Har lyckats scanna mallarna jag ritade av... Inte helt lätt eftersom de är rätt stora. Jag har fått skarva lite och sedan skala ned, bilden m yttre skivorna är ungefär 75% mindre och mittenskivor-ritningen är väl 50% mindre.

Här är de iaf, för eventuella hugade diffusorbuilders :

Yttre skivor Skala upp ca 300% tills det angivna måttet stämmer!

Inre skivor Skala upp ca 200% tills det angivna måttet stämmer!


Strecken visar var man viker och ringarna visar borrhålen.

Återkommer med fler bilder och mått på monteringsbredd osv. Sen blir det alltid lite "trial&error", alla bilar ser lite olika ut, vinklarna man böjer till kan behöva justeras några ggr, osv.
Det är inget 30min-jobb... Men mallarna är ett steg på vägen iaf.

[per]

Här är en bild på det hela, inkl. avstånd mellan skivorna:

Avstånd mellan yttre skivor (texten blev lite suddig..): 650mm
Avstånd mellan inre skivor: 210mm

Bredden på själva "hålet" jag skar i bumpern mättes till 643mm.

[per]

En till vy:

[per]

Från sidan:

[per]

Vänstra skivan: